{"id":1014288,"date":"2023-10-25T08:28:12","date_gmt":"2023-10-25T08:28:12","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/yamaha-presenta-la-nueva-xsr900-gp-inspirada-en-el-pasado\/"},"modified":"2023-10-25T08:28:16","modified_gmt":"2023-10-25T08:28:16","slug":"yamaha-presenta-la-nueva-xsr900-gp-inspirada-en-el-pasado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/yamaha-presenta-la-nueva-xsr900-gp-inspirada-en-el-pasado\/","title":{"rendered":"Yamaha presenta la nueva XSR900 GP inspirada en el pasado"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">La gama Sport Heritage rinde homenaje a algunas de las motocicletas m\u00e1s emblem\u00e1ticas de la historia de la casa de los Tres Diapasones fusionando dise\u00f1o hist\u00f3rico y tecnolog\u00eda innovadora.<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<p class=\"is-author\">Umberto Schiavella<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/__umbe__\" class=\"author-twitter \" id=\"m19905-19904-19906\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\"\/><span class=\"path2\"\/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span spellcheck=\"true\" id=\"m20126-20125-20127\">__umbe__<\/span><\/a><\/p>\n<p>        <time class=\"article-date\" datetime=\"2023-10-25\" content=\"2023-10-25T10:04:12+02:00\">25 de octubre<span> &#8211; MIL\u00c1N<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m19921-19920-19922\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">La marca japonesa presenta el nuevo <b>Yamaha XSR900GP<\/b>la \u00faltima joya de la gama <i>Patrimonio deportivo<\/i>, que rinde homenaje a algunas de las motos de carreras m\u00e1s famosas del pasado de la casa del Pa\u00eds del Sol Naciente.  El nuevo<b> <\/b>El <b>R1<\/b> y sistemas de asistencia al piloto sensibles a la inclinaci\u00f3n.  La nueva XSR900 GP estar\u00e1 disponible en los concesionarios de <b>final de abril<\/b>tambi\u00e9n en versi\u00f3n debilitada para titulares de permiso A2, en dos colores: <i>Leyenda roja<\/i> Y <i>Gris poder<\/i>. <b>Precios a\u00fan desconocidos<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m19961-19960-19962\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m20164-20163-20165\">Yamaha XSR900 GP: c\u00f3mo se fabrica<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">La nueva Yamaha XSR900 GP no es una r\u00e9plica, sino un modelo que muestra prestaciones modernas y tecnolog\u00eda avanzada respetando el pasado.  El carenado superior, un homenaje a la \u00e9poca dorada de la marca de los tres diapasones, recuerda al utilizado en las motos. <b>Gran Premio Yzr<\/b> de los a\u00f1os ochenta, pero tambi\u00e9n el de las motos deportivas de serie. <b>Fzr<\/b> Y <b>tzr<\/b> de la d\u00e9cada siguiente.  El faro LED redondeado de la XSR900 ha sido reemplazado por un m\u00f3dulo de lente compacto, bien escondido en el carenado delantero.  La carrocer\u00eda no representa un s\u00edmbolo del pasado s\u00f3lo desde el punto de vista est\u00e9tico, sino tambi\u00e9n por su forma de fijaci\u00f3n, es decir, con una estructura tubular que conecta el carenado con el marco y el salpicadero.  El casco superior est\u00e1 sostenido por una estructura id\u00e9ntica a la utilizada para el <b>TZ250<\/b> Original en puro estilo racing y fijado con un pin beta.  Destaca el manillar independiente &#8220;clip on&#8221;.  La funda del asiento ha sido del mismo color para completar el estilo de carreras con la parte trasera cuadrada de los a\u00f1os 80 ocultando la luz trasera, mientras que el retenedor del asiento en la parte superior del carenado mantiene al conductor en su lugar.  El marco es de diamante, igual que el XSR900, pero reforzado, las llantas son ligeras. <i>forjado<\/i> Llantas y llantas de 17&#8243; <i>Bridgestone<\/i> <i>Battlax Hypersport S23<\/i>.  Suspensi\u00f3n delantera con horquilla invertida, basculante con varillaje progresivo en la parte trasera ambos <b>Kyb<\/b>.  Sistema de frenado compuesto por bomba radial. <b>Brembo<\/b> con freno de disco doble de 298 mm de di\u00e1metro en la parte delantera y freno de disco hidr\u00e1ulico \u00fanico de 245 mm de di\u00e1metro en la parte trasera.  La altura del sill\u00edn es <b>835 mil\u00edmetros<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m20001-20000-20002\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m20199-20198-20200\">Yamaha XSR900 GP: el motor<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">La potencia de salida y la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n del motor. <b>CP3<\/b> 890 cc son id\u00e9nticas a las de la XSR900, pero la estructura del carenado delantero de la <b>aumenta tanto la aceleraci\u00f3n como la velocidad m\u00e1xima<\/b>, mientras que los conductos en los paneles laterales ventilan eficazmente el calor del radiador para maximizar el rendimiento de refrigeraci\u00f3n.  El motor de tres cilindros ofrece <b>una potencia de 118 CV y \u200b\u200bun par m\u00e1ximo de 93 Nm<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m20036-20035-20037\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m20234-20233-20235\">Yamaha XSR900 GP: la electr\u00f3nica<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Desarrollado directamente a partir de los sistemas electr\u00f3nicos disponibles en el <b>R1<\/b>, la IMU de seis ejes de alta tecnolog\u00eda de la XSR900 GP mide constantemente la aceleraci\u00f3n en las direcciones adelante-atr\u00e1s, arriba-abajo e izquierda-derecha, as\u00ed como la velocidad angular en las direcciones de cabeceo, balanceo y gui\u00f1ada de la motocicleta.  La IMU de seis ejes es capaz de enviar datos en tiempo real a la unidad de control. <b>ecus<\/b> que controla la variedad de sistemas electr\u00f3nicos de asistencia al conductor, incluido el sistema de control de tracci\u00f3n sensible a la inclinaci\u00f3n, el sistema de control de derrape, el sistema de control de caballitos de las ruedas delanteras y el sistema de control de frenos.  All\u00e1 <b>XSR900GP<\/b> tambi\u00e9n es el primer modelo <i>Patrimonio deportivo<\/i> estar\u00e1 equipado con la caja de cambios electr\u00f3nica Quick Shift System de tercera generaci\u00f3n.  Hay tres modos de conducci\u00f3n disponibles en el dispositivo. <b>Control de marcha Yamaha<\/b>: Deporte, Calle y Lluvia.  Pantalla TFT de 5&#8243;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content is-partner-link\">\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"is-partner-link\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCFk_MC_1xU7IXFLKdELXIcg\" target=\"_blank\">\u00a1La Gazzetta Motori tambi\u00e9n est\u00e1 en Youtube!  Suscr\u00edbete al canal.<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m20071-20070-20072\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m20269-20268-20270\">Yamaha XSR900 GP: los colores<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Decorado con uno de los colores m\u00e1s ic\u00f3nicos del Gran Premio. <b>yamaha<\/b>la XSR900 GP est\u00e1 disponible con una decoraci\u00f3n tradicional inspirada en las motos de pilotos como <b>Wayne Rainey<\/b> y en los campeonatos del mundo de Gran Premio en la categor\u00eda de 500 cc de los a\u00f1os 1980 y principios de los 1990, con la matr\u00edcula amarilla en la carrocer\u00eda.  El bastidor y el basculante estilo Deltabox tienen un acabado en plateado para evocar la era de los prototipos de los a\u00f1os 80.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bck-tile-table table-title-color  \" id=\"m20106-20105-20107\">\n<p><h3 class=\"tile-table_title__content--text\">Ficha de datos<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"tile-table_content__content table-responsive\">\n<table class=\"table table-article-component\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"tile-table_th__content--text single-add-remove-button\">Yamaha XSR900GP<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m20304-20303-20305\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Motor<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">4 tiempos, refrigeraci\u00f3n l\u00edquida, DOHC, 4 v\u00e1lvulas, 3 cilindros<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m20309-20308-20310\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Desplazamiento<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">890 cc<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m20314-20313-20315\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Poder maximo<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">118 CV a 10.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m20319-20318-20320\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Tuerca maxima<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">93 Nm a 7.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m20324-20323-20325\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Chasis<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">diamante<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m20329-20328-20330\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Suspensi\u00f3n delantera<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Tenedor invertido Kyb<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m20334-20333-20335\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Suspensi\u00f3n trasera<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">basculante kyb<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m20339-20338-20340\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Freno frontal<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Frenos de disco dobles de 298 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m20344-20343-20345\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Freno trasero<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Freno de disco \u00fanico hidr\u00e1ulico de 245 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m20349-20348-20350\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">circulos<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">17&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m20354-20353-20355\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Altura del sill\u00edn<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">835 mil\u00edmetros<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m20359-20358-20360\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Peso en vac\u00edo (incluidos los tanques de aceite y combustible llenos)<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">200 kilos<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m20364-20363-20365\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Precio<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">desconocido<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            <time datetime=\"2023-10-25T10:17:51+02:00\">25 de octubre de 2023 (modificado el 25 de octubre de 2023 | 10:17)<\/time>\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- 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src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-moto\/25-10-2023\/yamaha-svela-la-nuova-xsr900-gp.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La gama Sport Heritage rinde homenaje a algunas de las motocicletas m\u00e1s emblem\u00e1ticas de la historia de 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