{"id":1013098,"date":"2023-10-24T14:28:58","date_gmt":"2023-10-24T14:28:58","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/leclerc-la-maldicion-de-los-polacos-continua-los-tiene-desperdiciar-81-pero-los-numeros-no-lo-dicen-todo\/"},"modified":"2023-10-24T14:29:02","modified_gmt":"2023-10-24T14:29:02","slug":"leclerc-la-maldicion-de-los-polacos-continua-los-tiene-desperdiciar-81-pero-los-numeros-no-lo-dicen-todo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/leclerc-la-maldicion-de-los-polacos-continua-los-tiene-desperdiciar-81-pero-los-numeros-no-lo-dicen-todo\/","title":{"rendered":"Leclerc, la maldici\u00f3n de los polacos contin\u00faa: los tiene &quot;desperdiciar&quot; 81%, pero los n\u00fameros no lo dicen todo"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Ni siquiera en Austin gan\u00f3 el monegasco de Ferrari saliendo delante de todos: una situaci\u00f3n que, entre diversos imprevistos, ya ha vivido en numerosas ocasiones y que no le acerca a los grandes de la F1.  Pero tenga cuidado al citar estad\u00edsticas y olvidar el contexto&#8230;<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<p class=\"is-author\">excepto sardina<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/Salvuss\" class=\"author-twitter \" id=\"m4977-4976-4978\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\"\/><span class=\"path2\"\/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span spellcheck=\"true\" id=\"m5209-5208-5210\">Salvuss<\/span><\/a><\/p>\n<p>        <time class=\"article-date\" datetime=\"2023-10-24\" content=\"2023-10-24T16:23:09+02:00\">24 de octubre<span> &#8211; MIL\u00c1N<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m4993-4992-4994\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Si no es una maldici\u00f3n, est\u00e1 cerca.  Despu\u00e9s de haber conseguido en Austin la pole n\u00famero 21 de su carrera -hecho que le convierte en el piloto con <b>m\u00faltiples largadas en la pole sin haber ganado un t\u00edtulo mundial<\/b> \u2013 una vez m\u00e1s Charles Leclerc no logr\u00f3 convertir el mejor tiempo de clasificaci\u00f3n en victoria.  Ya es la tercera vez que esto sucede esta temporada y, en general, ya ha sucedido.<b> en 17 ocasiones <\/b>con Austin el domingo.  Lo que significa que en el 81% de los casos el <b>M\u00f3naco de Ferrari<\/b> no termin\u00f3 la carrera en lo m\u00e1s alto del podio a pesar de haber empezado delante de todos. <\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m5036-5035-5037\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m5250-5249-5251\">LAS ESTAD\u00cdSTICAS f1<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Por supuesto, Leclerc no est\u00e1 solo en esta estad\u00edstica poco halagadora.  Por ejemplo, est\u00e1n los casos de Didier Pironi (4 poles en su carrera), Patrick Tambay y Keke Rosberg (ambos con 5), que nunca ganaron cuando partieron desde el primer puesto de la parrilla.  Y, entre los pilotos con al menos diez poles en su haber, s\u00f3lo David Coulthard (10 poles &#8220;desperdiciadas&#8221; sobre 12, el 83,33% de los casos) y Ren\u00e9 Arnoux (16 poles sobre 18 no transformadas en victorias, el 88,89%) obtuvieron buenos resultados. peor que a Charles.  El ejemplo opuesto es el de Max Verstappen, que no gan\u00f3 s\u00f3lo el 16,67% de las veces que parti\u00f3 desde el primer puesto de la parrilla: 5 casos de 30 en total.  Una cifra impresionante, inalcanzable para <b>todos los dem\u00e1s grandes campeones que promedian entre el 35% y el 55% de salidas en el puesto no se transforman en victorias<\/b>: as\u00ed Fernando Alonso &#8220;desperdici\u00f3&#8221; el 36% de las poles de su carrera, Michael Schumacher y Lewis Hamilton el 41%, Alain Prost y Sebastian Vettel el 45%, Ayrton Senna el 55%. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m5073-5072-5074\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m5285-5284-5286\">CARLOS REY EN LA T3<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">El <b>Estad\u00edsticas<\/b> pero son demasiado <b>poco generoso con Leclerc<\/b>.  Al considerar la carrera del joven de 26 a\u00f1os, ser\u00eda injusto no mencionar que s\u00f3lo en raras ocasiones el piloto de Ferrari ha tenido un coche a su disposici\u00f3n para luchar por lo m\u00e1s alto.  Queriendo estirar un poco los n\u00fameros, podr\u00edamos evaluar el rojo de Charles como un coche realmente capaz de ganar s\u00f3lo en los cuatro Grandes Premios despu\u00e9s del par\u00f3n de verano de la temporada 2019: B\u00e9lgica, Italia, Singapur y Rusia; en los cuatro casos, el monegasco gan\u00f3. pole \u2013 y en las primeras 12 etapas del Campeonato Mundial 2022. <b>En estas 16 carreras, Charles consigui\u00f3 11 poles.<\/b> demostrando toda su fuerza en las contrarrelojes. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m5108-5107-5109\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m5323-5322-5324\">POLE COMO DESFAVORITO<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">La cifra verdaderamente llamativa, sin embargo, es la que no se ve: el piloto de Ferrari suma 21 poles en total <b>Recoge 10<\/b> (incluidos tres este a\u00f1o en los que nunca ha habido un partido real contra Verstappen) <b>con un auto desvalido<\/b>: en este sentido, las dos poles consecutivas en Montecarlo y Bak\u00fa 2021, obtenidas en una temporada en la que el <b>Ferrari vio a trav\u00e9s de binoculares la batalla en la cima entre Red Bull y Mercedes<\/b> limit\u00e1ndose a luchar con McLaren por la tercera plaza del Campeonato de Constructores.  Se puede observar correctamente que el coche rojo de los \u00faltimos a\u00f1os ha sido mejor en clasificaci\u00f3n que en carrera, teniendo en cuenta el antiguo y a\u00fan no resuelto problema de la degradaci\u00f3n excesiva de los neum\u00e1ticos a lo largo de la distancia.  Pero esto, en realidad, refuerza el razonamiento: si Leclerc transform\u00f3 s\u00f3lo cuatro de las 21 poles en victorias, sucedi\u00f3 <b>por un lado porque estamos hablando de uno de los mejores jugadores de la vuelta r\u00e1pida de todos los tiempos<\/b>y por otro porque en carrera es m\u00e1s dif\u00edcil superar los defectos del coche ocultando sus debilidades. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m5140-5139-5141\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m5358-5357-5359\">LA MALDICI\u00d3N EN LA CARRERA<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">A estas consideraciones hay que a\u00f1adir el hecho de que Carlos a menudo perd\u00eda por <b>causas externas<\/b> algunas victorias que parec\u00edan estar al alcance de la mano.  Dejando de lado el caso de la descalificaci\u00f3n de Austin &#8211; donde Ferrari no habr\u00eda ganado ni siquiera con una mejor salida y estrategia &#8211; debemos recordar el <b>GP de Bar\u00e9in 2019<\/b> domin\u00f3 con autoridad hasta <b>problema t\u00e9cnico<\/b> de las diez \u00faltimas vueltas que relegaron al monegasco al tercer puesto, o las carreras de <b>Barcelona y Bak\u00fa 2022<\/b>, cerr\u00f3 temprano debido a una falla en el motor mientras estaba al mando.  en el GP<b>Austria 2019<\/b>Leclerc perdi\u00f3 la victoria a manos de Verstappen tras un adelantamiento en la \u00faltima vuelta con <b>puerta muy discutida<\/b>mientras que en Sochi fue el Safety Car Virtual (provocado por la retirada de su compa\u00f1ero Vettel) el que favoreci\u00f3 a los Mercedes, que ganaron tiempo a la hora de cambiar neum\u00e1ticos y se burlaron del piloto de Ferrari que lideraba la carrera hasta entonces. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m5175-5174-5176\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m5396-5395-5397\">ESTRATEGIAS DE FRACASO<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Si en el GP de Francia de 2022 fue un error del piloto (golpear el muro durante la pelea con Verstappen) lo que frustr\u00f3 la pole en la clasificaci\u00f3n, otras veces las decisiones t\u00e1cticas del equipo obstaculizaron la victoria: en Singapur 2019, el muro favoreci\u00f3 la estrategia de Vettel en detrimento del de Charles, que al final de la carrera se quej\u00f3 mucho del trato que recibi\u00f3.  Luego est\u00e1n los <b>Heridas abiertas de Montecarlo<\/b>una pista donde normalmente ser primero en parrilla significa haber asegurado (o casi) el \u00e9xito final: en 2021 Leclerc no estar\u00e1 <b>ni siquiera se fue<\/b> debido a un <b>da\u00f1os en el eje de transmisi\u00f3n<\/b> que s\u00f3lo se destac\u00f3 en la vuelta de despliegue, mientras que en la edici\u00f3n 2022 de la carrera del Principado fue un error estrat\u00e9gico en el muro lo que hizo que Leclerc cayera del primer al cuarto lugar.  Considerando todo esto, con seis u ocho victorias m\u00e1s desde la pole, los n\u00fameros de Charles estar\u00edan en l\u00ednea con los de todos los dem\u00e1s grandes de la F1.  Y es cierto que la historia no se escribe con peros, sino tambi\u00e9n con lo que hay que hacer<b> Tenga cuidado al sacar conclusiones leyendo estad\u00edsticas sin considerar el contexto.<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            <time datetime=\"2023-10-24T16:23:09+02:00\">24 de octubre &#8211; 16.23 h<\/time>\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/ferrari\/24-10-2023\/f1-charles-leclerc-e-la-pole-maledetta-ha-vinto-solo-una-gara-su-cinque-partendo-davanti.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ni siquiera en Austin gan\u00f3 el monegasco de Ferrari saliendo delante de todos: una situaci\u00f3n que, entre diversos<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1013099,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[718,386,3227,36,28030,4237,267,8154,211780,324,339],"class_list":["post-1013098","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-continua","tag-dicen","tag-leclerc","tag-los","tag-maldicion","tag-numeros","tag-pero","tag-polacos","tag-quotdesperdiciarquot","tag-tiene","tag-todo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1013098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1013098"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1013098\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1013099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1013098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1013098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1013098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}