{"id":1010998,"date":"2023-10-23T08:30:51","date_gmt":"2023-10-23T08:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/reves-para-el-mercado-de-camiones-anfia-apoyo-al-sector-en-marcha\/"},"modified":"2023-10-23T08:30:54","modified_gmt":"2023-10-23T08:30:54","slug":"reves-para-el-mercado-de-camiones-anfia-apoyo-al-sector-en-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/reves-para-el-mercado-de-camiones-anfia-apoyo-al-sector-en-marcha\/","title":{"rendered":"Rev\u00e9s para el mercado de camiones.  Anfia: apoyo al sector en marcha"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo.<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Los n\u00fameros hablan por s\u00ed solos y muestran una fuerte desaceleraci\u00f3n en las matriculaciones de veh\u00edculos pesados.  En septiembre se expidieron 1.602 certificados de matriculaci\u00f3n de camiones nuevos (-12,4% respecto a septiembre de 2022) y 1.321 certificados de matriculaci\u00f3n de remolques y semirremolques pesados \u200b\u200bnuevos de m\u00e1s de 3,5 toneladas (-2,9%), repartidos en 112 remolques (-10,4%) y 1.209 semirremolques (-2,1%).  Los datos los recopila Anfia, que en su informe peri\u00f3dico recoge todos los n\u00fameros del sector.  \u00abLa inversi\u00f3n de tendencia de las matriculaciones de camiones registrada en septiembre &#8211; explica Luca Sra, delegado de Anfia para el transporte de mercanc\u00edas &#8211; demuestra, entre otras cosas, los l\u00edmites del actual sistema de apoyo a la renovaci\u00f3n de la flota, caracterizado por intervenciones fragmentadas y discontinuas \u00bb .<\/p>\n<p><h2 id=\"U501084242639Mm\">La apelaci\u00f3n a la pol\u00edtica<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El llamamiento de la asociaci\u00f3n al Gobierno y al Parlamento parte de estas consideraciones.  Se espera, afirma Ania, que \u00abdurante la discusi\u00f3n de la ley presupuestaria para los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, se proporcionen cr\u00e9ditos adecuados al sector del transporte por carretera para apoyar las pol\u00edticas en curso de sustituci\u00f3n de veh\u00edculos obsoletos por veh\u00edculos de \u00faltima generaci\u00f3n propulsados \u200b\u200bpor gas natural. (comprimido o licuado) o di\u00e9sel, permitiendo as\u00ed lograr ahorros inmediatos en t\u00e9rminos de emisiones de Co2 y mejorando tambi\u00e9n la cadena de suministro italiana de biocombustibles como el biometano y el HVO\u00bb. <\/p>\n<p><h2 id=\"U501084242639NJD\">Los n\u00fameros del declive <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Pero veamos en detalle <a rel=\"nofollow noopener\" class=\"classi-link-esterno\" href=\"https:\/\/www.anfia.it\/it\/dati-statistici\/immatricolazioni-italia\" target=\"_blank\">Informe de septiembre elaborado por Anfia<\/a>.  En primer lugar, cabe se\u00f1alar la fuerte desaceleraci\u00f3n de los camiones de m\u00e1s de 3,5 toneladas despu\u00e9s de un 2023 sustancialmente brillante.  En septiembre el descenso fue de dos d\u00edgitos con 1.602 documentos de matriculaci\u00f3n de camiones nuevos (-12,4% respecto a septiembre de 2022).  En los nueve primeros meses de 2023 &#8211; informa la asociaci\u00f3n &#8211; hubo 21.952 certificados de matriculaci\u00f3n de camiones nuevos, un 17% m\u00e1s que en los nueve primeros meses de 2022, y 11.940 certificados de matriculaci\u00f3n de remolques y semirremolques pesados \u200b\u200bnuevos (-7, 5 % respecto a enero-septiembre de 2022), desglosados \u200b\u200bde la siguiente manera: 998 remolques (-0,8%) y 10.942 semirremolques (-8,1%).  Para los camiones, en los 9 primeros meses de 2023 las cuatro \u00e1reas geogr\u00e1ficas mantienen una variaci\u00f3n positiva, con incrementos de dos d\u00edgitos: +20,6% en la zona Sur e Islas, +16,3% en el Centro, +15,4% en la zona Norte- Este y +15,4% el Noroeste.<\/p>\n<p><h2 id=\"\">Autob\u00fas en pleno apogeo<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Las matriculaciones de autobuses crecieron un 23,1%, al pasar de 2.350 unidades en el periodo enero-septiembre de 2022 a 3.898 en el mismo periodo de este a\u00f1o.  Lo mismo ocurre con los camiones r\u00edgidos, que en el per\u00edodo considerado este a\u00f1o aumentaron un 17,8%, mientras que los tractores de carretera cerraron con un +16,1%.  En el mismo per\u00edodo, los veh\u00edculos de construcci\u00f3n crecieron (+16,9%) y los veh\u00edculos de carretera tambi\u00e9n mantuvieron una variaci\u00f3n positiva (+17%).<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/www.whatsapp.com\/channel\/0029VaB2FDj5PO11MRejNA3C\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Salario-minimo-primer-documento-tecnico-de-CNEL-aprobado.png\" alt=\"Saber m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U501084242639zsC\">La energ\u00eda del gas gana<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Los datos de Anfia tambi\u00e9n analizan el mercado por suministro de energ\u00eda.  Aqu\u00ed en los primeros nueve meses de 2023 tambi\u00e9n se produjo una ca\u00edda en el mercado de veh\u00edculos a gas: + 1,9% (424 unidades), mientras que el a\u00f1o pasado en el mismo per\u00edodo fue del 3,8%.  Los el\u00e9ctricos, sin embargo, van lento: representan el 1,2% del total (fue el 0,1% en enero-septiembre del a\u00f1o pasado).  Por eso Anfia supera la cuesti\u00f3n del apoyo a los alimentos verdes.  Y pide, tambi\u00e9n a trav\u00e9s de Sra, &#8220;la creaci\u00f3n de un fondo plurianual para el transporte por carretera que tambi\u00e9n apoye adecuadamente la difusi\u00f3n de tecnolog\u00edas de cero emisiones y al mismo tiempo la infraestructura necesaria para su carga y repostaje&#8221;.  Por \u00faltimo, tambi\u00e9n habr\u00e1 una intervenci\u00f3n de las autoridades tributarias &#8220;previendo la reactivaci\u00f3n del cr\u00e9dito fiscal para la compra de bienes de equipo como ya se propone en el cap\u00edtulo relativo a RepowerEu del Plan Nacional de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/battuta-d-arresto-il-mercato-tir-anfia-manovra-sostegno-settore-AFfCXXLB\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo. 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