{"id":1010768,"date":"2023-10-23T04:41:31","date_gmt":"2023-10-23T04:41:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-tambien-es-rey-en-estados-unidos-llega-su-victoria-numero-50-en-la-f1-ferrari-al-pie-del-podio-con-sainz\/"},"modified":"2023-10-23T04:41:35","modified_gmt":"2023-10-23T04:41:35","slug":"verstappen-tambien-es-rey-en-estados-unidos-llega-su-victoria-numero-50-en-la-f1-ferrari-al-pie-del-podio-con-sainz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-tambien-es-rey-en-estados-unidos-llega-su-victoria-numero-50-en-la-f1-ferrari-al-pie-del-podio-con-sainz\/","title":{"rendered":"Verstappen tambi\u00e9n es rey en Estados Unidos: \u00a1llega su victoria n\u00famero 50 en la F1!  Ferrari al pie del podio con Sainz"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">El holand\u00e9s de Red Bull supera a Hamilton (Mercedes) y Norris (McLaren).  La pole no es suficiente para Leclerc: est\u00e1 s\u00f3lo sexto detr\u00e1s de P\u00e9rez<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<p class=\"is-author\">Giusto Ferronato<\/p>\n<p>        <time class=\"article-date\" datetime=\"2023-10-23\" content=\"2023-10-22T22:53:56+02:00\">22 de octubre<\/p>\n<p>            <span class=\"from-location\">&#8211; austin (texas, ee.uu.)<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m28492-28491-28493\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Max Verstappen vuela y Austin se adjudica la victoria n\u00famero 50 en la F1.  El holand\u00e9s de Red Bull venci\u00f3 al Mercedes de Lewis Hamilton y al McLaren de Lando Norris.  Cuarto puesto para el Ferrari de Carlos Sainz junior, quinto Sergio P\u00e9rez y s\u00f3lo sexto Charles Leclerc, al que no le alcanz\u00f3 para salir desde la pole. <\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content \" id=\"m28516-28515-28517\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m28620-28619-28621\">lewis y lando en pelota<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Verstappen y Red Bull dominan, pero este GP no fue un paseo por el parque para el supercampe\u00f3n holand\u00e9s.  Salir sexto le oblig\u00f3 a afrontar una primera parte controlada, en la que Norris y Hamilton, que se hab\u00edan deshecho pronto (demasiado pronto, por desgracia) del Ferrari de Leclerc, parec\u00edan dispuestos a luchar por la victoria.  Sin embargo, incluso en este GP vimos como Verstappen gan\u00f3 no s\u00f3lo gracias a su inmenso talento, sino tambi\u00e9n gracias al excelente trabajo en el muro de boxes y sus mec\u00e1nicos. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m28526-28525-28527\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m28626-28625-28627\">plan ganador<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">De hecho, la elecci\u00f3n de ser el primero en parar result\u00f3 ganadora, lo que oblig\u00f3 a McLaren a marcar.  Mercedes esper\u00f3 cuatro vueltas m\u00e1s y esto fue bastante fatal para Hamilton, que tambi\u00e9n vio un error de sus mec\u00e1nicos y por eso cuando volvi\u00f3 a pista se encontr\u00f3 claramente detr\u00e1s de Max, una desventaja que en la econom\u00eda del GP ciertamente marc\u00f3 la diferencia.  La otra elecci\u00f3n correcta fue hacer los dos primeros stints, los de recuperaci\u00f3n, con neum\u00e1tico medio, s\u00f3lo el \u00faltimo con neum\u00e1tico duro, pero a esa altura en la posici\u00f3n de cabeza, la situaci\u00f3n ideal para alguien como Max en este momento tambi\u00e9n es la n\u00famero 1 en el manejo de los compuestos en carrera. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m28531-28530-28532\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m28632-28631-28633\">arrepentirse lewis<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Algunos pesares, por tanto, para Hamilton, que acab\u00f3 a s\u00f3lo 2,2 segundos de su rival, mientras que Norris hizo lo que pudo, empezando por la salida rel\u00e1mpago con la que ensart\u00f3 al Ferrari de Leclerc que part\u00eda desde la pole. Tambi\u00e9n tuvo que ceder el paso a Sainz y tambi\u00e9n fue superado por P\u00e9rez. Para el Cavallino Rampante, una estrategia quiz\u00e1s no perfecta y la confirmaci\u00f3n de que a\u00fan queda trabajo por hacer, porque Red Bull, Mercedes y McLaren actualmente con ritmo de carrera est\u00e1n por delante. Russell tambi\u00e9n est\u00e1 en los puntos, Gasly con el Alpine, Stroll con el Aston Martin (Alonso retirado), y punt\u00faa con el AlphaTauri, autor tambi\u00e9n de la vuelta r\u00e1pida que le vali\u00f3 un punto. Decimocuarto y decimoquinto puesto para el Alfa Romeos de Bottas y Zhou La pr\u00f3xima semana corremos en M\u00e9xico. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m28536-28535-28537\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m28638-28637-28639\">llego<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Orden de finalizaci\u00f3n del GP de EE. UU.:<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m28541-28540-28542\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">1. Verstappen (Red Bull) 56 vueltas<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m28546-28545-28547\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">2. Hamilton (Mercedes) a 2&#8243;2<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m28551-28550-28552\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">3. Norris (McLaren) con 10,7<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m28556-28555-28557\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">4. Sainz (Ferrari) a 15&#8243;1<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m28561-28560-28562\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">5. P\u00e9rez (Red Bull) a 18&#8243;4<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m28566-28565-28567\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">6. Leclerc (Ferrari) a 24&#8243;6<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m28571-28570-28572\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">7. Russell (Mercedes) a 24&#8243;9<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m28581-28580-28582\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">9. Paseo (Aston Martin) a 48&#8243;6<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m28586-28585-28587\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">10. Tsunoda (AlphaTauri) a 1&#8217;14&#8243;3<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m28591-28590-28592\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" spellcheck=\"true\" id=\"m28644-28643-28645\">clasificaciones<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Ranking mundial de F1 tras el GP de Estados Unidos. <b>pilotos<\/b> 1. Verstappen (Ola) puntos 466 2. P\u00e9rez (Mes) 238 3. Hamilton (GB) 219 4. Alonso (Spa) 183 5. Sainz (Spa) 168 6. \u200b\u200bLeclerc (Mon) 159 7. Norris (GB) ) 156 8. Russell (GB) 139 9. Piastri (Aus) 83 10. Gasly (Fra) 52 <b> Constructores<\/b> 1. Red Bull puntos 704 2. Mercedes 358 3. Ferrari 327 4. McLaren 239 5. Aston Martin 232 6. Alpine 96 7. Williams 23 8. Alfa Romeo 16 9. Haas 12 10. AlphaTauri 7<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            <time datetime=\"2023-10-23T00:56:08+02:00\">22 de octubre de 2023 (modificado el 23 de octubre de 2023 | 00:56)<\/time>\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&amp;device=desktop&amp;cmsType=xalok&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Formula-1\/22-10-2023\/verstappen-re-anche-negli-usa-arriva-la-vittoria-50-in-f1-ferrari-sainz-4.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El holand\u00e9s de Red Bull supera a Hamilton (Mercedes) y Norris (McLaren). 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