{"id":1010674,"date":"2023-10-23T02:59:19","date_gmt":"2023-10-23T02:59:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ahora-la-quincuagesima-victoria-de-verstappen-no-surgio-de-forma-natural-problemas-de-frenos-durante-toda-la-carrera\/"},"modified":"2023-10-23T02:59:23","modified_gmt":"2023-10-23T02:59:23","slug":"ahora-la-quincuagesima-victoria-de-verstappen-no-surgio-de-forma-natural-problemas-de-frenos-durante-toda-la-carrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ahora-la-quincuagesima-victoria-de-verstappen-no-surgio-de-forma-natural-problemas-de-frenos-durante-toda-la-carrera\/","title":{"rendered":"AHORA+ |  La quincuag\u00e9sima victoria de Verstappen no surgi\u00f3 de forma natural: &#8216;Problemas de frenos durante toda la carrera&#8217;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p>Max Verstappen consigui\u00f3 la quincuag\u00e9sima victoria de su carrera en Austin el domingo, pero esta victoria no fue f\u00e1cil.  El Red Bull no estaba en su forma habitual en el accidentado Circuito de las Am\u00e9ricas.<\/p>\n<div><!--[--><\/p>\n<aside aria-hidden=\"true\" class=\"banner banner--wsc-r1 banner--hide-double-column\"\/>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Het gat was net groot genoeg&#8221;, verwees hij naar zijn nipte voorsprong op Lewis Hamilton na 56 ronden.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Verstappen beaamde, voor duidelijk werd dat Hamilton gediskwalificeerd zou worden, dat Mercedes met een betere strategie voor de zevenvoudig wereldkampioen een veel grotere bedreiging had kunnen vormen voor de zege. &#8220;Het zat veel dichter bij elkaar dan in andere races. Ook omdat we veel minder competitief waren dan zaterdag.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>In de sprintrace een dag eerder verliep alles nog crescendo voor de drievoudig wereldkampioen, maar een aanpassing aan de remmen van zaterdag op zondag speelde de Red Bull-kopman parten.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Het was een factor van vertrouwen, ik voelde de remmen gewoon niet lekker en daar had ik de hele race last van. Eerst blokkeerden de voorwielen en als ik dat wilde aanpassen, blokkeerden juist te achterremmen&#8221;, verklaarde Verstappen zijn problemen. &#8220;Het was gek, want ik heb eigenlijk nooit remproblemen.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"video-block video-block--inline\" aria-label=\"video\">\n<section class=\"video-meta\"><!----><!----><!----><\/section>\n<div class=\"video-player\"><!--[--><\/p>\n<div class=\"jw-player--inline jw-player\">\n<figure class=\"video-preview--horizontal video-preview\" role=\"button\" aria-roledescription=\"video afspelen\" data-v-eb1b3468=\"\">\n<div class=\"video-preview__wrapper\" data-v-eb1b3468=\"\"><span class=\"video-preview__duration\" aria-label=\"video looptijd: 1:35\" data-v-eb1b3468=\"\">1:35<\/span><figcaption class=\"video-preview__caption\" data-v-eb1b3468=\"\"><i class=\"icon video-preview__icon\" data-v-eb1b3468=\"\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"56\" height=\"56\" viewbox=\"0 0 24 24\" aria-labelledby=\"Afspelen knop\" alt=\"Afspelen knop\" role=\"presentation\" style=\"width: 56px; height: 56px;\"><title lang=\"nl\">Afspelen knop<\/title><g><!--[--><!--[--><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"12\" fill=\"#000\" fill-opacity=\".3\"\/><g fill=\"#fff\" fill-rule=\"evenodd\" clip-rule=\"evenodd\"><path d=\"M12 22.286C6.33 22.286 1.714 17.67 1.714 12 1.714 6.33 6.33 1.714 12 1.714c5.67 0 10.286 4.615 10.286 10.286 0 5.67-4.615 10.286-10.286 10.286ZM12 0C5.373 0 0 5.373 0 12s5.373 12 12 12 12-5.373 12-12S18.627 0 12 0Z\"\/><path d=\"M11.356 8.218a.81.81 0 0 0-.87-.154A.8.8 0 0 0 10 8.8v6.4a.8.8 0 0 0 .803.801c.203 0 .4-.075.553-.218l3.392-3.2a.8.8 0 0 0 0-1.163l-3.392-3.2Z\"\/><\/g><!--]--><!--]--><\/g><\/svg><\/i><\/p>\n<h2 class=\"video-preview__title\" aria-label=\"titel: Samenvatting: Verstappen pakt vijftigste zege bij GP Verenigde Staten\" data-v-eb1b3468=\"\">Resumen: Verstappen logra la quincuag\u00e9sima victoria en el GP de Estados Unidos<\/h2>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<p><!----><!--]--><\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"textblock heading\"><!---->  &#8216;Le pregunt\u00e9 amablemente si &#8216;GP&#8217; no quer\u00eda hablar conmigo mientras frenaba&#8217; <!----><\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Verstappen tambi\u00e9n fue menos capaz de cuidar bien los neum\u00e1ticos debido a sus problemas.  Adem\u00e1s, provoc\u00f3 cierta irritaci\u00f3n en el ingeniero Gianpiero Lambiase (GP), que habl\u00f3 con Verstappen mientras frenaba.  &#8220;Ya ten\u00eda poca confianza y entonces alguien hablar\u00e1 contigo. As\u00ed que le pregunt\u00e9 amablemente si quer\u00eda parar&#8221;, me gui\u00f1\u00f3 un ojo el Limburger.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>El actual campe\u00f3n gan\u00f3 la carrera, tambi\u00e9n porque Red Bull ten\u00eda su estrategia en orden.  &#8220;Creo que siempre paramos en el momento adecuado. Tambi\u00e9n hice una buena salida. En el primer stint con medios me lo tom\u00e9 con calma. Aunque no fue bueno para los neum\u00e1ticos andar detr\u00e1s de otro coche durante mucho tiempo&#8221;. Fui mejor en cabeza, aunque mis neum\u00e1ticos se estropearon mucho al final&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Al cruzar la l\u00ednea primero, Verstappen se uni\u00f3 a Michael Schumacher, Alain Prost, Sebastian Vettel y Hamilton, quienes tienen al menos cincuenta victorias.  &#8220;Es un gran n\u00famero, estoy muy orgulloso de \u00e9l. Aunque todav\u00eda son n\u00fameros de principiante en comparaci\u00f3n con Lewis&#8221;, se\u00f1al\u00f3 al 103 veces ganador del GP que est\u00e1 a su lado.  &#8220;As\u00ed que ganemos algunos m\u00e1s&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<ul class=\"contentlist contentlist--teaser\"><!--[--><\/p>\n<li class=\"contentlist__item\"\/><!--]--><\/ul>\n<h2 class=\"textblock heading\"><!---->  Los competidores se est\u00e1n acercando <!----><\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Verstappen ve que la competencia se acerca.  A menudo se menciona que Red Bull lleva alg\u00fan tiempo trabajando en el coche del pr\u00f3ximo a\u00f1o, pero seg\u00fan el holand\u00e9s esto no es del todo cierto.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Estamos trabajando para el a\u00f1o que viene, pero las reglas no cambiar\u00e1n. Por eso tambi\u00e9n estamos intentando mejorar el coche de este a\u00f1o. Ya estamos aprendiendo para 2024&#8221;, explic\u00f3.  Entonces Verstappen entiende que Mercedes ya ten\u00eda un piso nuevo en el auto para ver si funcionar\u00eda de cara al pr\u00f3ximo a\u00f1o.  &#8220;A Mercedes le est\u00e1 yendo bien con eso&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Adem\u00e1s, como campe\u00f3n de constructores, Red Bull es el que tiene menos tiempo en el t\u00fanel de viento para trabajar en la aerodin\u00e1mica.  &#8220;Esas son s\u00f3lo las reglas, pero es bueno para el deporte&#8221;, dijo Verstappen sobre la escala para acercar el campo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>El RB19 sigue siendo el mejor coche de la parrilla, aunque la ventaja en un circuito lleno de baches como Austin no es tan grande.  Seg\u00fan Verstappen, los baches son demasiado grandes y hay demasiados.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Esta pista necesita ser repavimentada porque ahora se adapta mejor a un coche de rally&#8221;, afirm\u00f3 el ganador.  &#8220;Puede que no se vea claramente desde fuera, pero hay demasiado rebote. Me encanta esta pista y su dise\u00f1o, pero este asfalto no es del nivel de F\u00f3rmula 1. Hemos estado pidiendo una nueva capa durante a\u00f1os, pero nada&#8221;. sucede\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p><iframe class=\"audio-block__embed\" src=\"https:\/\/art19.com\/shows\/nusport\/episodes\/2652766d-7454-43b9-a2ee-73d568ae9105\/embed\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nu.nl\/nu-formule-1\/6286430\/vijftigste-zege-verstappen-kwam-niet-vanzelf-hele-race-remproblemen.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-19<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen consigui\u00f3 la quincuag\u00e9sima victoria de su carrera en Austin el domingo, pero esta victoria no fue<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1010675,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[191,1455,202108,885,4089,276,50898,3750,3604,153,77671,30896,530,2454,2242],"class_list":["post-1010674","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-ahora","tag-carrera","tag-carreras-de-toro-rojo","tag-durante","tag-forma","tag-formula-1","tag-frenos","tag-max-verstappen","tag-natural","tag-problemas","tag-quincuagesima","tag-surgio","tag-toda","tag-verstappen","tag-victoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1010674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1010674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1010674\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1010674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1010674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1010674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}