{"id":1010543,"date":"2023-10-23T00:04:56","date_gmt":"2023-10-23T00:04:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-celebra-la-victoria-numero-50-hamilton-2\/"},"modified":"2023-10-23T00:05:00","modified_gmt":"2023-10-23T00:05:00","slug":"verstappen-celebra-la-victoria-numero-50-hamilton-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-celebra-la-victoria-numero-50-hamilton-2\/","title":{"rendered":"Verstappen celebra la victoria n\u00famero 50: Hamilton 2."},"content":{"rendered":"\n
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El insaciable Max Verstappen no se rinde en la F\u00f3rmula 1 ni siquiera despu\u00e9s del tercer t\u00edtulo y sigue persiguiendo r\u00e9cords.<\/p>\n

En el apasionante Gran Premio de Estados Unidos en Austin, el campe\u00f3n del mundo consigui\u00f3 la victoria n\u00famero 50 de su carrera y la n\u00famero 15 de este a\u00f1o. La estrella de Red Bull igual\u00f3 as\u00ed su r\u00e9cord de la temporada del a\u00f1o anterior y puede mejorar a\u00fan m\u00e1s el r\u00e9cord en las cuatro carreras restantes. Despu\u00e9s de una emocionante batalla a tres bandas, Lewis Hamilton consigui\u00f3 el segundo puesto con Mercedes, por delante del piloto de McLaren, Lando Norris.<\/p>\n

Sin embargo, Verstappen, que part\u00eda desde el sexto lugar, tuvo que luchar m\u00e1s duro de lo habitual para conseguir su tercera victoria consecutiva en Texas y finalmente se qued\u00f3 con s\u00f3lo 2,2 segundos de ventaja sobre Hamilton.<\/p>\n

Al final, sin embargo, el holand\u00e9s ampli\u00f3 a\u00fan m\u00e1s su ya enorme ventaja en la clasificaci\u00f3n general y al final del a\u00f1o probablemente tendr\u00e1 la mayor ventaja en la historia de la F\u00f3rmula 1. Verstappen tambi\u00e9n aument\u00f3 a\u00fan m\u00e1s el r\u00e9cord de m\u00e1s vueltas en cabeza por temporada. <\/p>\n

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El piloto de Haas, Nico H\u00fclkenberg, se qued\u00f3 una vez m\u00e1s sin puntos. A pesar de una importante actualizaci\u00f3n de su coche de carreras, el renano tuvo que conformarse con el puesto 13.<\/p>\n

Del sexto lugar a la cima<\/h2>\n

Despu\u00e9s de la colorida aparici\u00f3n especial en Miami en mayo, Texas fue el segundo viaje de la F\u00f3rmula 1 a Estados Unidos este a\u00f1o. El enorme mercado estadounidense es particularmente importante para el floreciente campeonato de carreras. Los operadores de la pista contaron 432.000 espectadores durante el fin de semana en el Circuito de las Am\u00e9ricas, que tuvo su estreno en el Gran Premio en 2012. Desde entonces, Austin se ha establecido firmemente en el calendario. Despu\u00e9s de Miami, en noviembre tambi\u00e9n habr\u00e1 un evento brillante en Las Vegas.<\/p>\n

El pr\u00edncipe Harry exudaba algo de esplendor real en Austin, ya que tuvo un comienzo aburrido como invitado en el foso de Mercedes. Norris lo hizo mejor en su carrera n\u00famero 100 de F\u00f3rmula 1 que Charles Leclerc en el Ferrari, que no pudo defender su pole position hasta la primera curva. Detr\u00e1s de \u00e9l, el piloto de la Scuderia Carlos Sainz empuj\u00f3 inicialmente a Hamilton fuera del tercer lugar.<\/p>\n

Verstappen tambi\u00e9n gan\u00f3 inmediatamente una posici\u00f3n. El campe\u00f3n se hab\u00eda arrebatado el primer puesto debido a un error de conducci\u00f3n en la clasificaci\u00f3n. Debido a que se sali\u00f3 brevemente de la pista, los comisarios de carrera le concedieron su mejor tiempo. Verstappen tuvo que partir desde el sexto lugar, pero despu\u00e9s de cinco vueltas ya hab\u00eda llegado al cuarto lugar. “Con que estemos delante en la \u00faltima vuelta es suficiente”, dijo el joven de 26 a\u00f1os al micr\u00f3fono de la televisi\u00f3n poco antes de subir al coche.<\/p>\n

Verstappen sigue hambriento de victorias<\/h2>\n

Verstappen ya hab\u00eda demostrado el s\u00e1bado que su hambre de victorias estaba lejos de ser saciada, incluso despu\u00e9s de ganar su tercer t\u00edtulo hace dos semanas en Qatar. La estrella de Red Bull se alej\u00f3 con confianza de todos en el quinto sprint de la temporada y consigui\u00f3 su tercer \u00e9xito este a\u00f1o en este formato de carrera acortado. <\/p>\n

Su antiguo archirrival Hamilton tambi\u00e9n lo estaba haciendo bien en una de sus rutas favoritas y r\u00e1pidamente dej\u00f3 atr\u00e1s a los dos Ferrari de Sainz y Leclerc. Los nuevos componentes de su Mercedes surtieron el efecto deseado. Ahora s\u00f3lo Norris estaba por delante del campe\u00f3n mundial r\u00e9cord, que se acercaba d\u00e9cima a d\u00e9cima a la joven estrella de McLaren. <\/p>\n

Mientras tanto, Verstappen hab\u00eda superado a Leclerc con una dura maniobra y poco despu\u00e9s gir\u00f3 para cambiar neum\u00e1ticos. Esto marc\u00f3 el comienzo del juego t\u00e1ctico. Norris tambi\u00e9n lleg\u00f3 a la parada en boxes, pero Mercedes inicialmente dej\u00f3 a Hamilton afuera y probablemente quer\u00eda ahorrarse una parada en el garaje. “Estoy realmente sufriendo aqu\u00ed”, dijo el hombre de 38 a\u00f1os, cuyos neum\u00e1ticos se estaban deteriorando significativamente.<\/p>\n

Hamilton ocupa la P2<\/h2>\n

Cuando Hamilton finalmente entr\u00f3 en boxes, Norris y Verstappen pasaron. “Me hab\u00e9is dejado una enorme brecha que tengo que cerrar”, inform\u00f3 Hamilton, mirando al d\u00fao que ahora va delante. A mitad de carrera se restableci\u00f3 temporalmente el orden habitual: Verstappen tom\u00f3 la delantera, pero se quej\u00f3 de problemas con los frenos.<\/p>\n

La segunda ronda de paradas en boxes volvi\u00f3 a confundir el panorama. Verstappen y Norris consiguieron rodillos de goma nuevos, ahora Hamilton volv\u00eda a liderar. Pero el siete veces campe\u00f3n del mundo hab\u00eda ejercido tanta presi\u00f3n sobre sus neum\u00e1ticos que tambi\u00e9n tuvo que parar de nuevo.<\/p>\n

Esto despej\u00f3 el camino para el ganador de la serie, Verstappen, aunque la brecha fue m\u00e1s estrecha de lo habitual hasta el final: Hamilton agarr\u00f3 a Norris, pero ya no pudo acercarse a Verstappen.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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