{"id":1010194,"date":"2023-10-22T17:45:15","date_gmt":"2023-10-22T17:45:15","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gracias-a-la-mala-suerte-de-engel-pasa-del-p23-al-p3\/"},"modified":"2023-10-22T17:45:19","modified_gmt":"2023-10-22T17:45:19","slug":"gracias-a-la-mala-suerte-de-engel-pasa-del-p23-al-p3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gracias-a-la-mala-suerte-de-engel-pasa-del-p23-al-p3\/","title":{"rendered":"Gracias a la mala suerte de Engel, pasa del P23 al P3"},"content":{"rendered":"\n
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“Es simplemente emblem\u00e1tico de nuestra temporada”. Maro Engel se lo tom\u00f3 con un poco de humor. En lugar de despedirse de la \u201cMamba\u201d para las vacaciones de invierno con un podio, el piloto de Landgraf acab\u00f3 en quinta posici\u00f3n en la carrera final del DTM de 2023. Tuvo suerte en la desgracia.<\/p>\n

Porque cuando se rompi\u00f3 el tirante de su Mercedes-AMG GT3, acababa de cruzar la meta. La causa a\u00fan no est\u00e1 clara. As\u00ed lo explica a Motorsport-Total.com: “A cinco vueltas del final, not\u00e9 al final de la \u00faltima curva que la direcci\u00f3n se hab\u00eda movido. Algo se solt\u00f3”.<\/p>\n

A esto sigui\u00f3 un mensaje de radio a boxes diciendo que “algo estaba roto”. Pero la actuaci\u00f3n apenas disminuy\u00f3 al principio. \u201cPero la direcci\u00f3n ha cambiado cada vez m\u00e1s\u201d, afirma el hombre de 38 a\u00f1os. Se notaba que hab\u00eda juego y movimiento en la suspensi\u00f3n. Se hizo cada vez m\u00e1s”.<\/p>\n

Sin embargo, hab\u00eda esperanzas de lograr el objetivo, por lo que Engel sigui\u00f3 luchando. “Entonces me mantuve alejado de los bordillos, excepto en la curva 1. De lo contrario, los BMW se habr\u00edan acabado inmediatamente”.<\/p>\n

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Y as\u00ed sucedi\u00f3 exactamente en la \u00faltima vuelta: “La pista se rompi\u00f3 al menos parcialmente. Luego conduje por la recta con un \u00e1ngulo de direcci\u00f3n de 90 grados. Al final tuve suerte porque se rompi\u00f3 completamente en la vuelta. Era imposible luego conducir, as\u00ed que no pude traer el auto de regreso”.<\/p>\n

El gran ganador fue Schubert Motorsport. Ren\u00e9 Rast coron\u00f3 con el podio una furiosa remontada desde la 23\u00aa posici\u00f3n de la parrilla gracias a la mala suerte de Engel. “Era [zu Beginn der letzten Runde nach dem Teilbruch] “Est\u00e1 claro que no puedo quedarme con Ren\u00e9”, dice Engel.<\/p>\n

DTM: Corre hacia el podio con una gran remontada<\/h2>\n

Rast mostr\u00f3 su clase en la carrera. El tres veces campe\u00f3n del DTM condujo desde el puesto 23 de la parrilla hasta el podio. En la parada en boxes hab\u00eda ganado 15 posiciones y en la ventana de parada en boxes ascendi\u00f3 al cuarto lugar. Al final, gracias a la mala suerte de Engel, terminamos terceros.<\/p>\n

Pero \u00bfpor qu\u00e9 el piloto de Schubert BMW sali\u00f3 tan atr\u00e1s? “Tuvimos una estrategia diferente en la clasificaci\u00f3n y manejamos a un ritmo diferente al de todos los dem\u00e1s. Luego siempre ten\u00eda tr\u00e1fico en mis vueltas y ten\u00eda que parar una y otra vez. Por eso solo termin\u00e9 en el puesto 23. Por supuesto que fue una estupidez, nos apostamos un poco.”<\/p>\n

\u201cEn la carrera viste cu\u00e1l podr\u00eda haber sido el ritmo en la clasificaci\u00f3n\u201d, dice con un poco de nostalgia. “Del puesto 23 al tercer puesto. Si me hubieran dicho eso antes de la carrera, habr\u00eda dicho: \u00bfAlguna vez has mirado el nuevo DTM?”.<\/p>\n

“Eso es realmente imposible si es una carrera normal. Puede suceder bajo un coche de seguridad o algo as\u00ed, pero en una carrera normal es realmente imposible”. Hubo una fase de coche de seguridad en la carrera, pero fue tan temprano que no alter\u00f3 la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n

Rast y \u00e1ngeles se enfrentan en duelo \u201ca distancia\u201d<\/h2>\n

En la fase inicial aprovech\u00f3 su experiencia: “Ya he ganado ocho o nueve posiciones”. Las plazas restantes se adjudicaron mediante estrategia. Si bien la mayor\u00eda de los participantes llegaron lo m\u00e1s temprano posible para hacer undercuts o defenderse, Rast permaneci\u00f3 fuera hasta la mitad de la carrera. Despu\u00e9s de la parada en boxes estaba incluso unos metros por delante.<\/p>\n

“Me qued\u00e9 mucho tiempo fuera y marqu\u00e9 tiempos de vuelta r\u00e1pidos. Mientras tanto, los dem\u00e1s luchaban y yo recuperaba posiciones pr\u00e1cticamente”, explica Rast. “As\u00ed que sal\u00ed primero despu\u00e9s de la parada en boxes. Pens\u00e9 que estaba en la pel\u00edcula equivocada. Me sorprendi\u00f3 mucho”.<\/p>\n

Con neum\u00e1ticos fr\u00edos tuvo que dejar pasar de nuevo a Thomas Preining, Mirko Bortolotti y Engel. “Luego me bat\u00ed en duelo a distancia con Maro. Siempre me fijaba en el aspecto de sus neum\u00e1ticos. \u00c9l resbalaba mucho y yo tambi\u00e9n en alg\u00fan momento”.<\/p>\n

“Y en las \u00faltimas tres vueltas todo le pareci\u00f3 extra\u00f1o. En las rectas s\u00f3lo conduc\u00eda en l\u00edneas serpenteantes”. Rast no sab\u00eda nada sobre el problema de Engel en ese momento.<\/p>\n

Termin\u00f3 la temporada 2023 del DTM, que para \u00e9l tuvo un n\u00famero inusualmente alto de altibajos, con un podio. “Es una locura llegar tercero despu\u00e9s de la posici\u00f3n inicial. Es incre\u00edble”.<\/p>\n

Ahora las vacaciones de invierno est\u00e1n sobre nosotros. \u201cAhora la vida cotidiana de pap\u00e1 comienza de nuevo\u201d, se r\u00ede. Su hijo Noah, para quien Rast incluso estuvo de guardia en Spielberg, naci\u00f3 s\u00f3lo cuatro d\u00edas despu\u00e9s, el 5 de octubre.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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