{"id":1009532,"date":"2023-10-22T07:03:02","date_gmt":"2023-10-22T07:03:02","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/dos-de-cada-diez-coches-electricos-son-adquiridos-por-particulares-pero-eso-va-a-cambiar-rapidamente\/"},"modified":"2023-10-22T07:03:06","modified_gmt":"2023-10-22T07:03:06","slug":"dos-de-cada-diez-coches-electricos-son-adquiridos-por-particulares-pero-eso-va-a-cambiar-rapidamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/dos-de-cada-diez-coches-electricos-son-adquiridos-por-particulares-pero-eso-va-a-cambiar-rapidamente\/","title":{"rendered":"Dos de cada diez coches el\u00e9ctricos son adquiridos por particulares, pero eso va a cambiar r\u00e1pidamente"},"content":{"rendered":"


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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tUno de cada cinco coches reci\u00e9n matriculados es totalmente el\u00e9ctrico. “A finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o ser\u00e1 uno de cada dos”, espera Jochen De Smet de EV Belgium. Ocho de cada diez veh\u00edculos el\u00e9ctricos matriculados lo est\u00e1n a nombre de una empresa. Pero el sector privado se est\u00e1 poniendo al d\u00eda.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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El coche totalmente el\u00e9ctrico contin\u00faa su ascenso, seg\u00fan los \u00faltimos datos de la organizaci\u00f3n sectorial Febiac. En los primeros nueve meses del a\u00f1o, el 18,3 por ciento de los coches matriculados recientemente eran totalmente el\u00e9ctricos. El a\u00f1o pasado esa cifra segu\u00eda siendo del 10,3 por ciento. El aumento es a\u00fan m\u00e1s impresionante porque la cuota de mercado de los coches el\u00e9ctricos nuevos en 2020 fue apenas del 3,5 por ciento.<\/p>\n<\/div>\n

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Las empresas de leasing est\u00e1n dando un paso importante hacia la electricidad total<\/p>\n

\tJochen De Smet, EV B\u00e9lgica<\/span>\n<\/p><\/blockquote>\n

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Las cosas est\u00e1n avanzando muy r\u00e1pido ahora, dice Jochen De Smet de EV Belgium, la federaci\u00f3n involucrada en el desarrollo del mercado de la movilidad sin emisiones. \u201cA principios de este a\u00f1o se matricul\u00f3 el coche el\u00e9ctrico n\u00famero 100.000, este a\u00f1o acabaremos cerca de los 200.000 y el a\u00f1o que viene llegaremos a los 350.000. Las empresas de leasing est\u00e1n dando un paso importante hacia: totalmente electrico<\/i>. Escucho cifras impresionantes: el 70, el 75 y, a veces, incluso el 80 por ciento de los coches nuevos arrendados son el\u00e9ctricos\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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De los coches el\u00e9ctricos reci\u00e9n matriculados, el 80,8 por ciento est\u00e1n matriculados a nombre de una empresa. El 19,2 por ciento es propiedad de particulares. De hecho, el cambio por parte de particulares se est\u00e1 produciendo con menor rapidez y esto tiene mucho que ver con el coste todav\u00eda elevado de los coches el\u00e9ctricos. Esto tambi\u00e9n est\u00e1 cambiando gradualmente y no tiene nada que ver con la llegada de fabricantes chinos a Europa. “Porque actualmente ofrecen principalmente coches premium de 40.000 euros y m\u00e1s, y no los modelos m\u00e1s baratos”.<\/p>\n<\/div>\n

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Coche el\u00e9ctrico por 18.300 euros<\/h2>\n

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El cambio a una flota el\u00e9ctrica entre los propietarios privados proceder\u00e1 de los fabricantes europeos. \u201cEst\u00e1n trabajando en coches el\u00e9ctricos m\u00e1s accesibles. Esta semana fue muy llamativa la noticia de que Citro\u00ebn presentaba un coche el\u00e9ctrico del modelo C3 con un precio de 23.300 euros. Sin la prima del gobierno flamenco, tendr\u00e1s un coche el\u00e9ctrico por 18.300 euros. Volkswagen tambi\u00e9n viene con el ID 2. Se puede ver que se est\u00e1 estimulando el mercado para particulares. Espero el mayor lanzamiento de modelos asequibles en 2025\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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Nuestro reportero ‘compr\u00f3’ el Tesla Y, el coche m\u00e1s popular del pa\u00eds: \u201cTan sencillo como Collect&Go: lo tendr\u00e1s ma\u00f1ana\u201d (+) <\/p>\n<\/div>\n

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Koen y Bart ya no pueden vivir sin su Tesla Y: \u201cYa hemos ahorrado 2.700 euros en gasolina\u201d (+) <\/p>\n<\/div>\n

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