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La creciente difusi\u00f3n de la electromovilidad y las energ\u00edas renovables conduce inevitablemente a una necesidad cada vez mayor de acumuladores y sistemas de almacenamiento de bater\u00edas m\u00e1s modernos. Esta megatendencia tambi\u00e9n ofrece oportunidades para inversores orientados al futuro.<\/p>\n
\u2022 Se prev\u00e9 una enorme demanda de bater\u00edas para 2030
\u2022 Los fabricantes de coches el\u00e9ctricos suelen tener un segundo pilar en el campo de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas.
\u2022 El litio se consolida como “el nuevo petr\u00f3leo”: oportunidades para los productores<\/p>\n
El comienzo del siglo XXI estuvo acompa\u00f1ado de un cambio significativo de conciencia en gran parte del mundo. De repente, la lucha contra el cambio clim\u00e1tico y la conservaci\u00f3n sostenible de la naturaleza desempe\u00f1an un papel importante en la vida cotidiana de muchas personas.
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Mientras que los combustibles f\u00f3siles como el lignito, el gas natural y el petr\u00f3leo crudo han cubierto las necesidades de electricidad y energ\u00eda de las personas durante siglos, ahora la atenci\u00f3n se centra cada vez m\u00e1s en las fuentes de energ\u00eda renovables como la e\u00f3lica, la bioenerg\u00eda y la solar, as\u00ed como la energ\u00eda geot\u00e9rmica y la hidroel\u00e9ctrica. A diferencia del carb\u00f3n, el gas natural y el petr\u00f3leo, estas energ\u00edas renovables, a pesar de sus muchas ventajas, tambi\u00e9n tienen un importante inconveniente, lo que conlleva muchos problemas.\n<\/p>\n
La producci\u00f3n de electricidad a partir de energ\u00edas renovables no puede adaptarse arbitrariamente al consumo individual de los usuarios. En fases en las que, por ejemplo, no hay viento o no brilla el sol, las turbinas e\u00f3licas y las instalaciones fotovoltaicas, por supuesto, no pueden producir electricidad. Por el contrario, las fuentes de energ\u00eda f\u00f3siles como el gas natural y el petr\u00f3leo crudo siempre pueden consumirse seg\u00fan sea necesario y, por tanto, ofrecen una ventaja significativa.
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Para garantizar las necesidades energ\u00e9ticas individuales y la seguridad del suministro, el mundo energ\u00e9tico del ma\u00f1ana necesitar\u00e1 soluciones y capacidades de almacenamiento sofisticadas. Las fuentes de energ\u00eda renovables s\u00f3lo podr\u00e1n seguir triunfando si pueden adaptarse a las fluctuaciones de la demanda de los consumidores. “Las bater\u00edas son [somit] “La clave de la revoluci\u00f3n de la energ\u00eda verde”, fue la evaluaci\u00f3n de Yeon-ju Park de la casa de an\u00e1lisis Mirae Asset Daewoo en 2020.\n<\/p>\n
En respuesta a este desaf\u00edo, innumerables departamentos de desarrollo de todo el mundo est\u00e1n investigando soluciones para el almacenamiento eficiente de electricidad. En el futuro, los sistemas de almacenamiento de electricidad de alto rendimiento o bater\u00edas y acumuladores no s\u00f3lo tendr\u00e1n que instalarse en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, tel\u00e9fonos inteligentes y port\u00e1tiles, sino tambi\u00e9n cerca de turbinas fotovoltaicas y e\u00f3licas.
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Seg\u00fan un estudio del Foro Econ\u00f3mico Mundial (FEM), la demanda mundial de bater\u00edas crecer\u00e1 un 25 por ciento anual hasta 2030 y, en \u00faltima instancia, alcanzar\u00e1 un volumen de 2.600 gigavatios hora. Se espera que las ventas generadas por la producci\u00f3n de bater\u00edas aumenten a m\u00e1s de 300 mil millones de d\u00f3lares para 2030. Aunque se espera que la demanda de bater\u00edas para productos electr\u00f3nicos de consumo como tel\u00e9fonos inteligentes y port\u00e1tiles se mantenga relativamente constante durante este per\u00edodo, es probable que la demanda de bater\u00edas para almacenamiento de energ\u00eda y para electromovilidad aumente considerablemente, seg\u00fan el WEF.
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Naturalmente, las incre\u00edbles fantas\u00edas de crecimiento que rodean a las bater\u00edas y acumuladores tambi\u00e9n ofrecen enormes oportunidades para los inversores orientados al futuro. Los inversores tienen varias opciones para beneficiarse del esperado auge de las bater\u00edas. Dependiendo de su apetito por el riesgo, los inversores ahora pueden apostar por acciones de fabricantes de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, productores de bater\u00edas, empresas de materias primas o incluso ETF de toda la industria.
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El representante m\u00e1s conocido del fabricante mundial de coches el\u00e9ctricos es, por supuesto, Tesla. Sin embargo, debido a la extremadamente fuerte evoluci\u00f3n del precio de las acciones en los \u00faltimos a\u00f1os, la empresa ahora es todo menos un consejo privilegiado para los inversores. Las recomendaciones de los analistas recopiladas por \u201cTipRanks\u201d son, en consecuencia, mixtas: 14 recomendaciones de compra frente a 14 calificaciones de retenci\u00f3n. Despu\u00e9s de todo: solo cinco analistas recomiendan vender acciones de Tesla (a 21 de octubre de 2023).
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Sin embargo, las acciones de Tesla ofrecen varias oportunidades para que los inversores se beneficien del auge de las bater\u00edas. Adem\u00e1s de coches el\u00e9ctricos, Tesla tambi\u00e9n ofrece sistemas fotovoltaicos y almacenamiento de energ\u00eda. Con Powerwall, los clientes pueden llevar a su propio hogar un almacenamiento de electricidad basado en tecnolog\u00eda de iones de litio y as\u00ed volverse m\u00e1s independientes de la red el\u00e9ctrica p\u00fablica.
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Adem\u00e1s de los coches el\u00e9ctricos, el fabricante chino BYD tambi\u00e9n cuenta con una divisi\u00f3n de bater\u00edas y acumuladores. Seg\u00fan los expertos del corredor en l\u00ednea Lynx, la empresa china es el mayor productor mundial de bater\u00edas y soluciones de almacenamiento de energ\u00eda, que se utilizan en los propios coches el\u00e9ctricos, pero tambi\u00e9n en tel\u00e9fonos m\u00f3viles, centrales el\u00e9ctricas y hogares privados. Los inversores que apuestan por BYD no s\u00f3lo se benefician de una completa cartera de productos en el \u00e1mbito de la movilidad el\u00e9ctrica, sino tambi\u00e9n de la creciente demanda mundial de bater\u00edas. Sin embargo, debido a la incertidumbre pol\u00edtica en China y las tensiones con Occidente, siempre se debe proceder con precauci\u00f3n al invertir.
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Sin embargo, las acciones de los fabricantes de autom\u00f3viles tradicionales tambi\u00e9n podr\u00edan convertirse en el futuro en verdaderos consejos de expertos. Fabricantes alemanes, americanos y japoneses como VW, BMW, Mercedes-Benz, General Motors y Toyota est\u00e1n penetrando cada vez m\u00e1s en el mercado de la electromovilidad. VW, por ejemplo, quiere lanzar numerosos modelos totalmente el\u00e9ctricos de aqu\u00ed a 2030 y la tecnolog\u00eda de bater\u00edas tambi\u00e9n deber\u00eda convertirse en una nueva competencia central para el grupo.
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Sin embargo, los inversores que no quieran centrar su inversi\u00f3n exclusivamente en los fabricantes de coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n encontrar\u00e1n dos verdaderos campeones en el campo de la producci\u00f3n de bater\u00edas con acciones en Samsung y Varta.
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El fabricante coreano de tel\u00e9fonos inteligentes Samsung es l\u00edder en la producci\u00f3n de bater\u00edas con su filial Samsung SDI, aunque, seg\u00fan FinMent, las bases para este negocio no se sentaron hasta 2015. Sin embargo, Samsung SDI ahora tiene una enorme instalaci\u00f3n de producci\u00f3n de bater\u00edas para autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en Xi’an, China.
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Sin embargo, los inversores que quieran invertir en una empresa de bater\u00edas tradicional no siempre tienen que mirar necesariamente a Asia. El grupo Varta, con sede en Ellwangen, Baden-W\u00fcrttemberg, tambi\u00e9n tiene mucho en su cartera en el segmento de acumuladores y bater\u00edas. Aunque hasta ahora Varta se ha centrado en bater\u00edas muy peque\u00f1as, que se utilizan, por ejemplo, en auriculares inal\u00e1mbricos, la densidad de energ\u00eda de estas bater\u00edas es brillante. Adem\u00e1s, los suabos son uno de los mayores proveedores de almacenamiento de electricidad para sistemas fotovoltaicos en el sector privado o en el sector dom\u00e9stico en toda Europa. Sin embargo, a\u00fan no est\u00e1 claro si Varta se aventurar\u00e1 en el futuro en el mercado de la movilidad el\u00e9ctrica y lanzar\u00e1 dispositivos de almacenamiento de energ\u00eda para coches el\u00e9ctricos.
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Cuando se trata de sistemas de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos, la atenci\u00f3n se centra especialmente en las c\u00e9lulas de iones de litio. Y, como su nombre indica, las bater\u00edas de iones de litio, por supuesto, tambi\u00e9n necesitan mucho litio. Seg\u00fan “FinMent”, en una celda de iones de litio hay entre 120 y 180 gramos de litio. La necesidad media de un coche el\u00e9ctrico es de al menos ocho kilogramos de litio, pero en el caso de veh\u00edculos con mucha potencia y velocidad, esta cantidad puede duplicarse r\u00e1pidamente. rango. En consecuencia, es probable que la demanda de materia prima siga aumentando en los pr\u00f3ximos a\u00f1os a medida que la electromovilidad se generalice. Seg\u00fan CNBC, los expertos de McKinsey esperan una demanda de entre tres y cuatro millones de toneladas de litio en 2030. El jefe de Tesla Elon Musk Incluso se refiri\u00f3 al litio como \u201cel nuevo petr\u00f3leo\u201d. Por supuesto, esto tambi\u00e9n genera mucha imaginaci\u00f3n para uno o dos productores de litio. Los inversores que quieran beneficiarse directamente del aumento de la demanda de litio pueden, por ejemplo, echar un vistazo a las acciones de Albemarle, SQM, Rock Tech Lithium, Dragonfly Energy, Enovix Corporation, Atlas Lithium o Sigma Lithium.
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Seg\u00fan “Benchmark Source”, Albemarle es uno de los mayores productores mundiales de productos qu\u00edmicos de litio en t\u00e9rminos de volumen de producci\u00f3n y tiene minas en Australia, Chile y Estados Unidos. Seg\u00fan los datos del sitio, SQM tambi\u00e9n encabeza la lista de productores de litio y, por lo tanto, deber\u00eda beneficiarse de la continua y alta demanda del “oro blanco”.
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Especialmente para los inversores que no quieren perderse la megatendencia que rodea a las bater\u00edas y acumuladores pero que desconf\u00edan de realizar una inversi\u00f3n individual vol\u00e1til, comprar ETF cotizados en bolsa que est\u00e9n abastecidos exclusivamente con acciones del sector es una buena idea. La amplia diversificaci\u00f3n de un ETF de este tipo no deber\u00eda ocultar el hecho de que todo el sector de las bater\u00edas est\u00e1 sujeto a grandes fluctuaciones.
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Una opci\u00f3n para invertir en todo el sector es el Global Los inversores tambi\u00e9n pueden a\u00f1adir a su cartera acciones de fabricantes de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, empresas mineras y proveedores de tecnolog\u00eda de bater\u00edas a trav\u00e9s del ETF L&G Battery Value-Chain UCITS. El ETF WisdomTree Battery Solutions tambi\u00e9n se centra en empresas que desarrollan tecnolog\u00edas de almacenamiento de energ\u00eda, extraen metales o participan activamente en el sector de procesamiento.
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Sin embargo, a la hora de invertir, los inversores deben tener en cuenta que el actual auge de las bater\u00edas de iones de litio depende principalmente de los avances t\u00e9cnicos en este \u00e1mbito. Por muy eficientes y potentes que sean las generaciones actuales de bater\u00edas y acumuladores, su producci\u00f3n sigue dejando una huella de CO2 muy grande. La enorme demanda de materias primas y el alto consumo energ\u00e9tico para su producci\u00f3n garantizan que las bater\u00edas tengan un equilibrio ecol\u00f3gico bastante sobrio. Como resultado, los coches el\u00e9ctricos s\u00f3lo son realmente beneficiosos para el medio ambiente si se recorren m\u00e1s de 150.000 kil\u00f3metros.
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Equipo editorial finanzen.net\n<\/p>\n
Este texto tiene \u00fanicamente fines informativos y no constituye una recomendaci\u00f3n de inversi\u00f3n. finanzen.net GmbH excluye cualquier derecho de recurso.\n<\/p>\n<\/div>\n