{"id":1007821,"date":"2023-10-21T00:24:54","date_gmt":"2023-10-21T00:24:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gp-austin-leclerc-pole-con-amarillo-eliminada-la-vuelta-rapida-de-verstappen-ferrari-primero\/"},"modified":"2023-10-21T00:24:58","modified_gmt":"2023-10-21T00:24:58","slug":"gp-austin-leclerc-pole-con-amarillo-eliminada-la-vuelta-rapida-de-verstappen-ferrari-primero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gp-austin-leclerc-pole-con-amarillo-eliminada-la-vuelta-rapida-de-verstappen-ferrari-primero\/","title":{"rendered":"GP Austin, Leclerc pole con "amarillo": Eliminada la vuelta r\u00e1pida de Verstappen, Ferrari primero"},"content":{"rendered":"\n
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Batalla al borde de las mil\u00e9simas, el campe\u00f3n del mundo marca el mejor tiempo por 5 mil\u00e9simas pero supera los l\u00edmites de la pista y el monegasco saldr\u00e1 delante de todos<\/h2>\n<\/p>\n
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Giusto Ferronato<\/p>\n

– Austin (Estados Unidos)<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n

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En Texas, el sheriff Charles Leclerc dicta la ley: la pole n\u00famero 3 de la temporada – la vig\u00e9simo primera de su carrera – en la clasificaci\u00f3n para el GP de F1 de Estados Unidos en Austin, en el Circuito de las Am\u00e9ricas. Pero fue una clasificaci\u00f3n muy emocionante, con Max Verstappen, que hab\u00eda superado al piloto de Ferrari por 5 mil\u00e9simas, pero le cancelaron la vuelta por haber superado los l\u00edmites de la pista en la curva 19. Ya fuera en la Q1, por primera vez en la temporada. ambos Aston Martins de Fernando Alonso y Lance Stroll.<\/p>\n<\/div>\n

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Max lo intent\u00f3<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

No es que Verstappen dejara espacio a sus oponentes, al contrario. En su segundo intento, el holand\u00e9s se mostr\u00f3 s\u00faper agresivo, mejorando en 5 mil\u00e9simas el 1’34″723 con el que se hab\u00eda mostrado Leclerc en su primer intento. Pero el campe\u00f3n del mundo de Red Bull se atrevi\u00f3 demasiado en la curva 19, superando los l\u00edmites del pista y ver as\u00ed anulado su tiempo, demostrando c\u00f3mo el piloto de Ferrari le obligaba a ir m\u00e1s all\u00e1 de lo permitido. Una caracter\u00edstica que Leclerc siempre tiene en la clasificaci\u00f3n. El segundo sector del monegasco en particular fue incre\u00edble, muy r\u00e1pido hasta el punto de no poder para mejorar en el segundo intento. <\/p>\n<\/div>\n

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lucha cercana<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Este resultado era necesario para Ferrari, por delante del McLaren del habitual Lando Norris y del Mercedes de Lewis Hamilton, rivales directos en el campeonato en la lucha por la segunda plaza en el campeonato de constructores. Carlos Sainz acab\u00f3 cuarto, por delante del segundo Mercedes de Russell y de Verstappen, que seguramente no ser\u00e1 un espectador el domingo. Luego est\u00e1n los Alpine de Gasly y Ocon, mientras que Sergio P\u00e9rez, con el segundo Red Bull, no pas\u00f3 del noveno tiempo por delante de Piastri. \u00bfPodr\u00e1 Ferrari gestionar su posici\u00f3n de liderazgo y el desgaste de los neum\u00e1ticos? El domingo lo sabremos, mientras tanto ma\u00f1ana podremos divertirnos con el Sprint. <\/p>\n<\/div>\n

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tiempos de clasificaci\u00f3n<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

As\u00ed, al inicio del GP de Estados Unidos: <\/p>\n<\/div>\n

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1. Leclerc (Ferrari) 1’34″723 <\/p>\n<\/div>\n

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2. Norris (McLaren) 1’34″853<\/p>\n<\/div>\n

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3.Hamilton (Mercedes) 1’34″862 <\/p>\n<\/div>\n

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4. Sainz (Ferrari) 1’34″945 <\/p>\n<\/div>\n

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5. Russell (Mercedes) 1’35″079<\/p>\n<\/div>\n

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6. Verstappen (Red Bull) 1’35″081 <\/p>\n<\/div>\n

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7. Gasly (Alpino) 1’35″089 <\/p>\n<\/div>\n

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8. Ocon (Alpino) 1’35″154 <\/p>\n<\/div>\n

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9. P\u00e9rez (Red Bull) 1’35″173 <\/p>\n<\/div>\n

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10. Placas (McLaren) 1’35″467<\/p>\n<\/div>\n

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11. Tsunoda (AlfaTauri) 1’35″697 <\/p>\n<\/div>\n

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12. Zhou (Alfa Romeo) 1’35″698 <\/p>\n<\/div>\n

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13. Bottas (Alfa Romeo) 1’35″858 <\/p>\n<\/div>\n

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14. Magnussen (Haas) 1’35″880 <\/p>\n<\/div>\n

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15. Ricciardo (AlphaTauri) 1’35″974<\/p>\n<\/div>\n

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16. H\u00fclkenberg (Haas) 1’36″235 <\/p>\n<\/div>\n

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17. Alonso (Aston Mart\u00edn) 1’36″268 <\/p>\n<\/div>\n

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18. Alb\u00f3n (Williams) 1’36″315 <\/p>\n<\/div>\n

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19. Paseo (Aston Martin) 1’36″589<\/p>\n<\/div>\n

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20. Sargento (Williams) 1’36″827<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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