{"id":1006766,"date":"2023-10-20T09:58:54","date_gmt":"2023-10-20T09:58:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/motogp-bagnaia-furiosa-somos-10-esperando-mi-velorio-asi-que-es-inaceptable\/"},"modified":"2023-10-20T09:58:58","modified_gmt":"2023-10-20T09:58:58","slug":"motogp-bagnaia-furiosa-somos-10-esperando-mi-velorio-asi-que-es-inaceptable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/motogp-bagnaia-furiosa-somos-10-esperando-mi-velorio-asi-que-es-inaceptable\/","title":{"rendered":"MotoGP, Bagnaia furiosa: "Somos 10 esperando mi velorio, as\u00ed que es inaceptable.""},"content":{"rendered":"\n
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El campe\u00f3n de Ducati tendr\u00e1 que pasar a la Q1 tras el und\u00e9cimo tiempo en los entrenamientos: “La moto est\u00e1 nerviosa, pierdo dos d\u00e9cimas en un solo sector de Martin”. Luego critica a algunos compa\u00f1eros: “Deber\u00edamos dar ejemplo, pero en lugar de eso…”<\/h2>\n<\/p>\n
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Federico Mariani<\/p>\n

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El Gran Premio de Australia<\/b> De Moto GP <\/b>No tuvo un gran comienzo Francesco Bagnaia<\/b>: el piloto del ducati<\/b>El espa\u00f1ol, vigente campe\u00f3n, se ver\u00e1 obligado a afrontar la Q1 tras la und\u00e9cima plaza en el FP2. Sin embargo, las sensaciones son positivas. El italiano lo explic\u00f3 a los periodistas presentes en Phillip Island: “No estoy en una situaci\u00f3n tan mala como en Indonesia. Mi ritmo es definitivamente bueno. Los problemas empezaron en el ataque contrarreloj, cuando mont\u00e9 el neum\u00e1tico blando detr\u00e1s. Quiz\u00e1s hubiera sido mejor empezar inmediatamente con el software para entender el comportamiento”. Sin embargo, una decisi\u00f3n bien meditada: “Preferimos pensar desde una perspectiva racial”. <\/p>\n<\/div>\n

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furioso<\/h2>\n

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Bagnaia no digiri\u00f3 algunos de los comportamientos encontrados en la pista, como el tren de pilotos que se form\u00f3 detr\u00e1s de \u00e9l en la FP2 para tener una pista v\u00e1lida: “En el segundo intento not\u00e9 que unos diez pilotos se estancaban como ocurre en Moto3. Desde mi punto de vista Esta visi\u00f3n no es admisible: estamos en MotoGP y hay que dar ejemplo. No estamos hablando de uno o dos elementos, sino de diez pilotos que frenaron para buscar el rebufo. Como siempre, fui el primero en la carrera. grupo y yo ten\u00edamos a todos los dem\u00e1s detr\u00e1s”. Seg\u00fan el campe\u00f3n del mundo de 2022, no habr\u00eda cambiado mucho si hubiera reducido el ritmo: “Si hubiera ido despacio, nadie me habr\u00eda adelantado. Lo \u00fanico que pod\u00eda hacer era empujar”.<\/p>\n<\/div>\n

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problemas<\/h2>\n

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El an\u00e1lisis de Pecco pasa al aspecto t\u00e9cnico: “Tengo grandes problemas de aceleraci\u00f3n y tracci\u00f3n, en las curvas r\u00e1pidas mi moto se vuelve demasiado agresiva y nerviosa. Pierdo dos d\u00e9cimas de Martin entre la \u00faltima curva y la meta, es incre\u00edble”. Luego Pecco analiza la decisi\u00f3n de Carrera Sprint inversa y carrera larga<\/b>: “Con raz\u00f3n. El domingo tambi\u00e9n ser\u00e1 dif\u00edcil abrir el garaje, ya que se esperan r\u00e1fagas de viento de 50 km\/h o m\u00e1s. Hicimos bien en trabajar con el neum\u00e1tico m\u00e1s que los dem\u00e1s de cara a la carrera. Ma\u00f1ana ser\u00e1 un d\u00eda desafiante”.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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