{"id":1003853,"date":"2023-10-18T14:54:15","date_gmt":"2023-10-18T14:54:15","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/stellantis-busca-superar-a-ford-en-ventas-de-pick-ups-y-furgonetas-para-2027\/"},"modified":"2023-10-18T14:54:15","modified_gmt":"2023-10-18T14:54:15","slug":"stellantis-busca-superar-a-ford-en-ventas-de-pick-ups-y-furgonetas-para-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/stellantis-busca-superar-a-ford-en-ventas-de-pick-ups-y-furgonetas-para-2027\/","title":{"rendered":"Stellantis busca superar a Ford en ventas de pick-ups y furgonetas para 2027"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=763ae641-56d7-48b2-9ca9-4eefee6c4f1d\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Stellantis apunta a superar a Ford como el mayor vendedor mundial de camionetas y furgonetas dentro de cuatro a\u00f1os, confiando en que una gama de modelos el\u00e9ctricos y de hidr\u00f3geno le permitir\u00e1 superar a su rival global.<\/p>\n<p>El propietario de las marcas Ram y Peugeot cree que el crecimiento en \u00c1frica y entre las medianas empresas le ayudar\u00e1 a reclamar el puesto n\u00famero uno en veh\u00edculos comerciales, como parte de un plan presentado el mi\u00e9rcoles para duplicar los ingresos de furgonetas y pick-ups para 2030.<\/p>\n<p>Dominar los veh\u00edculos de reparto y de trabajo brinda a los fabricantes de autom\u00f3viles algo m\u00e1s que derechos de fanfarronear, ya que enfrentan costos crecientes y la competencia de China;  Las camionetas y furgonetas tienen m\u00e1rgenes m\u00e1s altos que los turismos y se encuentran en \u00e1reas que se espera que crezcan con fuerza.<\/p>\n<p>&#8220;Estoy convencido de que este mercado de furgonetas, y especialmente de furgonetas de reparto, experimentar\u00e1 un auge en los pr\u00f3ximos a\u00f1os&#8221;, afirma Jean-Philippe Imparato, director de veh\u00edculos comerciales de Stellantis.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos comerciales ya representan un tercio de los ingresos de Stellantis, que se form\u00f3 mediante la fusi\u00f3n de Fiat Chrysler y PSA en 2021, y aproximadamente la mitad de sus beneficios.  Su unidad de veh\u00edculos comerciales vendi\u00f3 1,6 millones de veh\u00edculos el a\u00f1o pasado, alrededor de 400.000 unidades de Ford, dijo Imparato.  El grupo estadounidense domina el mercado con su gama de pick-up F-150 y furgonetas Transit.<\/p>\n<p>Imparato dijo que esperaba que la rentabilidad general de las furgonetas de Stellantis se mantuviera estable, incluso cuando los modelos cambiaran a energ\u00eda el\u00e9ctrica o de hidr\u00f3geno.  &#8220;No podemos aplastar el modelo de negocio en esta transici\u00f3n&#8221;, dijo al Financial Times.<\/p>\n<p>Una camioneta pick-up el\u00e9ctrica Ram 1500 vendida a partir de finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o, uno de los cuatro modelos de bater\u00eda Ram previstos para los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, estar\u00e1 en el &#8220;centro de la batalla en Am\u00e9rica del Norte&#8221;, dijo.<\/p>\n<p>Stellantis comenzar\u00e1 a vender la furgoneta de reparto el\u00e9ctrica Ram ProMaster a finales de este a\u00f1o, un modelo que Amazon ya ha encargado para su flota.  El tercer y cuarto modelo el\u00e9ctrico de Ram ser\u00e1n camionetas y totalmente el\u00e9ctricas, o se ofrecer\u00e1n con motor de hidr\u00f3geno, y llegar\u00e1n en 2025.<\/p>\n<p>Stellantis es el mayor vendedor de furgonetas en Europa y Am\u00e9rica del Sur, pero ocupa el segundo lugar en Oriente Medio y \u00c1frica, y est\u00e1 por detr\u00e1s de Ford y General Motors en Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda \u201cprobablemente\u201d tendr\u00eda que superar a GM en ventas de camionetas en Estados Unidos para alcanzar su objetivo de 2027, dijo Imparato. <\/p>\n<p>La marca Ram lanz\u00f3 a la venta en Am\u00e9rica Latina la Ram Rampage, una pick-up m\u00e1s peque\u00f1a fabricada en Brasil.  El modelo es clave para ampliar la presencia de la compa\u00f1\u00eda en un segmento dominado por la Ford Ranger y la Toyota Hilux.  Necesitar\u00e1 localizar la producci\u00f3n en Am\u00e9rica del Norte para poder vender en el mercado por motivos fiscales.<\/p>\n<p>Imperato dijo que cualquier camioneta vendida en Europa tendr\u00eda que ser totalmente el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>Stellantis tambi\u00e9n est\u00e1 &#8220;cerrando la brecha&#8221; con Toyota en \u00c1frica, a\u00f1adi\u00f3, un mercado que la marca japonesa ha dominado durante d\u00e9cadas con sus modelos resistentes.<\/p>\n<p>Stellantis apunta a que el 40 por ciento de sus veh\u00edculos comerciales vendidos en todo el mundo en 2030 sean el\u00e9ctricos o propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno, dijo el mi\u00e9rcoles.  Si bien alrededor del 43 por ciento de sus ventas de furgonetas europeas son actualmente el\u00e9ctricas (la cifra m\u00e1s alta de cualquier fabricante europeo), los niveles son mucho m\u00e1s bajos en Am\u00e9rica.<\/p>\n<p>El grupo tambi\u00e9n planea generar 5.000 millones de euros al a\u00f1o en ingresos para 2030 ofreciendo servicios conectados, como advertencias de mantenimiento digitales.<\/p>\n<p>Su divisi\u00f3n de furgonetas y pick-up obtuvo alrededor de 47.000 millones de euros en ingresos en 2021, la base para sus objetivos.  Los ingresos por servicios esperados de 5.000 millones de euros est\u00e1n incluidos en su objetivo de ingresos para 2030. <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/763ae641-56d7-48b2-9ca9-4eefee6c4f1d\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6410,13580,17462,18,202960,10626,20534,1731],"class_list":["post-1003853","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-busca","tag-ford","tag-furgonetas","tag-para","tag-pickups","tag-stellantis","tag-superar","tag-ventas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1003853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1003853"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1003853\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1003853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1003853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1003853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}