Los 20.000 kil\u00f3metros de ferrocarril que atraviesan Sud\u00e1frica alguna vez simbolizaron el poder minero de la naci\u00f3n, transportando trenes cargados con carb\u00f3n y mineral de hierro con destino a India, China y otros mercados bajo el monopolio estatal de carga Transnet.<\/p>\n
Pero el volumen de carga transportada por la red ferroviaria m\u00e1s grande de \u00c1frica se ha desplomado en un tercio en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, en una crisis descrita por el presidente Cyril Ramaphosa como de \u201cproporciones catastr\u00f3ficas\u201d y que pone de relieve la disfunci\u00f3n en el coraz\u00f3n de algunas de las v\u00edas m\u00e1s cr\u00edticas del pa\u00eds. empresas estatales.<\/p>\n
En un espejo del desorden en el monopolio el\u00e9ctrico Eskom, funcionarios y l\u00edderes empresariales est\u00e1n trabajando para revertir la agitaci\u00f3n administrativa y la supuesta corrupci\u00f3n que ha dejado a Transnet acosada por vandalismo en las l\u00edneas ferroviarias, robo de cables y bloqueos en los puertos. La crisis ha estrangulado las exportaciones de materias primas cruciales en la principal naci\u00f3n industrial del continente, ha amenazado miles de empleos en la miner\u00eda y ha afectado los ingresos fiscales que tanto se necesitaban. <\/p>\n
Un s\u00edmbolo de esta disfunci\u00f3n, seg\u00fan personas familiarizadas con la red, son los llamados trenes fantasma o no programados, que circulan sin un seguimiento adecuado de los ingresos. Transnet ha dicho que est\u00e1 investigando las acusaciones.<\/p>\n
En un esfuerzo por hacer frente a una amenaza a la econom\u00eda que s\u00f3lo rivaliza con los continuos apagones de Eskom, Ramaphosa anunci\u00f3 esta semana que su gobierno estaba ultimando un plan para “permitir una mayor inversi\u00f3n p\u00fablica y privada” en Transnet, que soporta 130.000 millones de rands (6.900 millones de d\u00f3lares) en deuda. <\/p>\n
Las reformas, que a\u00fan necesitan la aprobaci\u00f3n del gabinete, no privatizar\u00edan por completo al operador ferroviario, sino que trasladar\u00edan el papel del Estado a la propiedad y gesti\u00f3n de la infraestructura. <\/p>\n
“Hemos dejado claro que la infraestructura portuaria, ferroviaria y el\u00e9ctrica de Sud\u00e1frica son activos nacionales estrat\u00e9gicos y seguir\u00e1n siendo de propiedad p\u00fablica”, dijo Ramaphosa en una reuni\u00f3n del gobernante Congreso Nacional Africano.<\/p>\n
Transnet tambi\u00e9n estaba buscando apoyo gubernamental para un plan de recuperaci\u00f3n a corto plazo, dijo su junta directiva la semana pasada. <\/p>\n
La directora ejecutiva del monopolio, Portia Derby, y su directora de ferrocarriles de carga, la divisi\u00f3n m\u00e1s grande de un imperio que tambi\u00e9n abarca puertos y oleoductos, renunciaron el mes pasado. Los aliados sindicales del ANC se unieron a los llamados empresariales para su salida despu\u00e9s de que los mineros advirtieran sobre la p\u00e9rdida de empleos debido a la p\u00e9rdida de oportunidades de exportaci\u00f3n. La junta directiva de Transnet fue reemplazada en julio y su director financiero tambi\u00e9n renunci\u00f3.<\/p>\n Los menores impuestos y regal\u00edas a la miner\u00eda causados \u200b\u200ben parte por la crisis de Transnet han contribuido a un aumento del d\u00e9ficit presupuestario de Sud\u00e1frica a casi el 6 por ciento del PIB en los \u00faltimos 12 meses, por encima de las proyecciones iniciales. <\/p>\n Las crecientes p\u00e9rdidas y deuda de Transnet son riesgos adicionales para el gobierno de Ramaphosa, que ya est\u00e1 haciendo malabarismos con mayores costos de endeudamiento y rescates para Eskom.<\/p>\n \u201cEstamos perdiendo mil millones de rands al d\u00eda debido a nuestra situaci\u00f3n. El hecho de que Transnet haya perdido m\u00e1s de 5.000 millones de rands [in the last financial year] “No es absolutamente nada comparado con lo que nuestro tesoro ha perdido en t\u00e9rminos de ingresos”, afirm\u00f3 Jan Havenga, profesor de log\u00edstica en la Universidad de Stellenbosch.<\/p>\n Antes de las elecciones nacionales que probablemente se celebrar\u00e1n en abril o mayo pr\u00f3ximos, equilibrar los planes de inversi\u00f3n privada con la propiedad gubernamental de la infraestructura pondr\u00e1 a prueba la base ideol\u00f3gica del ANC, que durante mucho tiempo ha favorecido a empresas estatales como Transnet y Eskom.<\/p>\n Al mismo tiempo, la crisis de Transnet ha exasperado a la industria minera, incluidas algunas de las empresas de propiedad negra m\u00e1s grandes de Sud\u00e1frica. Las exportaciones a trav\u00e9s de una l\u00ednea ferroviaria de carb\u00f3n clave cayeron el a\u00f1o pasado a su nivel m\u00e1s bajo desde 1993, y los analistas estiman que la ruta podr\u00eda entregar s\u00f3lo 50 millones de toneladas este a\u00f1o, muy por debajo de su capacidad de 90 millones de toneladas. <\/p>\n Las empresas dicen que est\u00e1n perdiendo oportunidades, como la prisa del a\u00f1o pasado por parte de los operadores energ\u00e9ticos europeos para reemplazar el carb\u00f3n ruso tras la invasi\u00f3n a gran escala de Ucrania por parte de Mosc\u00fa. Las exportaciones a Asia tambi\u00e9n est\u00e1n amenazadas.<\/p>\n “Est\u00e1 muy bien para m\u00ed decir que Jap\u00f3n necesita mi carb\u00f3n, China necesita mi carb\u00f3n, India necesita mi carb\u00f3n”, dijo Mike Teke, director ejecutivo de la minera de carb\u00f3n Seriti Resources. \u201cNecesito poder saber si extraigo carb\u00f3n. . . Un tren lo recoger\u00e1 ma\u00f1ana y lo llevar\u00e1 al puerto\u201d.<\/p>\n La minera de carb\u00f3n Exxaro pronostic\u00f3 que exportar\u00e1 menos de la mitad de su capacidad de 10 millones de toneladas durante su a\u00f1o fiscal 2023, y dijo que tambi\u00e9n se estaba viendo afectada por una participaci\u00f3n en operaciones de mineral de hierro que dependen de una l\u00ednea Transnet separada.<\/p>\n “Esa es una enorme p\u00e9rdida de oportunidades para nosotros”, dijo el director ejecutivo de Exxaro, Nombasa Tsengwa. Hab\u00eda margen para una mayor participaci\u00f3n del sector privado en l\u00edneas cr\u00edticas, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n![\"Un](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Ramaphosa-toma-medidas-para-evitar-que-Transnet-desvie-a-Sudafrica.jpg\"){kind=spacer}
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