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Berl\u00edn (Reuters) – Se espera que el Bundestag apruebe esta semana la controvertida ley de aceleraci\u00f3n de la planificaci\u00f3n junto con otros proyectos gubernamentales de transporte. <\/p>\n
Ten\u00edan previsto hacerlo el viernes, seg\u00fan inform\u00f3 el martes en Berl\u00edn el l\u00edder del grupo parlamentario FDP, Christian D\u00fcrr. “La infraestructura en Alemania, ya sea por carretera o por ferrocarril, lleva demasiado tiempo sujeta a desgaste”. La ley del Ministro de Transportes, Volker Wissing (FDP), acelera la construcci\u00f3n de carreteras y ferrocarriles. La coalici\u00f3n del sem\u00e1foro acord\u00f3 proyectos que son de \u201cinter\u00e9s p\u00fablico primordial\u201d y, por lo tanto, deber\u00edan implementarse m\u00e1s r\u00e1pidamente. Los Verdes llevan mucho tiempo preocupados, sobre todo en lo que respecta a las carreteras. Al mismo tiempo, las normas de circulaci\u00f3n deber\u00edan dar a los municipios m\u00e1s margen de maniobra en lo que respecta, por ejemplo, a los l\u00edmites de velocidad, y el peaje para camiones deber\u00eda aumentarse seg\u00fan lo previsto.<\/p>\n
D\u00fcrr habl\u00f3 de un “buen d\u00eda para millones de viajeros”. La col\u00edder del Partido Verde, Britta Ha\u00dfelmann, se\u00f1al\u00f3 que la ley prev\u00e9 inversiones de 45 mil millones de euros en Deutsche Bahn durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os. “Esta es una se\u00f1al clara e importante, una de las mayores inversiones de este momento”, dijo Ha\u00dfelmann en Berl\u00edn. Esto tambi\u00e9n permitir\u00eda renovar los puentes deteriorados del pa\u00eds. <\/p>\n
Mientras que el FDP presion\u00f3 para que se aceleraran los proyectos de carreteras, los Verdes quer\u00edan principalmente promover el ferrocarril. Esto ahora tambi\u00e9n se logra indirectamente a trav\u00e9s del componente clim\u00e1tico del peaje para camiones. Como resultado, el peaje para los veh\u00edculos di\u00e9sel aumenta y casi se duplica para algunos camiones pesados. Adem\u00e1s, el impuesto tambi\u00e9n se aplicar\u00e1 a los veh\u00edculos que pesen 3,5 toneladas o m\u00e1s en 2024; anteriormente el l\u00edmite era de 7,5 toneladas. Los miles de millones de ingresos adicionales tambi\u00e9n beneficiar\u00e1n a los proyectos ferroviarios.<\/p>\n
(Informe de Alexander Ratz, Holger Hansen, Markus Wacket; Editado por Sabine Ehrhardt; Si tiene alguna pregunta, comun\u00edquese con berlin.newsroom@tr.com)<\/p>\n<\/div>\n