{"id":1001289,"date":"2023-10-17T02:29:58","date_gmt":"2023-10-17T02:29:58","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-debil-demanda-china-de-vehiculos-electricos-hace-bajar-los-precios-de-los-metales-para-baterias\/"},"modified":"2023-10-17T02:29:58","modified_gmt":"2023-10-17T02:29:58","slug":"la-debil-demanda-china-de-vehiculos-electricos-hace-bajar-los-precios-de-los-metales-para-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-debil-demanda-china-de-vehiculos-electricos-hace-bajar-los-precios-de-los-metales-para-baterias\/","title":{"rendered":"La d\u00e9bil demanda china de veh\u00edculos el\u00e9ctricos hace bajar los precios de los metales para bater\u00edas"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=861d4097-1d8c-4692-a8bb-37d66a80a47b\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Los precios de materiales clave para bater\u00edas, como el litio, el cobalto y el n\u00edquel, han ca\u00eddo dr\u00e1sticamente este a\u00f1o a medida que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China se enfr\u00edan y un aumento de la oferta llega al mercado.<\/p>\n<p>Desde principios de a\u00f1o, los precios del litio han ca\u00eddo casi un 70 por ciento y los precios del n\u00edquel han ca\u00eddo un 40 por ciento, mientras que el mercado del cobalto est\u00e1 saturado y los precios rondan ligeramente por encima de m\u00ednimos hist\u00f3ricos, seg\u00fan datos de Benchmark Mineral Intelligence, Refinitiv. y Argos.<\/p>\n<p>Gran parte de la ca\u00edda se debe a una desaceleraci\u00f3n en el crecimiento de la demanda de autom\u00f3viles totalmente el\u00e9ctricos en China.  Las ventas se duplicaron en los primeros nueve meses de 2022 con respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, pero esa tasa de crecimiento se ha desacelerado al 25 por ciento este a\u00f1o.<\/p>\n<p>&#8220;Es el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos la que se est\u00e1 desacelerando&#8221;, dijo Martin Jackson, jefe de materias primas para bater\u00edas de CRU Group, una consultora.  &#8220;Adem\u00e1s de eso, las ventas de productos electr\u00f3nicos de consumo en China disminuyeron en dos d\u00edgitos el a\u00f1o pasado y pronosticamos otra contracci\u00f3n de dos d\u00edgitos este a\u00f1o&#8221;. <\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"1400\" height=\"1000\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"600\" height=\"800\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/La-debil-demanda-china-de-vehiculos-electricos-hace-bajar-los.pn.png\" alt=\"Gr\u00e1fico de columnas de miles de unidades que muestra que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China se enfriaron este a\u00f1o\" data-image-type=\"graphic\" width=\"1400\" height=\"1000\"\/><\/picture><\/figure>\n<p>Sin embargo, otros estrategas de materias primas dijeron que las ca\u00eddas de precios representaban m\u00e1s bien un regreso a la normalidad tras la exageraci\u00f3n que hab\u00eda empujado a los mercados de metales para bater\u00edas a toda marcha en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<p>La ca\u00edda de los precios de las materias primas habr\u00e1 supuesto un alivio para las empresas de autom\u00f3viles y los fabricantes de bater\u00edas que sufrieron un aumento de los precios de las c\u00e9lulas el a\u00f1o pasado por primera vez en m\u00e1s de una d\u00e9cada.<\/p>\n<p>Los precios del litio, que nunca antes hab\u00edan superado los 25.000 d\u00f3lares por tonelada, comenzaron un enorme repunte a mediados de 2021 que los llev\u00f3 a un m\u00e1ximo de m\u00e1s de 80.000 d\u00f3lares a finales de 2022. Ahora han vuelto a caer a 23.000 d\u00f3lares por tonelada.<\/p>\n<p>\u201cEsto es realmente una exuberancia irracional de la reversi\u00f3n de 2021-22 en lugar de una especie de pesimismo masivo que se instala\u201d, dijo Benjamin Hoff, jefe global de investigaci\u00f3n de materias primas de Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale. <\/p>\n<p>Las oscilaciones de precios ponen de relieve c\u00f3mo los mercados de materiales para bater\u00edas est\u00e1n experimentando picos y valles violentos, a medida que las mineras intentan aumentar r\u00e1pidamente la producci\u00f3n para satisfacer el aumento esperado en la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"1400\" height=\"1000\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"600\" height=\"800\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1697509797_89_La-debil-demanda-china-de-vehiculos-electricos-hace-bajar-los.pn.png\" alt=\"Gr\u00e1fico de l\u00edneas de $ por tonelada que muestra que los precios del litio vuelven a la tierra\" data-image-type=\"graphic\" width=\"1400\" height=\"1000\"\/><\/picture><\/figure>\n<p>Sarah Maryssael, directora de estrategia de Livent, uno de los mayores productores de litio del mundo, dijo en la Cumbre Minera de FT este mes que los precios de las materias primas para las bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos &#8220;seguir\u00e1n siendo vol\u00e1tiles&#8221; y &#8220;eso es una parte natural del auge&#8221;. y ciclo de quiebra\u201d. <\/p>\n<p>A\u00f1adi\u00f3 que el desaf\u00edo para los fabricantes de autom\u00f3viles y las mineras que intentan colaborar para aumentar r\u00e1pidamente la oferta es &#8220;\u00bfc\u00f3mo encontrar estabilidad de precios en ambas partes y al mismo tiempo reconocer que estamos tratando con un recurso escaso?&#8221;.<\/p>\n<p>La ca\u00edda de precios m\u00e1s reciente ha sido a\u00fan m\u00e1s aguda porque la cadena de suministro de bater\u00edas ha estado \u201creduciendo existencias\u201d, lo que implica utilizar material almacenado para fabricar bater\u00edas en lugar de comprar nuevo suministro, lo que reduce a\u00fan m\u00e1s la demanda de materias primas.  Los elevados costos de financiaci\u00f3n debidos a los aumentos de las tasas de inter\u00e9s han encarecido la conservaci\u00f3n de inventarios de materias primas.<\/p>\n<p>La ca\u00edda de los precios ayudar\u00e1 a reducir el coste de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos porque la bater\u00eda representa entre un quinto y un tercio del precio del coche.  Sin embargo, las ca\u00eddas de los precios de las materias primas pueden tardar meses en materializarse, dependiendo de los t\u00e9rminos del contrato entre los mineros y los clientes.<\/p>\n<p>Las ca\u00eddas de precios tambi\u00e9n han abierto una ventana para que los grupos mineros y otros ejecuten fusiones y adquisiciones a medida que bajan los precios. <\/p>\n<p>El lunes, el mayor productor de litio del mundo, Albemarle, abandon\u00f3 su oferta de 4.300 millones de d\u00f3lares por Liontown Resources despu\u00e9s de que Gina Rinehart, la persona m\u00e1s rica de Australia, acumulara una participaci\u00f3n estrat\u00e9gica en la minera australiana.  Esto sigui\u00f3 a un acuerdo para que dos productores de litio, Allkem y Livent, se fusionaran en mayo en un acuerdo de 10.600 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n<p>&#8220;Aunque los precios del litio est\u00e1n bajando, se est\u00e1n produciendo fusiones y adquisiciones en este espacio, ya que se necesitar\u00e1n empresas de mayor escala con potencia financiera para entregar el suministro&#8221;, dijo Reg Spencer, analista de Canaccord Genuity.<\/p>\n<p>Mientras tanto, los precios del cobalto se han visto especialmente afectados porque se produce como subproducto en minas de cobre y n\u00edquel en la Rep\u00fablica Democr\u00e1tica del Congo e Indonesia, lo que dificulta que se reduzcan los suministros para equilibrar el mercado cuando los precios caen bruscamente.<\/p>\n<p>A la CMOC de China se le prohibi\u00f3 exportar cobre y cobalto de su gigantesca mina Tenke-Fungurume durante 10 meses, hasta abril de este a\u00f1o.  Eso cre\u00f3 una enorme reserva de cobalto que su unidad comercial IXM est\u00e1 introduciendo lentamente al mercado, mientras que su mina KFM comenz\u00f3 a producir este a\u00f1o.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"1400\" height=\"1000\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"600\" height=\"800\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1697509798_30_La-debil-demanda-china-de-vehiculos-electricos-hace-bajar-los.pn.png\" alt=\"Gr\u00e1fico de columnas de oferta frente a demanda (%) que muestra que se espera que haya un exceso de oferta de metales para bater\u00edas en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.\" data-image-type=\"graphic\" width=\"1400\" height=\"1000\"\/><\/picture><\/figure>\n<p>\u201cEl cobalto es uno de los peores mercados que he visto en mi vida.  No recuerdo un nivel similar de exceso de oferta\u201d, dijo Jim Lennon, consultor senior de materias primas de Macquarie.  &#8220;Para los pr\u00f3ximos tres o cuatro a\u00f1os, el aumento de la oferta proyectado es casi el doble del tama\u00f1o del mercado&#8221;.<\/p>\n<p>Analistas y ejecutivos en la reuni\u00f3n anual de la Bolsa de Metales de Londres la semana pasada dijeron que esperan que los mercados de n\u00edquel y cobalto tengan un exceso de oferta durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os en un momento en que los avances tecnol\u00f3gicos significan que hay menos necesidad de estos materiales.<\/p>\n<p>Pero Lennon a\u00f1adi\u00f3 que una vez que pase la guerra de descuentos en veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China y la demanda comience a aumentar, los precios podr\u00edan subir como \u201cun resorte enroscado\u201d a medida que los fabricantes compren materiales para producir y reponer inventarios.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/861d4097-1d8c-4692-a8bb-37d66a80a47b\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2543,14651,73,1535,3665,2998,1740,36,10992,18,346,7992],"class_list":["post-1001289","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-bajar","tag-baterias","tag-china","tag-debil","tag-demanda","tag-electricos","tag-hace","tag-los","tag-metales","tag-para","tag-precios","tag-vehiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1001289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1001289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1001289\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1001289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1001289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1001289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}