{"id":1001080,"date":"2023-10-16T22:52:31","date_gmt":"2023-10-16T22:52:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-impuesto-de-circulacion-aumenta-pero-los-propietarios-de-coches-de-holanda-septentrional-siguen-siendo-los-mas-baratos\/"},"modified":"2023-10-16T22:52:34","modified_gmt":"2023-10-16T22:52:34","slug":"el-impuesto-de-circulacion-aumenta-pero-los-propietarios-de-coches-de-holanda-septentrional-siguen-siendo-los-mas-baratos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-impuesto-de-circulacion-aumenta-pero-los-propietarios-de-coches-de-holanda-septentrional-siguen-siendo-los-mas-baratos\/","title":{"rendered":"El impuesto de circulaci\u00f3n aumenta, pero los propietarios de coches de Holanda Septentrional siguen siendo los m\u00e1s baratos"},"content":{"rendered":"\n
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A partir del 1 de enero, los propietarios de autom\u00f3viles de gasolina o di\u00e9sel y los propietarios de motocicletas en Holanda Septentrional deber\u00e1n pagar un recargo de 9,5 puntos porcentuales m\u00e1s, la parte provincial del impuesto sobre veh\u00edculos de motor. A pesar del aumento de una media de 22 euros al a\u00f1o, la tarifa en Holanda Septentrional sigue siendo la m\u00e1s baja de todas las provincias.<\/p>\n<\/div>\n

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Los partidos de coalici\u00f3n VVD, BBB, GroenLinks y PvdA acordaron en su acuerdo aumentar el impuesto provincial del 67,9 al 77,4 por ciento adem\u00e1s del tipo nacional, para cubrir los gastos. El VVD calific\u00f3 anteriormente el aumento como “un punto delicado”, pero est\u00e1 satisfecho de que el tipo de inter\u00e9s de Holanda Septentrional siga siendo el m\u00e1s bajo.<\/p>\n

El aumento de los recargos en Holanda Septentrional significa que el propietario de un Kia Picanto pagar\u00e1 m\u00e1s de 105 euros al a\u00f1o en lugar de los m\u00e1s de 92 euros actuales, adem\u00e1s del impuesto de circulaci\u00f3n nacional de 136,50 euros. Alguien con un Range Rover P400 paga 84 euros m\u00e1s al a\u00f1o, calcula la provincia.<\/p>\n

Para los propietarios de motocicletas, los costes en Holanda Septentrional aumentar\u00e1n unos buenos 2 euros. Los coches el\u00e9ctricos est\u00e1n exentos del impuesto sobre veh\u00edculos de motor a nivel nacional hasta 2024.<\/p>\n

Se espera que Holanda Septentrional reciba 269 millones de euros de aproximadamente 1,2 millones de propietarios de autom\u00f3viles y motocicletas, de los cuales casi 40 millones proceder\u00e1n del aumento de los recargos y del crecimiento previsto del parque de veh\u00edculos, incluidos los veh\u00edculos de alquiler en nuestra provincia. Los ingresos totales presupuestados en 2024 ascienden a 637 millones de euros.<\/p>\n

Tarifas otras provincias<\/h2>\n

En el resto de provincias las tarifas no se incrementar\u00e1n o se incrementar\u00e1n menos, aunque a\u00fan no se ha registrado oficialmente. La tasa promedio es de alrededor del 84 por ciento. Los propietarios de coches en Brabante Septentrional y Utrecht tambi\u00e9n obtienen precios relativamente baratos. <\/p>\n

En Drente, Groninga, G\u00fceldres y Holanda Meridional la tasa supera el 90 por ciento. En esta \u00faltima provincia, se espera que la tasa aumente del 95,7 por ciento al 98,7 por ciento. Esto convierte a Holanda Meridional en la provincia m\u00e1s cara. Groninga sigue ocupando ese lugar, pero esa provincia ha decidido congelar la tarifa durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n


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