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\n En los Juegos Ol\u00edmpicos de Invierno de 2026 en Mil\u00e1n y Cortina d’Ampezzo, las carreras de bobsleigh y trineo no se disputar\u00e1n en Italia. Los organizadores ol\u00edmpicos de Italia hab\u00edan mantenido durante mucho tiempo el plan de una nueva pista de bobsleigh, aunque el edificio probablemente se habr\u00eda convertido en la pr\u00f3xima ruina de la inversi\u00f3n ol\u00edmpica. <\/strong>\n <\/p>\n \n Despu\u00e9s de las pruebas de probeta de Pyeongchang y Beijing, los Juegos Ol\u00edmpicos de Invierno de 2026 volver\u00e1n a un lugar lleno de historia: Cortina d’Ampezzo, que ha acogido los Juegos Ol\u00edmpicos durante tres a\u00f1os junto con Mil\u00e1n, ya acogi\u00f3 los Juegos de Invierno una vez, en 1956. La famosa estaci\u00f3n de esqu\u00ed de los Dolomitas tambi\u00e9n sirvi\u00f3 como escenario de pel\u00edcula: Claudia Cardinale descendi\u00f3 por las pistas de Cortina en “La pantera rosa”, al igual que Roger Moore como James Bond en “En una misi\u00f3n mortal”. <\/p>\n \n Cuando se trata del popular tema de la sostenibilidad, los Juegos de Invierno de 2026 tambi\u00e9n deber\u00edan volver a las ra\u00edces. Muchas sedes de competici\u00f3n ya existen o s\u00f3lo est\u00e1n destinadas a ser utilizadas temporalmente. <\/p>\n \n Lo que no existe en el norte de Italia es una pista de bobsleigh moderna y preparada para la competici\u00f3n: la antigua pista de hielo ol\u00edmpica en Cortina d’Ampezzo fue cerrada hace a\u00f1os. El concepto de candidatura italiana para los Juegos de Invierno preve\u00eda inicialmente la pista de hielo natural “Eugenio Monti<\/span>“Para construir algo nuevo. <\/p>\n Sin embargo, como se inform\u00f3 el lunes (16 de octubre de 2023), los organizadores italianos enterraron oficialmente los planes para el proyecto de un mill\u00f3n de d\u00f3lares. Giovanni Malago, presidente del Comit\u00e9 Ol\u00edmpico Italiano CONI, dijo en el Congreso del COI en Mumbai que se estaba buscando una ubicaci\u00f3n alternativa para las competiciones de bobsleigh, trineo y esqueleto, que probablemente ser\u00eda en el extranjero.<\/p>\n \n Esto fue precedido por a\u00f1os de disputa pol\u00edtica en la regi\u00f3n, que recientemente lleg\u00f3 al gobierno de Italia. S\u00f3lo a finales de septiembre unas 1.000 personas, representantes de iniciativas ciudadanas, organizaciones ecologistas y pol\u00edticos locales protestaron contra el gigantesco proyecto previsto con la nueva pista de bobsleigh en Cortina d’Ampezzo. El consejo provincial de Belluno, responsable del municipio de Cortina, tambi\u00e9n emiti\u00f3 una resoluci\u00f3n instando al gobierno de Roma a buscar ubicaciones alternativas. <\/p>\n \n Adem\u00e1s de las preocupaciones ecol\u00f3gicas (para la nueva construcci\u00f3n habr\u00eda que talar zonas forestales en los l\u00edmites de la ciudad), los “Ampezzini” tem\u00edan una tumba millonaria para su comunidad: un representante ciudadano estim\u00f3 los costes de mantenimiento del ferrocarril s\u00f3lo en 1,5 millones de euros al a\u00f1o. Recientemente se revis\u00f3 al alza la estimaci\u00f3n del coste total del nuevo edificio, de 81 millones a 124 millones de euros. <\/p>\n \n Sin embargo, el gobierno regional de derechas del V\u00e9neto hab\u00eda mantenido durante mucho tiempo los nuevos planes de construcci\u00f3n para Cortina, al igual que la empresa de infraestructuras ol\u00edmpicas Simico, que adjudica todos los contratos relacionados con los Juegos. <\/p>\n \n El peri\u00f3dico “Econom\u00eda del Nordeste<\/span>” citado de un documento de Simico, seg\u00fan el cual no hab\u00eda alternativa al nuevo edificio en Cortina: Las posibles ubicaciones alternativas, como la pista para los Juegos de Tur\u00edn en 2006, eran demasiado caras o no pod\u00edan realizarse, seg\u00fan el Los promotores ol\u00edmpicos compararon los inmensos costes del nuevo edificio en Cortina con los ingresos esperados, tambi\u00e9n por la explotaci\u00f3n tur\u00edstica del ferrocarril.<\/p>\n \n Pero el mayor problema para los organizadores ol\u00edmpicos fue que, cuando se present\u00f3 la licitaci\u00f3n oficial en julio, no hab\u00eda ninguna empresa constructora dispuesta a hacerse cargo del proyecto de Cortina. Tambi\u00e9n declinaron los dos mayores grupos constructores italianos, que posteriormente fueron invitados directamente por Simico. Tambi\u00e9n porque el tiempo corre hasta los juegos: la primera inspecci\u00f3n de construcci\u00f3n deber\u00eda haberse realizado en noviembre de 2024 y las primeras pruebas de manejo un a\u00f1o despu\u00e9s. <\/p>\n \n Dada la creciente presi\u00f3n pol\u00edtica, la decisi\u00f3n finalmente recay\u00f3 en el gobierno central de Roma, que el fin de semana orden\u00f3 al comit\u00e9 ol\u00edmpico que no continuara con los planes para Cortina y que considerara “opciones sostenibles”. En otras palabras: las competiciones de bobsleigh y trineo deber\u00edan celebrarse en 2026 en una pista existente. <\/p>\n \n El \u00fanico lugar posible para esto es el extranjero: la pista ol\u00edmpica cesana<\/span> cerca de Tur\u00edn se ha estado pudriendo desde los juegos, en gran parte sin uso, y la renovaci\u00f3n se considera demasiado costosa. Una posible alternativa en los Alpes ser\u00eda Sankt Moritz en Suiza, pero la pista de hielo natural de Graub\u00fcnden se considera insegura debido a las condiciones clim\u00e1ticas. <\/p>\n \n Por ello, la pista de hielo de Innsbruck-Igls se considera la candidata m\u00e1s prometedora. Antes de la decisi\u00f3n contra el nuevo edificio de Cortina, los pol\u00edticos locales ya se hab\u00edan propuesto como lugar alternativo a los organizadores ol\u00edmpicos italianos. Est\u00e1 previsto que la pista del Tirol sea renovada a partir del pr\u00f3ximo mes de febrero, despu\u00e9s de las \u00faltimas carreras de la temporada de la Copa del Mundo. Por tanto, estar\u00eda actualizado y tambi\u00e9n estar\u00eda listo para los Juegos Ol\u00edmpicos de 2026. Por un alquiler de doce millones de euros, como informan los medios austriacos.<\/p>\n \n Innsbruck ser\u00eda tambi\u00e9n la \u00fanica soluci\u00f3n sensata en t\u00e9rminos de transporte, opina Kaspar Schuler de CIPRA International, una de las numerosas organizaciones ecologistas que desde el principio criticaron la construcci\u00f3n del nuevo ferrocarril en Cortina. “Innsbruck est\u00e1 conectado directamente con Mil\u00e1n y los dem\u00e1s lugares de competici\u00f3n a trav\u00e9s de la autopista del Brennero y una conexi\u00f3n ferroviaria.<\/cite>“<\/p>\n \n El Comit\u00e9 Ol\u00edmpico Internacional tampoco bloquear\u00eda un posible traslado a Innsbruck. El COI se ha comprometido a adoptar un rumbo m\u00e1s sostenible: por necesidad, despu\u00e9s de a\u00f1os de gigantismo, con paisajes destruidos y costosas ruinas de inversiones no utilizadas que a menudo quedaron atr\u00e1s de los Juegos, ya no se puede implementar en los pa\u00edses occidentales. Especialmente en los Juegos de Invierno, varios organizadores potenciales han abandonado recientemente. <\/p>\n \n Por ello, el COI ha desarrollado el llamado “Nueva norma<\/span>” para las candidaturas ol\u00edmpicas est\u00e1 establecido en sus estatutos. Por ello, para las competiciones deber\u00edan utilizarse, si es posible, las instalaciones existentes. Seg\u00fan recomendaci\u00f3n del COI, tambi\u00e9n pueden estar ubicadas fuera de la ciudad anfitriona, expresamente incluso en el extranjero. <\/p>\n \n Durante la candidatura ol\u00edmpica de Mil\u00e1n-Cortina, la comisi\u00f3n de evaluaci\u00f3n del COI ya hab\u00eda expresado su preocupaci\u00f3n por los planes para la antigua pista de bobsleigh. Sin embargo, los inspectores del COI s\u00f3lo hablaron de una “renovaci\u00f3n” (“Rehabilitaci\u00f3n<\/span>“). Se evit\u00f3 deliberadamente la emotiva palabra “nueva construcci\u00f3n” de una instalaci\u00f3n, algo que en realidad ya no es deseable seg\u00fan los estatutos. <\/p>\n \n El COI tambi\u00e9n mantuvo un perfil bajo durante el juego colgado en la pista de bobsleigh de Cortina y dej\u00f3 la responsabilidad a los organizadores italianos. La pregunta del programa deportivo sobre qu\u00e9 recomendaciones tiene el COI para organizar las competiciones de bobsleigh y trineo qued\u00f3 sin respuesta.<\/p>\n \n El hecho de que los organizadores ol\u00edmpicos italianos mantuvieran durante tanto tiempo la controvertida construcci\u00f3n de una nueva pista de bobsleigh probablemente tambi\u00e9n fue una cuesti\u00f3n de riesgo de p\u00e9rdida de prestigio. Como primer pa\u00eds anfitri\u00f3n en la historia ol\u00edmpica, Italia se ve obligada a trasladar las competiciones al extranjero porque no puede proporcionar las instalaciones deportivas prometidas. Este fue el caso del gobierno nacionalista del Primer Ministro. Giorgia Meloni<\/span> aparentemente visto como una verg\u00fcenza.<\/p>\n \n Sin embargo, el plan B con Innsbruck ya no se considera seguro. La pr\u00f3xima renovaci\u00f3n posiblemente podr\u00eda tardar m\u00e1s de lo esperado, inform\u00f3 “Corriere della Sera<\/span>“. Incluso en los medios italianos se especul\u00f3 sobre los planes de celebrar competiciones de bobsleigh y trineo en Beijing en 2026, en la misma pista que los anteriores Juegos de Invierno. <\/p>\n \n Sin embargo, la idea de subir equipos y equipamiento a un avi\u00f3n con destino a China para un pu\u00f1ado de competiciones reducir\u00eda al absurdo las promesas de sostenibilidad del COI. El c\u00e1lculo del coste total de los juegos, originalmente de 1.800 millones de euros, fue revisado recientemente al alza por el gobierno italiano, hasta 3.600 millones de euros. <\/p>\n<\/p><\/div>\nSe acab\u00f3 la pista de bobsleigh en Cortina d’Ampezzo<\/h2>\n
Los organizadores ol\u00edmpicos retuvieron durante mucho tiempo el nuevo edificio de Cortina<\/h2>\n
S\u00f3lo rechazos para el nuevo edificio de Cortina, incluso por parte de grandes corporaciones<\/h2>\n
La pista de bobsleigh Innsbruck-Igls es la favorita<\/h2>\n
El COI permite competiciones ol\u00edmpicas en el extranjero<\/h2>\n
Especulaci\u00f3n descabellada: \u00bfcompeticiones de bobsleigh en Beijing en 2026?<\/h2>\n