{"id":1000308,"date":"2023-10-16T12:38:51","date_gmt":"2023-10-16T12:38:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-tan-discutida-linea-ferroviaria-sobre-afsluitdijk-hacia-y-desde-frisia-aun-puede-construirse\/"},"modified":"2023-10-16T12:38:56","modified_gmt":"2023-10-16T12:38:56","slug":"la-tan-discutida-linea-ferroviaria-sobre-afsluitdijk-hacia-y-desde-frisia-aun-puede-construirse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-tan-discutida-linea-ferroviaria-sobre-afsluitdijk-hacia-y-desde-frisia-aun-puede-construirse\/","title":{"rendered":"La tan discutida l\u00ednea ferroviaria sobre Afsluitdijk hacia y desde Frisia a\u00fan puede construirse"},"content":{"rendered":"\n
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Pronto podr\u00e1 viajar a Frisia y Groninga no por Flevoland, sino por Alkmaar y por Afsluitdijk. Esto est\u00e1 siendo discutido por el equipo del proyecto Lelylijn. La l\u00ednea ferroviaria a\u00fan por construir deber\u00eda proporcionar una conexi\u00f3n mejor y, sobre todo, m\u00e1s r\u00e1pida entre el norte de los Pa\u00edses Bajos y Randstad.<\/p>\n<\/div>\n

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La construcci\u00f3n de una l\u00ednea ferroviaria a trav\u00e9s de la presa de 30 kil\u00f3metros de longitud ya se tuvo en cuenta cuando se construy\u00f3 Afsluitdijk. Por ejemplo, se reserv\u00f3 un terreno para la l\u00ednea. Nunca lleg\u00f3 all\u00ed. No fue rentable; Posteriormente el terreno se utiliz\u00f3 para la ampliaci\u00f3n de la carretera.<\/p>\n

Pero hasta ahora, tal vez. El equipo del proyecto Lelylaan est\u00e1 investigando diferentes escenarios para la l\u00ednea ferroviaria desde Randstad hasta las provincias del norte. Dos de ellos discurren por Flevolanda. Uno gira en Emmeloord hacia Frisia y Groningen, el otro termina en Assen.<\/p>\n

Tercera opci\u00f3n<\/h2>\n

Pero ahora tambi\u00e9n se ha a\u00f1adido una tercera opci\u00f3n: desde Amsterdam, pasando por Alkmaar y desvi\u00e1ndose hacia y sobre Afsluitdijk, pasando por Leeuwarden y terminando en Groningen. Cualquiera que sea la opci\u00f3n disponible: el gabinete saliente ha indicado que esto debe continuar, a pesar de los recortes presupuestarios.<\/p>\n

Si desea viajar a Leeuwarden desde Holanda Septentrional en transporte p\u00fablico, lo mejor es utilizar el autob\u00fas, escribe un socio de los medios Ciudad regional Centro<\/strong><\/a>. Sale de Alkmaar y tambi\u00e9n para en Heerhugowaard, luego pasa por Den Oever y Afsluitdijk hasta Frisia. El autob\u00fas lo hace con bastante rapidez, pero no tan r\u00e1pido como lo har\u00eda un tren.<\/p>\n

Ruta actual lenta<\/h2>\n

La l\u00ednea Lely desde Randstad hasta las provincias del norte deber\u00eda ofrecer una alternativa a la ruta actual que pasa por Zwolle y Meppel. Esa ruta es lenta y si hay una emergencia no hay alternativas. La ruta de la que m\u00e1s se ha hablado en los \u00faltimos a\u00f1os va desde Lelystad, pasando por Emmeloord y Heerenveen, hasta Leeuwarden y Groningen. Pero eso tiene sus desventajas. Los costes pueden aumentar porque hay que comprar terrenos y la l\u00ednea ferroviaria Amsterdam-Almere-Lelystad ya est\u00e1 bastante llena.<\/p>\n

Borrado de la mesa<\/h2>\n

Por este motivo, el equipo del proyecto Lelylijn designado analiz\u00f3 seriamente alternativas. El refuerzo de la ruta existente no tuvo \u00e9xito y los investigadores tambi\u00e9n descartaron por inviable una ruta a trav\u00e9s de Enkhuizen, a trav\u00e9s de un puente ferroviario reci\u00e9n construido hacia Frisia.<\/p>\n

Pero la ruta desde Alkmaar a trav\u00e9s de Afsluitdijk hasta Frisia todav\u00eda se considera razonablemente prometedora, como se puso de manifiesto a principios de este mes durante una discusi\u00f3n sobre los planes en el Sal\u00f3n Provincial de Groningen, inform\u00f3 Tubantia\/De Stentor<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Conexi\u00f3n r\u00e1pida a Alemania<\/h2>\n

Si esto realmente sucede es otra cuesti\u00f3n. En Emmeloord y Heerenveen la atenci\u00f3n se centrar\u00e1 en mantener el primer plan, que tambi\u00e9n conectar\u00e1 Drachten, que actualmente no tiene estaci\u00f3n de tren, con la l\u00ednea Lely.<\/p>\n

Pero para los Alkmaarders, Heerhugowaarrs y otros holandeses del norte, la idea de una conexi\u00f3n ferroviaria r\u00e1pida con el norte y, m\u00e1s adelante, quiz\u00e1s con Bremen y Hamburgo, es por un tiempo algo m\u00e1s que una simple visi\u00f3n del pasado lejano de Afsluitdijk.<\/p>\n<\/div>\n


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