Red Bull ve cómo sus casos en la temporada de Fórmula 1 desaparecen lenta pero seguramente. Sólo el Campeonato Mundial de Pilotos aún no está en peligro gracias al fantástico comienzo de temporada de Max Verstappen. La competencia advierte que no se debe descartar a los alcistas a pesar de la crisis.
“Es realmente extraño, este no es el Red Bull dominante de principios de año”, comentó el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, al margen del Gran Premio de Italia en Monza, sobre la actual fase de debilidad del líder de la Fórmula 1.
Cree que Verstappen ha compensado los problemas del equipo durante mucho tiempo con sus habilidades, “pero esta es probablemente una de sus peores carreras en muchos años”, dijo Wolff, refiriéndose a la actuación de Red Bull en Monza.
Verstappen solo terminó sexto en el templo del acelerador a fondo, mientras que Sergio Pérez llegó octavo. Tanto McLaren como Ferrari y Mercedes fueron más rápidos que los toros en Monza.
Sin embargo, Wolff advirtió contra hacer de Red Bull el perdedor. “Tuvimos dos años en los que nada funcionó para nosotros. Sucedió lo mismo en Ferrari hace unas carreras, así que no creo que se pueda descartar a Red Bull”, enfatizó el austriaco.
Fórmula 1: Red Bull ha creado un “monstruo”.
Red Bull está sólo ocho puntos por delante de McLaren en el campeonato mundial de constructores antes del GP de Azerbaiyán en Bakú (15 de septiembre, EN VIVO por RTL). Sin embargo, en el Campeonato Mundial de Pilotos, Verstappen todavía tiene una cómoda ventaja de 62 puntos sobre el piloto de McLaren, Lando Norris.
Red Bull lleva varias carreras sufriendo un balance miserable en el RB20. Esto ha pasado de ser un coche superior dominante a un “monstruo” imposible de conducir, se quejó Verstappen después de la bofetada de Monza.
“Hemos creado un vehículo que reacciona con extrema sensibilidad a los cambios más pequeños, ya sea la temperatura exterior, un compuesto de neumáticos diferente o menos combustible a bordo”, explicó el consultor de Red Bull Helmut Marko sobre los problemas en “Speedweek”. Este pequeño cambio afecta enormemente al equilibrio del RB20. El resultado: el coche puede volverse “inconducible” a partir de ahora.