Volkswagen, el segundo fabricante de vehículos eléctricos más grande del mundo por volumen, ha “agotado” los modelos que funcionan con baterías en los EE. UU. y Europa para este año debido a que los cuellos de botella persistentes en la cadena de suministro afectan la producción mundial.
El grupo con sede en Wolfsburg, que incluye marcas como Porsche, Audi y Škoda, vendió más de 99.000 modelos eléctricos en todo el mundo en los primeros tres meses de 2022 debido a la escasez de semiconductores y arneses de cableado fabricados en Ucrania.
El líder del mercado, Tesla, entregó más de tres veces esa cifra en el mismo trimestre.
Sin embargo, el jefe de VW, Herbert Diess, dijo que, dado que la demanda se mantuvo sólida, la compañía tenía una acumulación de pedidos en Europa occidental de 300,000 autos eléctricos. Agregó que los clientes que ahora hacen pedidos en Europa y EE. UU. no recibirán sus modelos eléctricos antes de 2023.
“Tenemos libros de pedidos muy altos y . . . entrada de pedidos en vehículos eléctricos”, agregó Diess. “Eso representa todos nuestros modelos desde ID.3, ID.4, los modelos Audi… [all] son extremadamente bien recibidos en los mercados, los modelos Škoda también son muy bien recibidos en Europa”.
Él dijo: “Básicamente estamos agotados en vehículos eléctricos en Europa y en los Estados Unidos. Y en China, realmente se está recuperando”.
VW apunta a un total de aproximadamente 700,000 ventas de vehículos eléctricos para 2022 en su conjunto, mientras intenta alcanzar a Tesla. Sin embargo, la producción se ha visto obstaculizada, particularmente en el mercado más grande de VW, China, donde vendió solo 28,800 autos eléctricos en el primer trimestre en medio de los bloqueos por coronavirus.
Si bien esa cifra de ventas es cuatro veces mayor que durante el mismo período del año pasado, complica el objetivo de VW de vender al menos 140,000 autos eléctricos en China en 2022. El fabricante no cumplió con sus objetivos de ventas eléctricas en el país el año pasado.
Las previsiones generales de ventas de la industria automotriz para el año se han reducido en las últimas semanas, ya que la economía mundial continúa sufriendo el aumento de los precios de las materias primas y la guerra en Ucrania.
El proveedor de automóviles más grande de Europa, Bosch, dijo el miércoles que su estimación anterior de 88 millones de automóviles vendidos en 2022 “probablemente no se cumplirá” debido a “los efectos adversos de la pandemia de coronavirus en China y la actual escasez de chips”.
VW advirtió que había “un riesgo continuo” de que la guerra y los cierres en China “tendrían un impacto negativo en. . . actividades empresariales en el año en curso”.
Sin embargo, el director financiero, Arno Antlitz, dijo que confiaba en que el negocio eléctrico de VW aceleraría. “Desde donde estamos ahora, anticipamos un volumen y una participación de vehículos eléctricos con batería en constante crecimiento en cada trimestre de 2022”.