Volvo Cars ha adquirido una participación minoritaria en el minorista de automóviles en línea Carwow con el objetivo de mejorar sus propias ventas digitales y aumentar su atractivo en las redes sociales, ya que la marca sueca pretende vender la mitad de sus automóviles en línea para 2025.
Carwow, con sede en Londres, es la plataforma web más grande para la venta de autos nuevos en el Reino Unido, Alemania y España, y tiene muchos seguidores en YouTube con cerca de 7 millones de suscriptores.
“Esta es una forma de aprender y acelerar nuestra transición en línea”, dijo Magnus Fredin, director del negocio en línea de Volvo, al Financial Times.
La inversión del fondo tecnológico de Volvo es de decenas de millones de libras, según una persona con conocimiento de la transacción. El fondo, que anteriormente invirtió en el grupo de baterías StoreDot, generalmente toma pequeñas participaciones de hasta el 10 por ciento en una empresa.
Volvo vende aproximadamente uno de cada diez de sus nuevos modelos exclusivamente en línea, que la marca quiere aumentar a la mitad de todos los automóviles para 2025.
Además de aprender sobre el comportamiento de los clientes en línea, Volvo también quiere emular el éxito de Carwow con videos, a través de los cuales atrae 70 millones de visitas mensuales al canal de YouTube que presenta una combinación de reseñas detalladas de autos y carreras de resistencia.
El negocio se lanzó en 2009 como un agregador de reseñas, pero se transformó para ofrecer una plataforma de ventas en línea, un mercado y producir sus propios videos de gran éxito.
Aunque el video más visto de Volvo, sobre maniquíes femeninos para pruebas de choque, tiene 24 millones de visitas, el canal de YouTube de la marca tiene solo 185 000 suscriptores, en comparación con los 6,95 millones de Carwow, según cifras de YouTube.
“Es importante sobresalir en el mundo de hoy”, dijo Fredin. “Necesitamos adaptar el contenido de lo que buscan los clientes”.
Además de atraer a nuevos clientes, Volvo también quiere que sus videos ofrezcan información, particularmente a los automovilistas que buscan comprar un automóvil eléctrico.
La compañía también espera comprender cómo los consumidores compran automóviles en línea y cuánto del proceso están dispuestos a realizar digitalmente en comparación con una sala de exhibición tradicional.
Aproximadamente un tercio de los automovilistas comienzan a buscar en sitios web independientes como Carwow en lugar de páginas específicas de marcas de automóviles, agregó Fredin.
“Los clientes están intrigados por tener varias partes del proceso en línea, pero cuando hacen una prueba de manejo, quieren hacer una en una tienda minorista. No se trata de eludir a los minoristas, es para nosotros cooperar con una plataforma con las necesidades de los clientes de la que podemos aprender”.
La pandemia, que obligó a cerrar las salas de exhibición de automóviles por períodos e incitó a algunos minoristas a lanzar servicios de “hacer clic y recoger”, aceleró el cambio hacia las transacciones en línea.
“Si miras antes de la pandemia, el 95 por ciento de [buying] los viajes comenzaron en línea”, dijo Fredin. “Lo que cambió es que durante la pandemia los clientes estuvieron más dispuestos a realizar transacciones en línea”.