En el Consumer Electronic Show 2023 de Las Vegas aterriza el coche global destinado a desafiar a Tesla en el terreno de los tres volúmenes más modernos, imprescindible en diseño y tecnología en el habitáculo: lo veremos a finales de 2023
– Las Vegas, Nevada)
Setenta kg de pintura pasaron sobre 40 capas, en parte conductoras y en parte aislantes, para construir una librea iridiscente capaz de iluminar 22 áreas diferentes de la carrocería por separado. Este es el color del regreso de Volkswagen al Consumer Electronic Show de Las Vegas, el evento más importante del mundo dedicado a la electrónica y el futuro en línea. El debut del nuevo ID.7 es «camuflaje digital», un sedán global destinado a llegar a Europa y Estados Unidos a finales de 2023, con un rango de acción listo para expandirse a todos los mercados asiáticos en 2024, con el arranque de producción en China.
Mundial por definición
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El nuevo ID.7 mostrado en Las Vegas es definitivo en todos, 494 cm de largo y 186 cm de ancho, con una distancia entre las ruedas delanteras y traseras de 297 cm. La familia Volkswagen ID entra así en un mercado inevitablemente dominado por el Tesla Model 3, respecto del cual el ID.7 se posicionará, según la información aún no oficial recogida en Las Vegas, en un nivel de precio entre los 55.000 euros, pero con un equipamiento y una filosofía de coche que la firma alemana contempla en cada caso de referencia. De hecho, no se está organizando un período previo, sino la finalización del proyecto que ya ha llevado a la venta de 500,000 automóviles basados en la plataforma Meb a nivel mundial, a partir de septiembre de 2020. Es de suponer que ID.7 también tendrá un Variante Station Wagon, como al fin y al cabo, la carrocería lo sugiere con bastante elocuencia en el diseño del pilar trasero y en las generosas dimensiones del colín, mientras que el frontal es, hasta la fecha, la nueva cara de los coches eléctricos Volkswagen por su extrema aerodinámica. y líneas esenciales, dedicadas a la eficiencia.
aire inteligente
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Pocas pero claras indicaciones sobre el interior, del que se conocen algunos detalles bastante intrigantes. El uso de una maxi pantalla de 15» es inevitable, un estándar que Tesla ha impuesto ahora en el mercado, pero Volkswagen asegura que toda la plataforma de software está cambiando, fruto de un momento de transformación y racionalización de inversiones que ya traerá importantes Noticias. En el ID.7 también se estrena un head-up display con realidad aumentada, es decir, capaz de combinar la proyección de direcciones de conducción en el parabrisas con contenidos aún más complejos, mientras que el nuevo sistema de climatización con Smart Air Vents encontrará su hueco a bordo digitalizado y motorizado capaz de transportar los flujos y moverse dinámicamente, para distribuir el aire lo más rápido posible sobre una gran superficie.
MEB como máximo
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Todavía es pronto para conocer las motorizaciones disponibles, que naturalmente mantendrán el esquema Meb, con versiones de tracción trasera y tracción total, en este caso con un segundo motor en la parte delantera, mientras que la autonomía máxima que se puede alcanzado con una recarga de energía ya comunicada. o 700 km de recorrido. “El ID.7 es uno de los diez nuevos modelos eléctricos que lanzaremos al mercado para 2026. Nuestro objetivo: ofrecer a nuestros clientes la oferta adecuada en cada segmento” – reiteró Thomas Schäfer, CEO de la marca, en la Volkswagen También recordó que «no hay retrasos» en el proyecto Small Meb, es decir, confirmar la llegada del pequeño coche eléctrico del segmento B en 2025, como se esperaba y a pesar de la inevitable crisis geopolítica y la constante falta de microchips.
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