Aston Martin retrocede en México en tiempos de Fórmula 1, que uno creía haber superado. Sebastian Vettel y Lance Stroll encuentran una rama verde. El alemán en particular no quería aguantarlo en absoluto.
«¡Eso es terrible!» – «Supongo que te refieres a los frenos?» – «Para ser honesto, ¡todo el auto!» – Sebastian Vettel ya lo sospechó en el tercer entrenamiento libre. La calificación en el Gran Premio de México lo confirmó: estaba fuera para ambos Aston Martins en la Q1, y eso solo una semana después de la esperanzadora actuación en Austin.
La reacción después de la calificación no fue mejor: «¡No puedo creer que seamos tan lentos!» Tras las posiciones 17 (Vettel) y 18 (Stroll) se anuncia resaca. De repente, Aston Martin vuelve a estar donde estaba al comienzo de la temporada: en la parte trasera del campo, desequilibrado. Un mal deja vu del inicio de temporada.
«Tuvimos problemas para sacar el agarre del vehículo. Sabemos que el ritmo está en el vehículo, después de todo es el mismo auto que en Austin», dice un asombrado Sebastian Vettel, quien fue 16 debido a la sanción contra Kevin Magnussen. comienzo. Stroll retrocede hasta la yarda 20 debido a su penalización de Austin.
Ningún cambio ayuda
Vettel tuvo que remar al volante en las curvas cerradas, y hay muchas curvas cerradas en el Autódromo Hermanos Rodríguez: «Simplemente no tenemos tanto agarre. Cada vez que intentabas conducir un poco más rápido en la curva , usted tiene el coche no lo acompañó».
«Está [fehlender] Agarre y equilibrio del vehículo. El coche no se comporta bien en algunas curvas. No sorprende que seamos lentos, porque también se siente lento». El problema ya se había hecho evidente en la tercera sesión de práctica. La esperanza de que las cosas mejoraran en la calificación con temperaturas significativamente más cálidas no se hizo realidad.
Tampoco deberían haber sido los neumáticos, como cree el jugador de 35 años: «Creo que en realidad los teníamos bajo control. Los tiempos son generalmente un poco más lentos en el centro del campo. Tal vez todavía hay algo en los neumáticos, que no hicimos». No lo averigüemos. Sin embargo: lo hicimos [in den Trainings] Lo intenté mucho y debería haberlo encontrado».
El jefe del equipo, Mike Krack, confirma la situación desesperada en la clasificación: «Hemos estado peleando todo el fin de semana, la clasificación no fue una excepción. Lance y Sebastian se quejaron de la falta de agarre».
«No importa lo que cambiemos en el auto, simplemente no quería mejorar el equilibrio. No podíamos proporcionarles a nuestros conductores un auto que les hubiera dado confianza. Con las brechas estrechas aquí, unas pocas décimas de segundo». marcar una gran diferencia».
Dado que la configuración del automóvil ya no se puede cambiar debido a las reglas del parque cerrado, la única esperanza que queda es un mejor ritmo en comparación con la competencia con mucho combustible. Vettel: «Esperamos que la carrera sea mejor. Entonces veremos dónde estamos parados mañana. Por el momento solo podemos abrir una nueva página».
«¡Tuve que echarlo de la oficina!»
Krack lo confirma: «Sabemos que nuestro coche funciona mejor en condiciones de carrera. Esta carrera suele ser impredecible. Ambos pilotos lo darán todo». Pero, ¿qué hay dentro? Vettel se queda en el suelo: «En el mejor de los casos, unos pocos puntos. Será difícil desde donde empezamos».
Sin embargo, promete llegar al fondo del asunto y habla de mucha tarea. Aunque Sebastian Vettel va a su tercera última carrera como piloto de Fórmula 1 el domingo, todavía está inmerso en su trabajo.
«Solo le quedan tres carreras. Todavía tuvimos que echarlo de la oficina ayer, de lo contrario, probablemente todavía estaría sentado allí mirando los datos», dice Krack sobre el entusiasta alemán.
«No deja pasar las cosas cuando se despide, puedo prometerlo. Quiere llevarnos adelante y terminar la temporada en el mejor lugar posible».