¿Vettel? Hülkenberg sería mejor para la plata


¿Joven o experimentado? ¿Quién será el sucesor del campeón récord de Fórmula 1 Lewis Hamilton en Mercedes? En Alemania, aficionados y observadores sueñan con el regreso de Sebastian Vettel si las Flechas de Plata prefieren a un veterano en el coche. Si se pusiera las gafas negras, rojas y doradas, habría una alternativa mejor, de la que casi nadie habla todavía.

Vale, el dúo soñado de Günther Steiner no conducirá para Mercedes en 2025. «Una combinación de Max y Nico no estaría mal», respondió el veterano jefe del equipo Haas en una entrevista con RTL/ntv antes del inicio de la temporada de Fórmula 1. deporte.de cuando se le preguntó qué dúo de conductores le gustaba más.

Pero no se puede descartar que al menos uno de los mencionados herede a Lewis Hamilton de las Flechas de Plata. La salida de Verstappen de Red Bull aún es poco probable, ya sea por el tema de Christian Horner o no. Pero ya no es inimaginable que el asunto que rodea al jefe del equipo provoque daños colaterales.

“Todo es posible”, dijo el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, en Bahréin como medida de precaución (y también tuvo una charla pública con el padre de Verstappen, Jos). El experto en Red Bull, Gerhard Berger, ve incluso al campeón del mundo de la serie camino a Mercedes.

Mucha fanfarria. El status quo sigue siendo el mismo: Verstappen tiene contrato con Red Bull hasta 2028. El holandés también tendría que hacer un carajo para salir del mejor coche con diferencia y perderse más triunfos en la Copa del Mundo.

Si la calma vuelve a Red Bull y la atención se centra nuevamente en el deporte, un futuro en el equipo es posible incluso si Horner permanece en el cargo, escribe “Sport Bild”.

Fórmula 1: ¿Nico Hülkenberg es candidato en Mercedes?

Pero ¿qué pasa con «Nico» de Steiner, es decir, Nico Hülkenberg? Hasta ahora, pocos tienen al hombre de 36 años en la lista cuando se trata de suceder a Hamilton en Mercedes. Fernando Alonso ocupa el primer lugar, pero Esteban Ocon y Alexander Albon también son mencionados repetidamente como posibles candidatos. Siempre que las Flechas de Plata dependan de un piloto establecido junto a George Russell en 2025 y no del talentoso novato Andrea Kimi Antonelli de su propio grupo de talentos jóvenes.

Ante esta situación, algunos en Alemania ya sueñan con el regreso de Sebastian Vettel. El cuatro veces campeón del mundo vuelve al Mercedes después de una pausa: un pensamiento «romántico» que estimula la imaginación de muchos aficionados (y no menos expertos). Al igual que la participación de Mick Schumacher en los antiguos colores de su padre (lo cual, sin embargo, parece extremadamente improbable).

Pero ¿por qué casi nadie habla de Nico Hülkenberg cuando surge la cuestión de Mercedes? Para Günter Steiner, Hülkenberg definitivamente pertenece a la lista de conductores bajo el título «Experiencia».

«Sin duda es un candidato, demuestra lo que puede hacer», afirmó el nuevo experto de RTL en Bahréin en una entrevista con «Sky». Steiner comentó sobre la carrera de Hülkenberg que su ex piloto estuvo «a menudo en el lugar equivocado en el momento equivocado» durante los últimos 14 años.

¿Tiene ahora “Hulk” una oportunidad única a finales de otoño de su carrera en Mercedes? ¡Por qué no!

Hülkenberg tiene una velocidad “natural”: el alemán lo demostró no sólo en sus apariciones espontáneas durante la pandemia de Corona, sino también en su temporada de regreso el año pasado, cuando logró repetidamente resultados sorprendentes en la clasificación con el derrotado Haas.

También brilló en la búsqueda del tiempo al comienzo de la temporada: Hülkenberg llegó a la última ronda de clasificación en sexto lugar en la Q2. Nadie había esperado antes que el equipo estadounidense terminara en décimo lugar. Hülkenberg lo hizo posible. Que la carrera terminara antes de tiempo tras una colisión con Lance Stroll en la primera curva, fue mala suerte.

Nico Hülkenberg “más barato” y “más ágil”

Si Toto Wolff quiere un piloto experimentado en 2025 y si el viejo maestro Fernando Alonso no está disponible, entonces Hülkenberg está casi listo para un compromiso de transición de uno a dos años. En cualquier caso, sería una alternativa mejor, porque más segura, que el «hombre sombra» Vettel.

Asegura que todavía puede imaginar una remontada si vuelven las ganas de Fórmula 1. Pero: aunque el cuatro veces campeón del mundo vuelva a tener un hormigueo, el deseo y el coraje son dos pares de zapatillas de carreras. Desear algo nuevamente es diferente a seguir adelante incondicionalmente.

Incluso en sus últimos años en Aston Martin, Vettel ya no parecía motivado hasta el último rizo, no como el intransigente Seb de días anteriores. ¿Realmente lo sería si volviera al circo del PS? Cuestionable. Pero Toto Wolff y Mercedes no pueden vivir con un signo de interrogación.

Hülkenberg, por su parte, ha demostrado con su exitoso regreso a Haas que sigue siendo un apasionado de la Fórmula 1. «Lo que aportó a Haas fue realmente un paso adelante. Me sorprendió positivamente. Estaba convencido de que era bueno, pero no sabía que estaba tan comprometido y podía ser tan rápido», elogió Steiner en una entrevista con RTL. /ntv y deporte.de.

Hülkenberg brinda a los ingenieros excelentes comentarios sobre el manejo del automóvil, como escuchamos una y otra vez desde el taller de Haas. Una habilidad que también destaca el exjefe del equipo Steiner y que será muy importante para Mercedes cuando Hamilton ya no esté.

¿Es suficiente un George Russell como fuente de ideas y contacto para los cerebros aerodinámicos en la búsqueda del desarrollo de Red Bull? ¿No se necesitarían más aportaciones?

Seguramente Nico Hülkenberg aceptaría en el acto si Wolff le ofreciera un asiento en Mercedes. Su contrato con Haas expira a finales de año. Hasta entonces tendrá tiempo de recomendarse. ¿Un conductor alemán en un Mercedes? Desde un punto de vista puramente deportivo, Hülkenberg tiene mucho que decir.

El hecho de que el veterano (con un salario anual actual de unos dos millones de dólares) sería sin duda mucho más barato que el señor Alonso y Vettel, otro argumento en tiempos económicamente difíciles.

Martín Armbruster



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