La tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá en Montreal no fue representativa debido a la fuerte lluvia. Fernando Alonso (Alpine) consiguió el mejor tiempo de 1:33.836 minutos. Es muy posible que también llueva en la calificación en el Circuito Gilles Villeneuve. Sin embargo, la probabilidad de lluvia disminuirá hacia la tarde.
El gran problema del sábado por la mañana en Montreal no fue la tercera sesión de entrenamientos, sino la penalización de motor de Charles Leclerc. Ya el viernes Ferrari había tirado de la cuarta electrónica de control de la temporada y así asentó diez posiciones en parrilla. Ahora es seguro: todos los componentes serán intercambiados. Así que Leclerc tiene que ser el último en empezar el domingo.
No se condujo mucho en la pista completamente empapada de lluvia. El riesgo de un accidente automovilístico tan cerca de la clasificación era demasiado grande. «Por otro lado, también necesitas los kilómetros. Si ese es el caso después, necesitas la experiencia», dice el experto en ‘Sky’ Ralf Schumacher.
Vettel y Alonso se alejan del campo
En los últimos diez minutos de la sesión, los tiempos más rápidos se establecieron en los intermedios, después de que solo se usaran los neumáticos completos antes de eso. A veces hubo un intercambio de golpes en la parte superior entre Sebastian Vettel (Aston Martin) y Alonso (Alpine), como en los buenos viejos tiempos. Vettel (tercero) fue finalmente solo 0,055 segundos más lento.
Se produjo una situación curiosa cuando Kevin Magnussen (Haas) frenó en la salida y en la meta, siguió recto y cruzó la pista tras el Senna-S. Al empujar hacia atrás desde la hierba, los autos que venían tenían que tener cuidado para evitar una colisión.
Por qué el Haas se escapó de esa manera sigue siendo un misterio: «¿Qué pasó allí?», se preguntó Magnussen en la radio de boxes. Poco después, Max Verstappen (Red Bull) tuvo un percance similar en el mismo lugar. Sin embargo, con el campeón mundial, fue un giro clásico en el Senna-S.
Mick Schumacher no cometió grandes errores en condiciones difíciles. Terminó 18º, a 3.552 s del líder ya 1.745 s de Magnussen. Hizo 18 vueltas. El más diligente fue Yuki Tsunoda (17º/AlphaTauri) con 27 vueltas.