Vasseur: “Necesitamos correr más riesgos, aquí es donde debemos dar un paso adelante”

La temporada 2024 de Ferrari ha tenido altibajos hasta ahora. Después de un comienzo sorprendente en el Mundial, el Cavallino perdió un poco el rumbo, justo cuando McLaren y Mercedes (los otros rivales de Red Bull) subían al siguiente nivel. Una tendencia de resultados que también ha traído descontento dentro del equipo, como confirmó Fred Vasseur en una entrevista en el sitio web oficial de la Fórmula 1. Al mismo tiempo, el director del equipo de Maranello elogió la actitud proactiva de su equipo. hombres: “Tuvimos cuatro fines de semana difíciles [Canada, Spagna, Austria e Gran Bretagna] – El estado de ánimo en el equipo no era bueno, no era lo que queríamos, pero había positividad en tratar de recuperarse y comprender el motivo (de estas actuaciones, ndr.) y luego resolver los problemas. La actitud es buena.” Palabras en pleno estilo de Vasseur, que siempre intenta encontrar el equilibrio en sus declaraciones, sin dejarse llevar ni por el entusiasmo ni por el derrotismo.

MÁS RIESGOS

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Además de elogiar la actitud de sus hombres, Vasseur también explicó cuál cree que es el aspecto más importante a evaluar en el desempeño de un equipo: “Si tengo que estar orgulloso de algo, no es del resultado – dice -. El resultado es una consecuencia. Considero más importante que todos estén más dispuestos a correr riesgos, que tengan un poco menos de miedo. El resultado es la consecuencia.” Y es precisamente esta necesidad de adoptar una mentalidad más arriesgada lo que Vasseur quiso subrayar: “Para mí es una cuestión de mentalidad. No se pueden mantener márgenes de seguridad. Hay que correr riesgos en todas partes [se vuoi vincere]. Esta es una mentalidad de carrera. Probablemente también sea el ADN de Red Bull. Aquí es donde debemos dar un paso adelante”.

DISTANCIAS CERCANAS

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El número 1 en el muro de Ferrari también recordó cómo los detalles, sobre todo en una Fórmula 1 competitiva como la vivida en los últimos Grandes Premios, son fundamentales. Respecto a 2023 y principios de 2024, los valores en la pista han cambiado y ahora todos los mejores equipos están separados por unas décimas de segundo. Una situación en la que cada error o intuición puede marcar la diferencia, como subraya Vasseur: “Cada día tenemos que intentar hacer un trabajo mejor que ayer. Más aún en la F1 actual, con diferencias tan pequeñas entre equipos y coches. Cada detalle marca una gran diferencia en términos de resultados. La distancia media entre nosotros y los que van delante es de unas tres o cuatro centésimas de segundo”.

ACERCA DE LECLERC

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No podía faltar un comentario sobre los pilotos del equipo rojo, Charles Leclerc y Carlos Sainz. El monegasco, tras su victoria en casa en el Principado, tuvo que afrontar algunos fines de semana difíciles antes de conseguir un bonito podio en Spa en el último GP antes del parón. “Tenemos conversaciones en curso con Charles. Él conoce nuestra situación, sabe lo que hacemos bien y lo que hicimos mal, y sabe que a veces ha cometido errores. Pero no estamos en condiciones de intentar culpar a nadie”, afirmó Vasseur. Quien también subrayó la relación personal entre él y Leclerc, nacido en 2018, cuando ambos vistieron la chaqueta Sauber: “Trabajamos juntos desde hace años, nos conocemos perfectamente, sabemos que estamos presionando y que solo necesitamos resolver algunas cosas. No estamos en absoluto en condiciones de señalar con el dedo a nadie. Aquí también es útil tener una relación personal”.

ACERCA DE SAINZ

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El director del equipo Cavallino también destacó las cualidades de Carlos Sainz, que será sustituido por Lewis Hamilton en 2025. Vasseur elogió especialmente su fortaleza mental y su constancia en los resultados: “Una de las cualidades de Carlos es que tiene una gran fortaleza mental , es muy constante. Solo vi dos carreras de 36 que fueron difíciles para él. Es increíblemente constante, siempre está ahí. Es muy dedicado, muy concentrado y tiene un buen conocimiento del coche”. La esperanza de Vasseur y de todo Ferrari es que el español se mantenga en sus niveles actuales hasta final de temporada: de hecho, su aportación de puntos es fundamental de cara al campeonato de constructores.