El fin de semana tendrá lugar en Italia el primer Campeonato del Mundo de Gravelbike para ciclistas. Los favoritos vienen de la calle, pero también hay algunos verdaderos especialistas en gravel.
¿Qué debes hacer como ciclista de carretera si te gusta ir rápido, pero también quieres salir del asfalto liso y moverte fuera de la carretera de por medio? Así es: te subes a una bicicleta gravel, una mezcla de bicicleta de carretera y bicicleta de montaña.
Hace tiempo que la industria ha reconocido la tendencia: el negocio de las máquinas de carreras con neumáticos con clavos está en auge. El primer campeonato mundial de este género tendrá lugar en Veneto este fin de semana.
Favorit van der Poel – el todoterreno de los Países Bajos
El máximo favorito para los hombres que salen en un recorrido de 194 km el domingo es el holandés Mathieu van der Poel. El todoterreno que recientemente se contó entre los mejores en el Campeonato Mundial Starßen en Australia. Pero quién luego se bajó de su bicicleta temprano después de que tuvo que pasar la noche antes de la carrera bajo custodia policial. Un enfrentamiento con adolescentes le había robado el sueño y la buena preparación.
Van der Poel es un polivalente encima de la bicicleta, ya ha sido campeón del mundo de ciclocross y campeón de Europa de mountain bike. Está bastante claro que la gravel también parece hecha a su medida.
Los sospechosos habituales están ahí.
Van der Poel se unirá a un fuerte equipo holandés con Niki Terpstra, Piotr Havik y Jasper Ockeloen, todos los cuales han ganado al menos una carrera en la Serie Mundial de Gravel de este año, y el ganador de gravel Ivar Slik.
La “Gravel World Series” es una serie de carreras de once partes en bicicletas de grava, organizada por la Unión Mundial de Ciclismo UCI. Aunque los deportes de grava están dominados en gran medida por los sospechosos habituales, especialmente de los Países Bajos y Bélgica, el deporte es particularmente popular en los EE. UU. y Australia.
Tendencia en USA y Australia
Sin duda, el australiano Adam Blazevic también debe contarse entre los favoritos, ya ganó dos carreras UCI este año y subió al podio por tercera vez. Alex Howes, recién retirado de la carretera, es una figura clave en la escuadra americana.
Otros ciclistas de carretera con un talento particular para este tipo de terrenos son el eslovaco Peter Sagan, Zdenek Stybar de la República Checa, Sacha Modolo y Daniel Oss (Italia) y Greg Van Avermaet de Bélgica.
Paul Voss al principio: “espera una carrera táctica”
Desde el punto de vista alemán, el comienzo de Paul Voss es ciertamente muy interesante. El exprofesional de 36 años parte con los corredores de élite, aunque también sería elegible para salir en un grupo de edad (frente a una competencia menos fuerte). “Espero con ansias la carrera de más de 190 km en un recorrido muy llano. Muchos grandes nombres del ciclismo de ruta ya han anunciado su inicio y estoy de humor para competir con estos ciclistas nuevamente”, escribe Voss en su blog. “Dentro de Pro Gravel”.
Justo al frente espera a los ciclistas del país vecino: “Holanda sin duda tendrá, con mucho, el mejor equipo con corredores como Niki Tersptra, Mathieu van der Poel e Ivar Slik. Normalmente, el más fuerte siempre gana en las carreras de tierra, pero yo Puedo imaginarme bien que será diferente en la Copa del Mundo, ya que las carreras probablemente serán mucho más tácticas”.
La favorita francesa, Svenja Betz quiere involucrarse
Entre las mujeres, que ya participan el sábado en un recorrido de 140 km, hay indicios de que Pauline Ferrand-Prévot podría convertirse en la actriz principal. La francesa persigue su cuarto maillot arcoíris de 2022 después de sus títulos mundiales de ciclismo de montaña en pista corta, cross country y maratón.
El mayor competidor podría ser Lauren De Crescenzo de EE. UU. El estadounidense es un ganador de las dos últimas ediciones del Gravel Worlds de larga duración pero no oficial en Lincoln, Nebraska, y ha tenido un gran desempeño durante toda la temporada de grava. Desde una perspectiva alemana, los ojos estarán puestos en Svenja Betz. Un cambiador de carrera que solo ha estado en la bicicleta desde 2017. El piloto de 27 años ya ha ganado dos carreras en la Serie Gravel.
Svenja Betz – titular tardío
Todas las bicicletas están permitidas.
Por cierto, la mayor parte de la conducción en Veneto es por caminos sin pavimentar, grava dura y adoquines. Solo el 27 por ciento del recorrido es asfalto.
Las reglas, por su parte, permiten el uso de cualquier tipo de bicicleta -gravel, carretera, ciclocross o montaña- siempre que pesen al menos 6,8 kg y no haya restricciones de ancho de neumáticos. Los cambios de ruedas están permitidos en las zonas de ayuda, pero los cambios de bicicleta no están permitidos: los corredores deben terminar la carrera en el mismo marco en el que comenzaron.