En la primera carrera de velocidad en Zandvoort, Países Bajos, el Audi R8 de los actuales campeones domina y gana. Rossi partió 23 después de la calificación y durante la primera etapa de conducción termina haciendo un trompo; Vervisch regresa y finaliza 15º
julio masperi
18 de junio
– Milán
Emociones y giros a lo largo de una carrera de velocidad de una hora, nunca predecible hasta la bandera a cuadros. En Zandvoort, Países Bajos, los actuales campeones Charles Weerts y Dries Vanthoor en un Audi R8 obtienen la victoria en la carrera 1, la quinta ronda del campeonato GT World Challenge Europe. Segundo a 2»8 Jules Gounon y Jim Pla en Mercedes-Amg GT. Valentino Rossi, autor de un trompo en mitad de la carrera, emparejado con Frédéric Vervisch, finaliza en la 15ª posición tras salir desde el box número 23. La cita de Holanda en el mismo circuito que también alberga el GP de Fórmula 1 finaliza con carrera- 2, domingo 19 de junio, a partir de las 14 h.
GTWCE ZANDVOORT, CARRERA-1: LA CRÓNICA
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La exigente pista holandesa, con continuas subidas y bajadas, cambios de pendiente y asfalto de baja adherencia, es el escenario de una carrera-1 llena de emociones para los 25 coches de la clase GT3 inscritos en la prueba, que forma parte de la Copa Sprint. En la primera parte destaca inmediatamente el Audi R8 número 32 de Weerts y Vanthoor -el primero estuvo al volante en el primer stint-, partiendo desde la pole position, con el Ferrari 488 (AF Corse) de De Pauw y Jean número 53, registrado en clase Plata, segundo (tomó 3ro). Terceros Gounon y Pla en el Mercedes número 88, que recuperaba dos posiciones en los primeros compases. En el primer stint de la carrera con el Mercedes número 89 (Akkodis) Boguslavskiy, autor del 14º tiempo en la calificación, perdió un par de posiciones y con motivo de la obligada parada en boxes le cedió el volante a Raffaele Marciello (el equipo es el líder de la clasificación) que, al final de la tanda de paradas, es 15°. En la segunda parte de la carrera vemos mucha pelea, con el Audi número 32 aguantando la cabeza con firmeza. Marciello y Mattia Drudi (Audi) montaron un espectáculo por la 12ª posición: en ese momento, un contacto entre los dos hace que el piloto de Mercedes termine en la grava, pinchando la parte delantera derecha: de vuelta en boxes para el reemplazo, él cierre en la última posición.
GTWCE ZANDVOORT, CARRERA-1: VALENTINO ROSSI
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Para el equipo de Rossi y Vervisch, la carrera 1 en Zandvoort comenzó «cuesta arriba»: el nueve veces campeón del mundo había firmado la vigésima vez en la calificación, el sábado por la mañana, pero sufrió una penalización de tres posiciones por obstruir otro auto. Rossi, al volante en el primer stint, partió luego desde el box número 23 de la parrilla, logrando recuperar algunas posiciones en su media hora de carrera: el adelantamiento le valió la posición 21 frente al Mercedes número 93. Faltan 40 minutos para el final, sin embargo. , el “Doctor” golpeó el bordillo interno en una curva a la derecha, perdiendo agarre y terminando en un trompo. Tras el espectacular trompo de 360°, Rossi tomó la vía de escape del asfalto y volvió a la pista, penúltimo a 44» del líder, Weerts. Una vez confiado el Audi número 46 a Vervisch, con la parada en boxes a 29 minutos de la bandera a cuadros, el piloto belga remontó la cuesta mostrando un buen ritmo y finalizando 15º a 21»723 de la cabeza.
EL COMENTARIO DEL «DOCTOR»
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“Es muy difícil salir desde atrás, como nos pasó hoy -dijo Valentino Rossi después de la primera carrera-, entonces tenía un buen ritmo, pero en la curva 8 lamentablemente cometí un error, y por eso perdí mucho . Sabía que este fin de semana iba a ser muy difícil para mí y que cometer errores es muy fácil. Pero en la segunda parte Fred lo hizo muy bien, recuperando muchas posiciones, y así conseguimos acabar entre los 15 primeros”.
GTWCE ZANDVOORT, CARRERA-1: CLASIFICACIÓN TOP-5
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- C. Weerts-D. Vanthoor, Audi (Wrt) número 32, 28 vueltas
- J. Gounon-J. Pla, Mercedes (Akkodis) número 88, +2» 812
- S. Gachet-C. Haase, Audi (Tresor) número 11, + 5» 166
- U. De Pauw-P. Jean, Ferrari (AF Corse) número 53, + 8»604
- A. Panis-P. Niederhauser, Audi (Sainteloc) número 25, + 8» 944
18 junio 2022 – 18:23
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