«Es una comparación muy importante porque se abre una nueva temporada en Europa donde Italia ciertamente cuenta». Así lo afirmó el ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso, abriendo la mesa con asociaciones empresariales y sindicatos, sobre las prioridades de la política industrial italiana para el automóvil en el nuevo mandato de las instituciones europeas. A la reunión asistirán, entre otros, el presidente de Confindustria, Emanuele Orsini, y el secretario general de la Uil, Pierpaolo Bombardieri. Los secretarios confederales están presentes para la CGIL y la CISL. La propuesta italiana de suavizar las restricciones europeas a los automóviles diésel y de gasolina, ilustrada en la cumbre, debería pasar informalmente por la Conferencia del Automóvil prevista para el 25 de septiembre en Bruselas y aterrizar en la mesa del Consejo de Competitividad prevista para el día siguiente.
Urso: «La religión eléctrica ha descarrilado los objetivos de la UE»
“La religión de la electricidad ha hecho descarrilar los objetivos de Europa” sobre la descarbonización del sector del automóvil”, añadió Urso. Necesitamos avanzar “sin una visión ideológica sino mirando la realidad tal y como es si queremos transformarla”, por lo que quiere hacer “propuestas para la transición verde que se combinen con la neutralidad tecnológica para todos los sectores, desde coches al acero”. En este contexto, dirigiéndose a los interlocutores sociales, afirmó que “si podemos compartir los caminos para lograrlo, podremos dirigir mejor la Comisión de la UE”.
«Necesitamos una simplificación de los impactos y un principio “Made in Europe”»
Según el ministro, «necesitamos un clima favorable a las empresas y, por tanto, una Europa pragmática, que simplifique y reduzca las cargas. Necesitamos un shock de simplificación y “Made in Europe”, implementando un principio de preferencias para las compras de productos fabricados en Europa. rso, presentando a empresas y sindicatos la propuesta de política industrial europea para el sector de la automoción.
«También hay una transición geopolítica, la UE debe ser autónoma»
«Creemos que es absolutamente importante revisar el camino industrial. Las transiciones ecológica y digital también deben tener en cuenta la otra transición en curso, la geopolítica”, continuó Urso. El ministro pidió “crear una nueva industrialización de Europa”, basada en la autonomía estratégica del continente. “Para la electricidad – afirmó – debemos garantizar las cadenas de suministro”. Por el momento, para Urso, lo que Europa piensa y los tiempos que necesita para lograrlo son insuficientes en la competencia global”.