Una cuarta parte de los holandeses piensa que las advertencias del KNMI son una tontería, pero ¿está justificado? ‘Estamos trabajando duro para encontrar soluciones’

Cuatro veces después de que se declarara el código naranja y una vez después del código rojo, antes de la tormenta Poly. El ocho por ciento de los encuestados pensó que el código rojo era una tontería y el 39 por ciento pensó que el código naranja lo era. Cinco preguntas sobre por qué esta investigación es tan importante:

1. ¿Qué se investigó?

KNMI utiliza los estudios para ajustar la precisión de la advertencia: “Para la apreciación de la advertencia meteorológica es importante si la gente ve su utilidad. Llevamos varios años realizando estas encuestas periódicamente”, afirma la portavoz del KNMI, Josine Camps. “Por supuesto, siempre vemos el sentimiento después. Pero las encuestas salen inmediatamente con las advertencias. Para nosotros es importante saber inmediatamente cómo reciben los holandeses nuestras advertencias. Esa es información valiosa”.

2. ¿Cuáles fueron los resultados especiales?

Muchos de los encuestados consideraron que las advertencias se emitieron en el momento adecuado. Una pequeña porción (entre cero y seis por ciento) pensó que las advertencias llegaron demasiado pronto. Una excepción importante en este estudio fue la tormenta Poly. El 29 por ciento pensó que las advertencias del KNMI llegaron demasiado tarde. Con el código naranja, cuatro de cada diez holandeses adaptan su comportamiento. Con el código rojo esto es seis sobre diez.

3. ¿Existe también diferencia por grupo de edad?

La investigación muestra que principalmente las personas mayores de 65 años consideran apropiadas las advertencias; Los jóvenes suelen pensar que esto es una tontería. “Es un problema conocido entre nosotros. Esto también se desprende de los estudios de imagen. Obtenemos una puntuación más alta entre las personas mayores de 65 años”, afirma Camps. “Estamos trabajando para descubrir por qué esto se está quedando atrás entre los jóvenes”.

4. ¿Qué pasa con los resultados?

“Estudios anteriores demostraron que la gente no entiende qué significa exactamente una advertencia”, dijo Camps por teléfono. El código naranja advierte a los holandeses que estén preparados para las malas condiciones meteorológicas. Y el código rojo le advierte que actúe. “Desde finales de 2022, hemos estado brindando más información sobre lo que alguien puede hacer con respecto a las advertencias. Recuerde no salir a la carretera con el remolque vacío en caso de fuertes ráfagas de viento. Realmente vemos que la gente lo aprecia. La gente quiere herramientas”, afirma Camps.

Después de la tormenta Poly, el 42 por ciento de los encuestados indicó que tenía una mayor necesidad de información específica, como la ubicación. “También entendemos esas críticas y estamos trabajando en un plan para que las advertencias sean específicas para cada región en el futuro”, dijo el portavoz.

5. ¿Cuál es la crítica?

Los expertos critican el uso de códigos de colores. “Esto es un síntoma del excesivo deseo de regulación y de control en nuestro país”, dice el psicólogo de masas Hans van de Sande. El psicólogo social Arjan de Wolf considera que su uso continuo es “condescendiente”. “A los holandeses no les gusta eso”.

“No vemos en los estudios que la gente encuentre nuestros consejos condescendientes”, dice Camps. “También entendemos que a veces es mucha información. Pero si hay tormentas tres veces por semana, no podemos decir: “Ya no avisaremos”. Sigue siendo peligroso cada vez”.

Además, las advertencias no están dirigidas sólo a los ciudadanos, afirma Camps: “Esto lo hacemos en consulta con el Rijkswaterstaat. Esto también se aplica, por ejemplo, a los camiones que circulan por las carreteras o por los puertos”. A menudo resulta imposible investigar posteriormente si una advertencia fue exagerada. “No sabes si no pasó nada porque ese remolque vacío se quedó en casa por nuestras advertencias”.