Kalle Rovanperä tiene varias opciones para hacer realidad su sueño GT.
Kalle Rovanperä Refinó sus planes para el próximo año en el Día de la Independencia.
– La intención es llegar a probar esos coches GT y ojalá competir algún día. Definitivamente algún día correré en la pista, dijo Rovanperä a Iltalehte en la fiesta de Linna.
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El tema es fascinante, porque el bicampeón del mundo de rally electrizaría la lista de salida de cualquier categoría del automovilismo, y seguramente a los patrocinadores también les gustaría acompañarlo.
Pero ¿qué es un coche GT?
Cientos de opciones
Por ejemplo, el maravilloso GT40 de Ford, que aplastó la racha ganadora de Ferrari en Le Mans, emerge fácilmente de la historia. Pero si se guardan las comas con atención, el GT40 participó en la categoría de prototipos de la carrera de 1966, mientras que el Ferrari 275 GTB acaba de ingresar en la categoría GT.
GT, es decir, “gran turismo”, son carreras de versiones de pista de coches deportivos que también se pueden encontrar en la calle. Por supuesto, hay cientos de series de pistas alternativas diferentes bajo el mismo paraguas, a las que Rovanperä podría unirse si quisiera.
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Kalle Rovanperä se toma un breve descanso del rally. DOP
Incluso las posibles expectativas de éxito deberían reducirse sólo después de saber si el as de los rallyes saltará a la serie de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) o tal vez a una carrera nacional.
Finlandia también tiene su propia serie GT, pero es bastante poco probable que Rovanperä se conforme con eso.
– Hay muchas opciones diferentes en el mundo. Y, por supuesto, también están las carreras largas de Le Mans, el director deportivo de carreras en pista de AKK. Henri Karjalainen comenzar.
– Es difícil predecir dónde podría acabar.
El sueño de Verstappen
El icónico Ford GT40 pertenece a los gigantes de la historia del automovilismo. DOP
Por supuesto, Le Mans sería una alternativa deliciosa. Se sabe que también se está analizando la competición del próximo año. Max Verstappenque ha ganado la carrera clásica junto a él fernando alonso.
– Sé que Max quiere correr carreras de resistencia y le gustaría probar las 24 horas de Le Mans. Naturalmente, estoy abierto a la idea de hacerlo juntos. “Creo que tenemos que darle una oportunidad al menos si encontramos un equipo competitivo”, dijo Alonso al periódico holandés De Telegraaf.
El vínculo fascinante en este patrón es que Alonso condujo hasta la bandera a cuadros de Le Mans 2018 y 2019 en un auto Toyota Gazoo Racing. El trasfondo es literalmente la misma organización que en los campeonatos de rally de Rovanperä.
Sin embargo, Le Mans podría ser una salida demasiado ambiciosa para el finlandés. En su lugar, podría probar, por ejemplo, la serie GT3.
Finlandeses de Rovaniemi Jukka Honkavuori ha conducido la serie GT3 de Porsche en Europa y Sami-Matti Trogen Compitió con el cañón de la serie BMW GT4 de 550 CV de la temporada pasada.
Y también ganó Mika Hakkinen su propio debut en GT en Mónaco 1993 cuando Walter Rohrlin Después de un breve tutorial, se convirtió en el rey de las calles del principado con un Porsche 964 totalmente apto para circular.
Sin embargo, la estrella finlandesa del GT más importante es la raíz. Vesku Loirin También tengo una pastilla escondida Toni Vilander. El dos veces ganador de Le Mans en la clase GTE Pro también ganó el Campeonato Mundial Oficial de la Serie GT de la Fia con su Ferrari en 2007 y 2008.
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Mika Häkkinen recibió ayuda en su debut en GT del campeón del mundo de rallyes Walter Röhrl. ZumaWire / MVFOTOS
También se pueden encontrar juegos propios de Ferrari, Lamborghini, Audi y Aston Martin. Y además de las series GT internacionales de la Fia, también hay duras carreras nacionales en Italia, España o Alemania.
¿Ayuda de Red Bull?
Sin embargo, parece que lo más importante para Rovanpera no es la marca del coche GT ni la posible nacionalidad del campeonato.
– Probablemente conduce el Red Bull, suspira Karjalainen al final.
Sí, el apoyo a largo plazo de Rovanperä también es un factor importante en el automovilismo GT. Red Bull también tiene un historial de ocuparse de los años sabáticos de los pilotos finlandeses. Fue el gigante de las bebidas energéticas el que lo hizo posible. Kimi Raikkonen para una prueba de rally de dos años de una flota competitiva.
Al mismo tiempo, obtuvo un enorme beneficio de relaciones públicas, a pesar de que Räikkönen no logró en ningún momento un récord de batalla ganadora.
El mismo interés está garantizado cuando el bicampeón del mundo de rally se dirige a los especialistas de la pista.
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Este Audi DTM conducido por Ricardo Feller recibirá una decoración inspirada en Red Bull la próxima temporada. DOP
Y, como por coincidencia, Red Bull regresa a la serie GT más famosa, el DTM alemán, apropiadamente para 2024, cuando chocará con el equipo Abt Sportsline con motor Audi R8.
Quizás al DTM, que busca su propia identidad deportiva, también le gustaría un impulso como el de Rovanperä.