Un acuerdo para poner fin al bloqueo de Rusia de los puertos marítimos de Ucrania y las exportaciones de granos sigue siendo distante porque Moscú está utilizando las conversaciones para impulsar sus objetivos de guerra y su ambición de dominar el Mar Negro, dijo el principal negociador de Kyiv.
Turquía y la ONU están tratando de corredor el fin del bloqueo naval de Rusia en el Mar Negro, que ha paralizado las exportaciones de productos básicos de Ucrania y ha provocado temores de escasez mundial de alimentos.
Pero Taras Kachka, viceministro de economía de Ucrania y principal negociador comercial, dijo que los esfuerzos de Rusia por conquistar el sur del país estaban impidiendo un acuerdo y que los rumores de un avance eran «más optimistas que la realidad».
“Si hay conversaciones, participaremos. Pero eso no significa que aceptaremos cualquier opción que esté sobre la mesa”, dijo Kachka. “Cualquier intento de basar una solución de seguridad alimentaria en la buena voluntad o la gracia de Rusia no funcionará ni será confiable”.
Los comentarios de Kachka se produjeron días después de que los líderes del G7 imploró Vladimir Putin levantará el bloqueo del Mar Negro antes de la inminente cosecha de verano de Ucrania, con el temor de que la capacidad de almacenamiento de granos del país se agote rápidamente a menos que se despeje el espacio. Ucrania representa alrededor del 13 por ciento de las exportaciones mundiales de cereales.
Taras Kachka, viceministro de economía de Ucrania: ‘Si hay conversaciones, participaremos. Pero eso no significa que aceptaremos cualquier opción que esté sobre la mesa’ © Fabrice Coffrini/Pool/AFP/Getty Images
Kachka dijo que el bloqueo era parte del plan de Rusia para dominar el Mar Negro y ejercer poder sobre los mercados mundiales de productos básicos, como lo había hecho en Europa utilizando sus exportaciones de gas natural.
“El grano como materia prima es mejor que el gas porque la demanda no es flexible. Para el gas, puede simplemente cambiar a carbón. Todo el mundo necesita pan”, agregó.
Entre las condiciones de Rusia para poner fin al asedio está que se le permita inspeccionar los barcos que entran y salen de los puertos ucranianos. Kachka comparó la idea con la piratería.
“¿Qué significa que Rusia tiene derecho a inspeccionar? ¿Es un derecho de veto? [ships]? ¿O es simplemente algún tipo de pago adicional a oficiales militares rusos corruptos? . . como a los piratas somalíes? él dijo.
Otras “soluciones técnicas”, incluida lo que dijo que era una propuesta turca para coordinar los envíos, no abordaron la inseguridad subyacente causada por la guerra, agregó Kachka.
Misiles rusos impactaron el lunes en Odesa, el puerto más grande de Ucrania, como parte de una ola de ataques aéreos en todo el país. Ucrania también ha atacado las plataformas de gas natural del Mar Negro ocupadas por Rusia y la Isla de las Serpientes, que se encuentran cerca de las rutas de navegación.
El jueves, Rusia dijo que estaba retirando sus fuerzas de la Isla de las Serpientes en un «gesto de buena voluntad» que podría traer un acuerdo para desbloquear los puertos. Los funcionarios ucranianos se adjudicaron la victoria y dijeron que las fuerzas rusas se habían visto obligadas a entregar la isla bajo fuertes bombardeos.
Rusia ha dicho que si Ucrania retira las minas colocadas en sus aguas después de la invasión, permitirá que los barcos salgan de los puertos. Pero Kachka dijo que Ucrania no podía deshabilitar sus defensas costeras mientras Rusia permaneciera en posición de invadir nuevamente el sur.
“Están tratando de usar [the talks] como una forma de legitimar su presencia militar allí. Esto es imposible para nosotros también”.
Kachka dijo que Ucrania aceptaría la presencia naval de un tercer país para escoltar a los buques, incluida «la flota de Su Majestad, Estados Unidos o Turquía». Pero los países occidentales se oponen a la confrontación directa con Rusia, a pesar de su apoyo financiero y armamentístico a Ucrania.
Los contrabandistas rusos ya han estado exportando granos saqueados del territorio ucraniano en las últimas semanas.
Ucrania ha intensificado algunas exportaciones terrestres de bienes y está navegando en barcazas a través de una sección del Danubio y hacia el puerto rumano de Constanza en el Mar Negro. Pero los volúmenes de envío son una fracción de los totales de antes de la guerra.
“Rusia está estrangulando a Ucrania bloqueando sus puertos. No hay sustituto para los puertos del Mar Negro en la entrega de 50 millones de toneladas de materias primas blandas a los mercados globales”, dijo Andy Hunder, presidente de la Cámara de Comercio Estadounidense en Ucrania.
Incluso si se pudiera llegar a un acuerdo para permitir que los barcos escoltados atraviesen aguas, los transportistas comerciales desconfiarían de navegar a través de aguas controladas por el ejército ruso, agregó Hunder.
“Los misiles y los barcos militares rusos son un riesgo demasiado grande para los barcos comerciales y las compañías de seguros”.