Las acciones de las empresas más grandes de la economía de conciertos en los EE. UU. se desplomaron después de que la administración Biden propusiera una nueva regla que haría más probable que los trabajadores de conciertos sean clasificados como empleados en lugar de contratistas independientes.
La aplicación de transporte compartido Uber cayó hasta un 16,7 por ciento, mientras que las acciones de su rival Lyft y el servicio de entrega de alimentos DoorDash alcanzaron mínimos históricos durante la negociación en Nueva York el martes, ya que a los inversionistas les preocupaba que la propuesta del Departamento de Trabajo de EE. UU. aumentara drásticamente los costos salariales.
La propuesta establecería una “prueba” que el departamento de trabajo podría usar para determinar si los trabajadores son empleados o contratistas independientes en función de cuánto control tienen sobre sus horas y sus responsabilidades laborales. Reduce el nivel de la condición de empleado de la regla escrita bajo la administración Trump.
Debido a que estas empresas, y algunas otras empresas, clasifican a sus trabajadores como contratistas, no están obligados legalmente a brindarles algunos beneficios laborales debidos a los empleados, como un salario mínimo, pago de horas extras y contribuciones al seguro de desempleo y al Seguro Social. Agregar estos beneficios “pondrá patas arriba el modelo comercial”, escribieron los analistas de Wedbush Securities Daniel Ives y John Katsingris en una nota de investigación.
Alrededor del 9 por ciento de los adultos estadounidenses habían ganado dinero a través de una plataforma de conciertos en línea en los últimos 12 meses, según un informe del Centro de Investigación Pew de 2021, y podrían recibir nuevos beneficios laborales según la regla propuesta. Los trabajadores de la limpieza, los trabajadores de la construcción y los trabajadores de la salud en el hogar también podrían obtener el estatus de empleados.
Pero la probabilidad de que la administración de Biden obligue a las empresas temporales a reclasificar a sus trabajadores es “baja”, según el analista de RBC Brad Erickson, porque podría obligar a las empresas de transporte privado a despedir a entre 3 y 4 millones de conductores a tiempo parcial y aumentar sustancialmente los precios de sus servicios. servicios.
El jefe de asuntos federales de Uber, CR Wooters, dijo en un comunicado que los conductores de la compañía prefieren la flexibilidad del acuerdo actual y que la regla propuesta “esencialmente nos está devolviendo a la era de Obama, durante la cual nuestra industria creció exponencialmente”.
Lyft dijo que la propuesta “no tiene un impacto inmediato o directo” en su negocio porque los conductores trabajaban como contratistas bajo una regla similar de la era de Obama. DoorDash dijo que cree que sus trabajadores ya están debidamente clasificados y que no espera que la regla propuesta cambie su condición de contratistas independientes.
Después de su liquidación inicial, las acciones de Uber, Lyft y DoorDash redujeron las primeras caídas de dos dígitos para bajar entre un 4% y un 8% durante el horario de almuerzo.
Aún así, la propuesta es “un claro golpe a la economía de los conciertos y una preocupación a corto plazo para empresas como Uber y Lyft”, escribieron Ives y Katsingris. “Si bien por ahora esta es una regla interpretativa, generará cierta incertidumbre sobre los gustos de Uber y Lyft, ya que Street se preocupa por los posibles impactos en cadena de [these] últimos cambios en Beltway”, agregaron.
Los conductores han hecho campaña durante mucho tiempo para ser clasificados como empleados con la esperanza de mejores salarios y beneficios. Estar clasificados como contratistas independientes hace que sea imposible ganar constantemente un salario digno, dicen los defensores de los trabajadores.
“Si bien los contratistas independientes tienen un papel importante en nuestra economía, en muchos casos hemos visto que los empleadores clasifican erróneamente a sus empleados como contratistas independientes”, dijo el secretario de Trabajo, Marty Walsh, en un comunicado. “La clasificación errónea priva a los trabajadores de sus protecciones laborales federales, incluido su derecho a que se les pague la totalidad de sus salarios ganados legalmente”.
El departamento de trabajo dijo que le dará al público 45 días para comentar sobre la propuesta antes de proceder con el proceso de reglamentación.