Uber Eats está aumentando las colaboraciones con diseñadores de vehículos sin conductor. En mayo de 2022, la empresa lanzó sus primeras entregas autónomas en California al asociarse con Motional y Serve Robotics. Dentro una declaración publicado este 8 de septiembre, la empresa de entrega da a conocer una nueva alianza con la start-up Nuro. Este fabricante de robots, valorado en 8.600 millones de dólares, ya ha demostrado su valía repartiendo comida por cuenta de Domino’s Pizza o 7-Eleven en Estados Unidos.
Uber Eats y Nuro, una colaboración de diez años
Después de cuatro años de negociaciones, las dos empresas finalmente llegaron a un acuerdo. Para un período de diez años, Uber Eats podrá aprovechar los vehículos de Nuro para realizar entregas totalmente autónomas. A partir de este otoño, la compañía pondrá en marcha una primera fase de experimentación en vista desde la montaña en California y houston en Texas. Los asociados dijeron que esperan expandir el servicio a un área más grande del Área de la Bahía de San Francisco en un futuro cercano.
¿Pronto el fin de las “tiendas oscuras” en Francia?
Para realizar las entregas, Nuro utilizará su robot de segunda generación, el nuro r2. Este tiene la apariencia de un automóvil muy pequeño que no tiene cabina para acomodar a un conductor. Es capaz de funcionar a una velocidad máxima de 72 km/h, que le prohíbe circular por autopista. En términos de espacio de almacenamiento, puede transportar hasta 225 kg de mercancíaso aproximadamente el equivalente a 24 bolsas de compras, especifica el borde.
La entrega autónoma está restringida a áreas pequeñas
» Los vehículos autónomos exclusivos de Nuro se adaptan perfectamente a la plataforma Uber, y esta asociación brindará una combinación convincente de innovación, conveniencia, asequibilidad y confiabilidad que nuestros clientes y comerciantes esperan. “dice la empresa de entrega.
Nuro es una empresa de pleno derecho, tiene una exención de varias normas de seguridad federales. Sin embargo, la licencia que le otorgó el Departamento de Vehículos Motorizados de California solo lo autoriza a operar en parte de los condados de Santa Clara y San Mateos, es decir, en Silicon Valley. La startup espera obtener permisos adicionales para expandir su área de actividad.
Estos primeros experimentos también dan testimonio del interés mostrado por las empresas americanas en una alternativa al trabajoque podría faltar en los próximos años.