Uber anunció el lunes una asociación que permitirá a sus usuarios alquilar autobuses y autocares privados a través de su aplicación, impulsando su expansión a diferentes modos de transporte más allá de su negocio principal de viajes compartidos.
La opción, que se implementará en los EE. UU. en el verano, está dirigida a eventos como bodas o rutas del vino. Los vehículos y los conductores serán proporcionados por US Coachways, uno de los servicios de alquiler de autobuses más grandes del país. Uber recibirá una tarifa de servicio no revelada de cada reserva.
Otra característica anunciada el lunes, Uber Travel, alentará a los viajeros de negocios a reservar viajes con días de anticipación, en un esfuerzo por ayudar a administrar aún más la oferta y la demanda, ya que la disponibilidad de conductores sigue siendo un punto crítico.
Junto con el restaurante Uber Eats y el negocio de entrega de comestibles, las integraciones de viajes adicionales son parte de los esfuerzos continuos de Uber para crear la llamada superaplicación, con una multitud de servicios en una plataforma, similar a un puñado de servicios que han crecido en popularidad en Asia, como WeChat.
Uber recientemente agregó taxis tradicionales dentro de su aplicación en ciudades como Nueva York y San Francisco, en un deshielo de una relación anteriormente hostil entre la firma de Silicon Valley y la industria que interrumpió.
En el Reino Unido, Uber está experimentando con la adición de opciones de reserva de viajes de larga distancia, como aviones y trenes, con miras a ofrecer lo mismo en otros mercados a nivel mundial.
Además de tomar una parte de los viajes adicionales que la aplicación Uber no cubría anteriormente, la compañía considera que la integración de otros modos de transporte es una forma de impulsar su negocio de viajes compartidos, al alentar a los usuarios a realizar viajes en sus automóviles entre los centros de transporte. .
La nueva función Uber Travel solicita a los usuarios que vinculen sus cuentas de Google con Uber para compartir detalles sobre próximos viajes, como horarios de vuelos, reservas de hotel y reservas para cenar.
Usando esos datos, Uber permitirá a los usuarios reservar con anticipación varios viajes de Uber hacia y desde ubicaciones relevantes. Los tiempos de reserva reaccionarán automáticamente a los cambios en las circunstancias, como un vuelo retrasado, dijo la compañía.
La medida le dará a Uber más información sobre los hábitos de viaje de sus 115 millones de clientes mensuales activos, en particular, el viajero de negocios más lucrativo.
Animar a los clientes a reservar con antelación ayudará a gestionar los problemas de suministro de conductores al obtener una visión inicial de la demanda. La compañía se vio obligada a invertir mucho para atraer a los conductores de regreso a la plataforma después de que muchos la abandonaron durante la pandemia de coronavirus.
En una llamada de ganancias reciente, Uber dijo que los conductores que se unieron o regresaron a la plataforma aumentaron un 121 por ciento interanual en abril. Uber compartió la cifra en un intento de revertir una gran venta masiva de acciones de la compañía después de que Lyft, su rival de viajes compartidos, pronosticó un año difícil en el que tendría que invertir fuertemente en incentivos para los conductores.
Un análisis independiente reciente de RBC Capital Markets sugirió que el aumento de los costos del combustible pesaba mucho sobre la oferta de conductores, a pesar de los esfuerzos de las empresas para compensar parte del costo de los conductores.
El intento de Uber de tranquilizar a los inversores no ha sido suficiente para salvar a la empresa de la venta generalizada que se ha visto en todo el sector desde noviembre pasado. Antes de que los mercados abrieran el lunes, las acciones de Uber cotizaban a la baja un 44 por ciento desde principios de año.
En un memorando reciente para el personal, obtenido por el Financial Times, el director ejecutivo Dara Khosrowshahi dijo que el estado de ánimo de Wall Street significaba que la compañía debía controlar sus gastos.
“Algunas iniciativas que requieren un capital sustancial se ralentizarán”, escribió Khosrowshahi. “Tenemos que asegurarnos de que la economía de nuestra unidad funcione antes de ir a lo grande. Se retirarán los gastos de marketing e incentivos menos eficientes. Trataremos la contratación como un privilegio y seremos deliberados sobre cuándo y dónde agregamos personal”.