Tsunoda y Zhou discuten sobre el castigo

“Creo que sí”, dijo Guanyu Zhou después del Gran Premio de España de 2023 cuando se le preguntó si era su mejor carrera de Fórmula 1 hasta la fecha. Definitivamente fue una de sus mejores actuaciones hasta el momento, dice feliz el chino.

Zhou terminó noveno en Barcelona el domingo, ganando dos puntos importantes para Alfa Romeo. El equipo de Sauber ahora tiene ocho puntos y una vez más pudo empatar con Haas en el séptimo lugar en el campeonato mundial.

El resultado fue un “gran alivio para nosotros”, admite Zhou, y recuerda: “Fue un comienzo de temporada difícil para el equipo”. Previamente, Alfa Romeo había ido tres carreras consecutivas sin puntos, los últimos puntos fueron desde principios de abril en Melbourne.

E incluso entonces, fue solo a través de las caóticas circunstancias de la carrera que Zhou logró llegar a los puntos. En Barcelona, ​​por otro lado, terminaron los 20 autos, y Zhou insistió en que los puntos eran “merecidos” y que el auto era “mega”.

“Me sentí bien y aproveché las oportunidades correctas cuando se presentó la oportunidad”, dijo el joven de 24 años, que estaba satisfecho con su propia actuación. Sin embargo, también hubo una pequeña polémica en su carrera del domingo.

Tsunoda encuentra el castigo ‘ridículo’ e ‘injusto’

Así que hubo una escena con Yuki Tsunoda en las etapas finales de la curva 1, donde Zhou quería adelantar a los japoneses por fuera. Tsunoda contrarrestó esto y Zhou entró en la zona de escapatoria, tras lo cual el piloto de AlphaTauri recibió una penalización de cinco segundos y un punto de penalización.

Las opiniones sobre el incidente difieren ampliamente. Zhou describe la escena así: “Estaba adelante antes de girar en la curva 1. Dejé mucho espacio en el medio de la curva y luego lo vi. [und er] no se detuvo”.

“Intentó soltar los frenos y empujarme. Tuve que esquivar, de lo contrario hubiéramos chocado. Después de eso fue difícil porque tenía mucha suciedad en mis neumáticos”, informa el chino, que finalmente cruzó la línea de meta detrás. Tsunoda.

Después del casi accidente, ni siquiera comenzó otro intento de adelantar a los japoneses en la pista porque sabía que de todos modos obtendría el noveno lugar debido a la penalización de tiempo de Tsunoda después de la carrera.

Doblemente amargo para Tsunoda: no solo perdió el noveno lugar, sino que volvió al duodécimo lugar, y por lo tanto fuera de los puntos. “Fue un castigo ridículo y se siente realmente injusto”, descarta, dejando en claro que Zhou “definitivamente” todavía tenía espacio.

¿Tsunoda realmente expulsó a Zhou?

En su opinión, el chino se salió de la pista a propósito y solo hizo que pareciera que lo empujaron. “Pero no estaba”, enfatiza Tsunoda y aclara una vez más: “Me fui del lugar”.

“Por supuesto que presioné, pero todavía había espacio, así que no entiendo por qué fue penalti”, dijo Tsunoda. La decisión de los comisarios de carrera fue “realmente dura” y él estaba “realmente decepcionado”, explica.

El piloto de AlphaTauri está particularmente molesto porque la sanción se impuso durante la carrera y no tuvo oportunidad de explicarse. “Te dan cinco segundos sin discusión y se acaba la carrera”, desestima.

Sin embargo, el experto y expiloto de Fórmula 1 Anthony Davidson lo ve más como Zhou y le explica a “Sky”: “Si Zhou no lo hubiera evitado, definitivamente habría habido contacto y lo habrían empujado físicamente fuera de la pista”.

Tampoco acusa a Tsunoda de intenciones maliciosas. Simplemente tenía subviraje y así se dio la situación. Pero como Zhou ya estaba un poco por delante de él en la curva, la sanción fue correcta según el reglamento.

¿Por qué Bottas se quedó tan pálido en España?

Al igual que Tsunoda, el compañero de equipo de Zhou, Valtteri Bottas, se quedó sin un punto el domingo. Mientras que el chino tuvo una de sus mejores carreras, Bottas no pudo pasar del 19 y penúltimo por delante de Logan Sargeant en el Williams.

“Es bastante claro para mí que algo [mir dem Auto] no está bien Creo que me perdí más de un segundo por vuelta, simplemente me deslicé”, informa Bottas, explicando que estaba “bien” con neumáticos nuevos, lo que enmascaró el problema.

“Después de tres vueltas” resbaló y no tuvo oportunidad. Sospecha que algo podría haber estado mal con el auto en la calificación. Allí ya fue eliminado en la Q1, mientras que Zhou fue 13º.

Después de todo: “Las actualizaciones que [in Monaco] parecen funcionar”, dijo Bottas, quien relacionó esto con el desempeño de su compañero de equipo. Estaba “muy, muy satisfecho” con el resultado de Zhou, lo que es una prueba de que las actualizaciones están haciendo su trabajo.

Queda por ver si Alfa Romeo podrá volver a poner ambos autos en los puntos en el futuro. La última vez que el equipo de Sauber hizo eso fue en el Gran Premio de Canadá de 2022 hace exactamente un año.



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