Tras un grave accidente: la Asociación Suiza de Bobsleigh exige consecuencias

Los mejores pilotos de bobsleigh del mundo se encuentran en medio de lo más destacado de la temporada. Después de las carreras del Campeonato del Mundo en la carrera de dos hombres el fin de semana pasado, el oro en la carrera de cuatro hombres estará en juego el sábado y el domingo. Para la Asociación Suiza de Bobsleigh Swiss Sliding, el Campeonato del Mundo es sólo un asunto secundario.

Sí, es el Mundial. Pero esto ha pasado a un segundo plano para el equipo de bobsleigh de Suiza. Más bien, a la asociación le preocupa cómo el deporte puede volverse más seguro en el futuro. Tras la grave caída del bobsleigh de cuatro personas en Altenberg, los suizos exigen la creación de una comisión de seguridad y el nombramiento de un delegado de seguridad.

Expertos independientes para mayor seguridad

“La mayor protección posible de los atletas debe ser la máxima prioridad de una asociación mundial de carreras”dijo el lunes el presidente del movimiento suizo, Sepp Kubli, en un comunicado de prensa. Para este comité se convoca a expertos independientes de distintos ámbitos, como tecnología, materiales, construcción de pistas y medicina, así como a un representante de los deportistas. Además, debería estar presente en el lugar un delegado permanente para cuestiones de seguridad. “No nos basta con estar seguros de que nos ocuparemos de ello”.dijo Kubli, quien sugirió al ex piloto de clase mundial y experto en materiales Christian Reich.

Según el suizo, que durante mucho tiempo tuvo que temer por la vida del empujador Sandro Michel, gravemente herido después del grave accidente de entrenamiento del 13 de febrero en Altenberg, los riesgos para la seguridad que provocaron el accidente en Altenberg fueron: “Conocido desde hace años sin que la IBSF haya tomado medidas suficientes”. La comisión de seguridad necesaria se decidirá en el congreso anual de la asociación mundial en Lake Placid en junio.

Michel regresa a Suiza después de tres operaciones

Pusher Michel sufrió graves lesiones en el pecho y la zona pélvica cuando se cayó su piloto de talla mundial Michael Vogt. El trineo de 210 kilogramos, con tres tripulantes que pesaban unos buenos 100 kilogramos, se deslizó incontrolablemente hacia la pista desde la curva objetivo ascendente y golpeó con toda su fuerza a Michel, que salió expulsado y tendido.

Michel ha regresado a Suiza después de tres operaciones. El piloto Vogt, que también estaba inconsciente y apenas recordaba nada, quisiera visitar a su empujador en los próximos días. “Afortunadamente, una vez pude hablar con él por teléfono; todavía tenía muchos analgésicos. Para mí, personalmente, fue bueno que estuviera bien y que se evitó lo peor”.dijo Vogt.

La caída de Lochner termina de forma más ligera

El piloto alemán Johannes Lochner también tuvo relaciones desagradables con el tren en Altenberg. El bávaro vino con su Caída del entrenamiento Pero su traficante, Erec Bruckert, salió airoso y pasó la noche en el hospital con una leve conmoción cerebral.

“Esa fue una caída que no vi venir en absoluto”.Lochner describió el incidente en BR. “Normalmente, cuando te das cuenta de que estás equivocado, aún puedes reaccionar y corregirlo un poco. Pero en este caso no fue así”. Lochner tardó unos segundos en darse cuenta: “Oh, mierda, ahora estamos mintiendo”.

Caer como uno pequeño Lucha por la supervivencia

Caerse en la pista de hielo se siente como un accidente automovilístico, dice Lochner. “Lo que pasa es que un accidente de coche suele terminar después del impacto. Para nosotros, si pasa algo malo, dura un minuto”. Durante este tiempo estás completamente a merced del hielo, tienes que permanecer en el trineo, esconderte y hacerte lo más pequeño posible. “Realmente estás en una pequeña lucha por la supervivencia para permanecer lo más pequeño posible en el bob y de alguna manera no dejar ninguna parte de tu cuerpo en el hielo”.dice Lochner.