Extremadamente desafiante y lleno de innovaciones de principio a fin. El recorrido del Tour de Francia 2024 tiene muchos momentos destacados y estrenos.
Hay que dárselo a los responsables del Tour de Francia: son buenos para las sorpresas. Al menos en lo que al diseño de rutas se refiere. El año pasado, los pilotos se enfrentaron a una etapa inicial difícil en el País Vasco, que se parecía más a una carrera clásica que al comienzo relajado de una gira de tres semanas, pero las cosas se pondrán aún más difíciles en 2024.
Cuando los 176 corredores se alineen en Florencia el 29 de junio para la 111ª edición del Tour de Francia, les espera una etapa realmente sorprendente de 206 kilómetros y más de 3.600 metros de desnivel. Esto es más que nunca en una etapa de salida del Tour. Será un día duro, con subidas y bajadas por las colinas de la Toscana antes de que se ilumine la línea de meta en Rímini, en la costa del Adriático.
Empezando en Italia por primera vez
En general: Florencia, Toscana, Rimini: por primera vez en su larga historia, el tour comienza en Italia; después del inicio, en el programa hay dos secciones de un día más exigentes en el norte de Italia antes de que el séquito del tour regrese a su lugar de origen. el 2 de julio.
Y algo más sacará a los corredores de su estado de ánimo habitual: contrariamente a la práctica habitual de terminar la etapa final en los Campos Elíseos de París, esta vez la etapa final llegará a su destino en Niza. La razón: París está ocupada debido a los Juegos Olímpicos. Y no habrá Tour de Honor con un pacto de no agresión en el tramo final. No, la cosa va a ser otra vez: el último día les espera a los profesionales una contrarreloj individual de 33,7 kilómetros. Es muy posible que sólo entonces se tome la decisión sobre el ganador absoluto.
Una contrarreloj individual al final podría decidir
Más de 52.000 metros de altitud
Pero hasta entonces queda un largo camino: 3.492 kilómetros para ser exactos. Será difícil para nosotros. En total, los responsables del circuito han calculado que los atletas tendrán que ascender 52.230 metros antes de que el mejor tiempo pueda recoger los 500.000 euros de premio en metálico para el ganador.
En general, se trata de un perfil muy exigente: el Tour de 2024 se caracterizará sin duda por las numerosas rutas de escalada. Se reparten en siete etapas de montaña con cuatro finales en montaña (14.ª, 15.ª, 19.ª, 20.ª etapa), dos contrarreloj individuales (7.ª, 21.) sobre un total de 59 kilómetros y cuatro tramos ondulados, pero también ocho etapas llanas en las que Los velocistas obtienen el valor de su dinero.
Sólo un todoterreno puede ganar
Desde hace años, los organizadores siguen el principio de querer ver a deportistas todoterreno en la salida. Por tanto, la 111ª edición no es una edición especial para los especialistas en escalada ni en contrarreloj. Hay que ser un todoterreno para poder estar delante al final. Como desafío extraordinario, los planificadores de ruta también han incluido en la novena etapa alrededor de Troyes la friolera de 32 kilómetros con 14 sectores sobre caminos de tierra, lo que proporcionará un espectáculo adicional.
La novena etapa discurre por 32 kilómetros de camino de tierra.
Cuando se trata de alta montaña, la variedad también está a la orden del día. Esta vez quedan fuera dos clásicos del Tour, el Mont Ventoux y el Alpe d’Huez. El cuarto día, cuando la comitiva se traslada de Italia a Francia, superan el Col du Galibier de 2.600 metros de altura.
32 kilómetros de ripio como “traficante de miedo”
Hay dos etapas llanas antes de la primera contrarreloj individual. Su recorrido de 25 km es casi completamente llano e ideal para especialistas, sólo una corta subida rompe el ritmo; Después de la novena etapa con la excursión a la tierra, la batalla por el “Maillot Amarillo”, el maillot amarillo de líder de la general, comienza finalmente en la segunda semana en el camino a través del Macizo Central hacia el sur. En los Pirineos hay que conquistar el Tourmalet, el Pla d’Adet, el Col de Peyresourde y el Plateau de Beille.
Ultradifícil: la subida al Plateu de Beille
La última semana vuelve a ser realmente dura con sus difíciles etapas alpinas. E incluso después de eso, no será fácil implementarlo.
Contrarreloj individual como la guinda del pastel al final
La última parte del día es una difícil contrarreloj individual de casi 34 kilómetros entre Mónaco y Niza. La última vez que hubo una lucha individual contra el crono en la última etapa fue en 1989. En ese momento, Greg Lemond ganó un thriller por segundos contra Laurent Fignon.
Ciertamente es difícil imaginar que se repita un espectáculo así, dada la supremacía actual de Tadej Pogacar. Pero a los organizadores seguro que les gustaría.