Tesla es conocida por hacer estimaciones bastante optimistas al indicar la autonomía de sus vehículos eléctricos. El fabricante de vehículos eléctricos ya fue amonestado por esto en el pasado por la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. (EPA). Ahora, el fabricante de automóviles de EE.UU. y Canadá ha corregido a la baja, sin previo aviso, las cifras de autonomía de algunos de sus modelos. Eso podría estar detrás de esto.
• Tesla corrige la información de alcance hacia abajo
• El ajuste es una reducción de siete a 37 millas
• Las nuevas directrices de la EPA probablemente causen
Tesla está dando marcha atrás en la información de autonomía de algunos de sus modelos. Como informa la agencia de noticias Reuters, la autonomía de algunos modelos en los sitios web de EE. UU. y Canadá ahora se indica con un número de millas menor al configurar el vehículo. Por ejemplo, el Model Y se ve afectado, cuyo rendimiento antes era de 303 millas, pero ahora solo se indica en 285 millas. Traducido a kilómetros, esto equivaldría a una reducción de la autonomía de unos 29 km.
La gama ahora también es inferior para los modelos de vehículo 3, S y X. Todavía existen diferencias con respecto a la configuración exacta. La reducción del rendimiento es de entre 11 y 60 kilómetros, escribe Reuters. Sin embargo, la agencia de noticias no pudo determinar si el ajuste de rango descendente se realizó en cada variante de cada modelo. En Alemania y Europa no se observaron cambios en la autonomía en los respectivos sitios web de Tesla.
Pruebas de gama del fabricante bajo crítica
El fabricante de coches eléctricos no anunció oficialmente la reducción de autonomía ni explicó por qué el rendimiento de sus modelos debería ser ahora menor sin cambios en el software o el hardware. De hecho, Tesla ha sido criticada en el pasado por las estimaciones optimistas de autonomía de sus vehículos. La propia Reuters publicó el año pasado una investigación que muestra que hace aproximadamente una década el fabricante de automóviles manipuló el algoritmo que controla las estimaciones de autonomía del tablero en los vehículos Tesla para que los conductores recibieran un pronóstico de rendimiento más optimista y así asumieran que podían continuar sin recargar para poder conducir cuando fuera necesario. realmente posible.
Además, el informe del medio de comunicación señaló que Tesla creó un equipo secreto en 2022 para suprimir las quejas sobre la autonomía inadecuada y cancelar las citas de servicio de los propietarios de Tesla que tenían que ver con la autonomía.
Que Tesla intente presentar las prestaciones de sus vehículos de forma bastante optimista no es sorprendente, teniendo en cuenta que la gran autonomía es uno de los argumentos de compra más importantes para un coche eléctrico. Sin embargo, en general, la diferente autonomía real es una de las mayores críticas a los coches eléctricos. Esto también se debe al hecho de que las estimaciones de autonomía de los fabricantes se basan en pruebas de vehículos en condiciones ideales, mientras que los usuarios reales conducen en cualquier condición. Por ejemplo, la eficiencia de las celdas de las baterías de los vehículos eléctricos disminuye en invierno debido al frío, lo que a su vez repercute negativamente en la autonomía.
EPA con nuevas directrices
Para contrarrestar la estimación sobreestimada de la autonomía, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) implementó recientemente nuevas directrices para la medición de la autonomía. Esta también puede ser la razón del ajuste secreto de la autonomía de Tesla en los sitios web estadounidenses y canadienses.
A partir de ahora, los fabricantes de vehículos deberán utilizar el modo “estándar” del vehículo que se está probando al comprobar la autonomía y la eficiencia del combustible. El modo “Estándar” se refiere al modo que se utiliza cuando se enciende el vehículo por primera vez. Si no existe tal estándar, el vehículo debe probarse en el mejor y peor modo para que se puedan determinar los valores promedio, según una carta de la EPA a los fabricantes de automóviles, a la que tuvo acceso Reuters. Esto es para garantizar que la información del rango refleje la realidad en lugar de un ideal. Tesla ofrece numerosos modos de conducción diferentes en sus vehículos. No está claro qué modo se ha utilizado hasta ahora para las pruebas de alcance.
Además, Tesla ya se enfrenta a una investigación por parte del Departamento de Justicia de EE. UU. debido a información posiblemente engañosa sobre la autonomía, cuyos resultados aún están pendientes.
Los expertos en automóviles acogen con satisfacción el ajuste
Los expertos en automóviles acogen con satisfacción el paso proactivo de Tesla para acercar las especificaciones de autonomía de sus modelos a la realidad. Como dice a Reuters el sitio web de automóviles Edmunds, los vehículos eléctricos Tesla siempre han obtenido peores resultados en sus pruebas en comparación con la autonomía anunciada: “Los ocho vehículos Tesla que probamos no alcanzaron las estimaciones de la EPA”, dice el editor en jefe de Edmunds, Alistair Weaver. . La decisión de Tesla de revisar su estimación de autonomía es, por tanto, “un paso importante para dar a los compradores de automóviles una idea más precisa de hasta dónde puede viajar su vehículo con una sola carga”.
Ahora queda por ver si en Alemania y otros países europeos se realizarán ajustes de rango similares a la baja.
Equipo editorial finanzen.net
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