¿Tesla abandona la guerra de precios en sus modelos de gama alta? El fabricante de automóviles ha decidido aumentar el precio de sus modelos S y X en los Estados Unidos, …
¿Tesla abandona la guerra de precios en sus modelos de gama alta? El fabricante de automóviles ha decidido aumentar los precios de sus Model S y X en Estados Unidos, tras una serie de recortes realizados el otoño pasado. Una primera reacción a su último informe trimestral que revela una pérdida de rentabilidad.
Los vehículos Tesla siguen siendo más baratos que el verano pasado
Tesla comenzó una guerra de precios en los autos eléctricos el otoño pasado. El precio de entrada del Model 3 ha bajado de casi $46,000 a $39,990 en la actualidad. Mientras tanto, el Model Y cayó $ 10,000 en unos pocos meses. Los autos más caros de la marca, S y X, también bajaron varios miles de dólares, pero el fabricante de automóviles cambió su estrategia.
Durante la publicación de su último resultado trimestral, Tesla anunció que había obtenido 2.510 millones de dólares en beneficio neto en el primer trimestre de 2023, una disminución del 24 % en comparación con el año pasado. Las acciones de Tesla cayeron un 9,7%, su mayor caída del año. Para corregir la situación, una de las primeras maniobras de la empresa fue reajustar los precios de sus Modelos más caros.
Cada variante del Modelo S y X aumentó en $2,500, un aumento del 2% al 3%. Ahora comienzan en $87,490 y $97,490, respectivamente. Las nuevas tarifas aún dejan los vehículos más baratos que el otoño pasado. Este cambio no debería tener un gran impacto en los consumidores. La empresa vendió solo 10.695 vehículos Model S y X en el primer trimestre, o alrededor del 2,5% de las ventas por volumen. Elon Musk incluso los habría llamado ” de menor importancia para el futuro de Tesla.
La caída del precio del Model 3 e Y indica que el fabricante de automóviles está apostando por la cantidad de unidades vendidas. Según los informes, Elon Musk les dijo a los analistas al publicar los resultados financieros que tenían ” sintió que era mejor aumentar los volúmenes y la flota que reducirlos y aumentar los márgenes “.