• Nueva forma de conducir el limpiaparabrisas
• Deberían limpiar las ventanas de manera más eficiente y completa
• Los rayos láser también deben limpiar ventanas
Empujar en lugar de rotar
Casi ninguna parte de un automóvil ha cambiado tan poco en la historia como el limpiaparabrisas: en 1903, Mary Anderson solicitó una patente para un «dispositivo de limpieza de ventanas» en los Estados Unidos, y el limpiaparabrisas prácticamente no ha cambiado desde entonces. Aunque hubo unidades mejoradas y diferentes disposiciones de los limpiaparabrisas, el núcleo sigue siendo un brazo de limpiaparabrisas que utiliza una escobilla de goma para eliminar el agua de los parabrisas delantero y trasero del automóvil. Los empleados de Tesla ahora han inventado una nueva forma para que el limpiaparabrisas limpie el parabrisas: en lugar de un movimiento giratorio que no limpia las esquinas del parabrisas, el brazo del limpiaparabrisas se desliza a lo largo del borde inferior del parabrisas para que un área mucho más grande pueda limpiarse. ser limpiado Al mismo tiempo, el movimiento funciona con la menor fricción posible, por lo que los limpiaparabrisas son especialmente eficientes energéticamente. La versión original de la patente para el sistema de limpiaparabrisas se solicitó en marzo de 2018 y desde entonces se ha revisado dos veces. La última versión de la patente finalmente se concedió en enero de 2023.
Limpieza de ventanas con rayos láser
Pero el nuevo método de accionamiento de los limpiaparabrisas no es todo lo que han ideado los empleados de Tesla: en mayo de 2019 se solicitó la patente de un sistema con el que los rayos láser limpian el parabrisas, y el invento está protegido desde septiembre de 2021. El sistema lee en qué parte del parabrisas hay polvo, agua, restos de insectos u otros desechos y luego dirige un rayo láser al objeto para eliminarlo. Esta limpieza láser no solo se puede utilizar para el parabrisas, sino según la patente también para cámaras, espejos o sistemas solares.
El uso en vehículos de producción no está claro
Actualmente no está claro si los sistemas correspondientes se encontrarán en los vehículos de serie y cuándo, y también es cuestionable cuándo estarán listos para el mercado. Sin embargo, con respecto al sistema de limpieza por láser, el jefe de Tesla, Musk, hizo una alusión hace unos tres años: cuando se le preguntó cómo deberían funcionar los autos sin conductor si, por ejemplo, las cámaras y los sensores del vehículo se ensuciaran en un entorno nevado, dijo. respondió «pequeños robots con láser».
Pequeños robots con láser
– Elon Musk (@Elon Musk) 6 de febrero de 2020
También sería posible que al menos la nueva unidad de limpiaparabrisas esté disponible con el Cybertruck, que pronto entrará en producción en serie: los videos que muestran prototipos con un limpiaparabrisas llamativo están generando especulaciones en Internet.
Redacción finanzen.net
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
Sin datos
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Fuentes de imagen: Tesla, Hadrian / Shutterstock.com