Desde mediados de septiembre, los empleados de los «tres grandes» fabricantes de automóviles (Ford, General Motors y Stellantis) están en huelga en Estados Unidos. Aunque Tesla no se ve directamente afectada, el pionero de los coches eléctricos también podría sentir las consecuencias.
• Los empleados de Ford, General Motors y Stellantis se declaran en huelga
• Tesla no se ve afectada por la huelga sindical
• ¿Beneficioso para el Grupo Musk?
Huelga del UAW en los Tres Grandes
En EE.UU., los «tres grandes» fabricantes de automóviles, General Motos (GM), Ford y Stellantis, están en huelga junto al sindicato UAW, United Auto Workers. Lo que se requiere es un aumento de los ingresos del 36 por ciento en cuatro años. Inicialmente la demanda era del 40 por ciento, porque según The Shareholder los ingresos de la alta dirección habían aumentado en ese porcentaje. Sin embargo, sólo se dice que los «Tres Grandes» están preparados para aumentos de hasta el 20 por ciento en cuatro años y medio. Shwan Fain, presidente de la UAW, destacó que estas ofertas eran inadecuadas dada la alta inflación y la buena situación de beneficios de las empresas, informa The Shareholder. «Hacer huelga por un futuro mejor, proteger nuestras comunidades y derrotar la avaricia corporativa no es sólo nuestro derecho, es nuestro deber», supuestamente dijo Fain a los miembros en una transmisión en vivo, según Business Insider.
Según noticias financieras, Ford, GM y Stellantis ya pagan a sus empleados alrededor de un 38 por ciento más que el pionero de los coches eléctricos Tesla.
¿Tesla como beneficiario de la huelga?
La propia Tesla no se ve directamente afectada por la huelga porque los trabajadores no están sindicalizados. Esto convierte al Grupo Musk en el único gran fabricante de automóviles estadounidense cuya plantilla no está representada por un sindicato, explica Business Insider. El fabricante de coches eléctricos lleva años resistiéndose a la sindicalización en sus fábricas estadounidenses.
Actualmente, Tesla no está bajo presión a este respecto. Las últimas cifras de ventas también fueron positivas: mientras que el fabricante de coches eléctricos vendió 325.291 vehículos en EE.UU. en el primer semestre del año, según Reuters, Chevrolet de GM se quedó muy atrás con sólo 34.943 ventas, pero sigue ocupando el segundo lugar, justo detrás Tesla.
Gene Munster, socio director de Deepwater Asset Management, cree que Tesla debería emerger como un gran ganador de la huelga: «Las principales compañías automotrices están en un aprieto cuando se trata de convertir sus negocios a la energía eléctrica, y las discusiones actuales del UAW «en última instancia conducirá a un fuerte aumento de los costes que los empujará aún más hacia los números rojos», citó Financial News.
A medida que la huelga del UAW concluye su cuarto día, queda más claro que $TSLA es el ganador. Quiero advertirles que hay muchos números a seguir:
-Gene Munster (@munster_gene) 18 de septiembre de 2023
Tesla también logró un gran avance: la compañía de automóviles eléctricos pudo reducir a la mitad los costes de producción de sus vehículos gracias a un proceso de fabricación recientemente desarrollado, según Reuters.
Elon Musk: Los “Tres Grandes” están en la vía rápida hacia la quiebra
En cualquier caso, es probable que la huelga signifique un esfuerzo adicional para Ford, GM y Stellantis. Si los «Tres Grandes» cumplen con las demandas -aunque sea en menor medida- es probable que los costos salariales aumenten dramáticamente. En cualquier caso, las empresas automovilísticas tienen actualmente dificultades para producir sus coches eléctricos de forma rentable, informa Finanznachrichten. Aunque la demanda de vehículos eléctricos es actualmente muy alta, la huelga llega en el peor momento posible porque GM, Ford y Stellantis realmente querían aumentar su producción de automóviles eléctricos. Según el jefe de Tesla, Musk, las exigencias son «una forma segura de llevar a GM, Ford y Chrysler por la vía rápida hacia la quiebra», comentó en X.
Quieren un aumento salarial del 40% *y* una semana laboral de 32 horas. Una forma segura de llevar a GM, Ford y Chrysler a la quiebra por la vía rápida.
-Elon Musk (@elonmusk) 26 de septiembre de 2023
Según Musk, la competitividad de los «Tres Grandes» se vería extremadamente dañada si prevaleciera el UAW, también dijo a Bloomberg.
¿Musk es demasiado optimista?
El jefe del UAW, Fain, todavía no quiere dejar en paz a Tesla, como dice Teslamag. En una entrevista con la CBS, dijo que primero negociarían buenos contratos con los otros fabricantes de automóviles y luego querrían organizar otras fábricas para que los empleados de allí también recibieran su parte justa. Describió el salario en Tesla como «miserable».
A largo plazo, los expertos esperan que Tesla también tenga que hacer lo mismo si el nivel de UAW es alto. El analista de Barclays, Dan Levy, predice también que la huelga afectará también al grupo Musk: «Creemos que sus costes aumentarán. Esto, por supuesto, sucederá no sólo con Tesla, sino también con Tesla». […]. Creo que ese es, por supuesto, el caso. ¿Pueden sindicalizarse? Hemos observado en el pasado que fue un esfuerzo más duro por parte del UAW, y ese fue el caso en parte porque Tesla se ha beneficiado al pagar a sus empleados con premios en acciones».
Por el momento, sólo se puede especular sobre cómo resultará finalmente la huelga del UAW y qué impacto tendrá realmente su resultado en Tesla. Las cosas siguen siendo interesantes para los fabricantes de automóviles en EE.UU.
Equipo editorial finanzen.net
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