Se han establecido zonas medioambientales en varias ciudades y países europeos para mejorar la calidad del aire. En estas zonas se aplican restricciones a los vehículos en función de su comportamiento medioambiental. Cuanto más contaminante sea su automóvil, mayor será la posibilidad de que ya no se le permita ingresar al centro de una ciudad. ¿Y dónde necesito una etiqueta ambiental?
¿Es suficiente una etiqueta de este tipo?
Hmm, no, para aquellos que hacen un viaje largo o de ida y vuelta, todavía estará ocupado en el parabrisas. Debe tener una etiqueta ambiental separada para cada país, que varía en precio por país de 5 a – no se alarme – 50 euros. Porque en la mayoría de los casos, necesita una etiqueta independiente para cada país en el que se aplican las zonas ambientales. Cada país tiene sus propias reglas y sistema de clasificación para las etiquetas ambientales. La mayoría de las pegatinas se pueden comprar o solicitar a la ANWB y tienen una validez indefinida una vez aplicadas en el parabrisas, siempre que sean legibles.
Alemania
Una etiqueta ambiental es obligatoria en muchas ciudades del interior de Alemania. sin tal Placa Umwelt puede visitar los centros de las ciudades de Berlín, Bonn, Bremen, Darmstadt, Dortmund, Duisburg, Dusseldorf, Essen, Frankfurt am Main, Gelsenkirchen, Hannover, Heidelberg, Karlsruhe, Colonia, Krefeld, Leipzig, Magdeburg, Mainz, Mannheim, Mönchengladbach, Munich , Münster, Neuss, Neu-Ulm, Oberhausen, Osnabrück, Stuttgart, Wiesbaden, Wuppertal no incluidos.
El color y la clasificación de la pegatina dependen del llamado estándar de emisión de su vehículo. Además, en Berlín, Hamburgo, Darmstadt, Stuttgart y Múnich, se aplica una prohibición de diésel o diésel y gasolina a ciertas calles o distritos.
Las zonas ambientales Umweltzones se indican mediante signos. Las reglas se aplican a todos los automóviles, caravanas, autobuses, camiones y todo tipo de combustible. Y sí, aunque tengas un coche eléctrico debes tener una pegatina de este tipo dentro de las zonas medioambientales. Esto también se aplica a los automóviles con matrícula extranjera. Nuestros vecinos del este tienen tres colores de calcomanías aplicables a nivel nacional: verde, amarillo y rojo. El color asignado al vehículo depende de sus emisiones. Su matrícula determina qué calcomanía recibe el automóvil.
¿Y si estoy de paso?
Las autopistas que atraviesan zonas medioambientales no están cubiertas por el régimen. Por lo tanto, no se requiere una etiqueta ambiental para un tránsito a Austria o Suiza.
¿Todavía puedo conducir a Bonn con mi Citroën DS de 1971?
Los autos clásicos con matrícula extranjera también están exentos. De acuerdo con las normas alemanas, un veterano tiene más de 30 años y debe estar en buen estado. Cuando estacione en una zona ambiental, coloque una copia del certificado de registro que muestre la antigüedad del vehículo, y preferiblemente un Tarjeta de Identidad FIVA claramente visible detrás del parabrisas.
Bélgica
No necesita una etiqueta ambiental en Bélgica. Es posible que no se le permita ingresar a una parte de Bélgica con un automóvil determinado (contaminante) sin un pase de un día. Se está estableciendo una zona medioambiental en Bélgica zona de baja emisión (LEZ, zona de bajas emisiones ) o emisiones zona de bajos (ZBE). Las tres regiones de Bélgica (Bruselas, Flandes y Valonia) determinan cada una por separado la política relativa a las zonas medioambientales.
Toda la Región de Bruselas-Capital (19 municipios) se encuentra bajo la zona de bajas emisiones (LEZ). No se cubre la Circunvalación (R0), ni algunas vías de acceso a la Circunvalación ni a los aparcamientos de tránsito. Todo el centro de la ciudad de Amberes y Linkeroever también es una zona de este tipo. Gante tiene una zona de bajas emisiones dentro de la carretera de circunvalación de la ciudad R40. Los coches más contaminantes ya no pueden entrar en esas zonas. Los vehículos con matrícula holandesa no necesitan registrarse previamente.
Francia
También en Francia, es muy probable que necesite una etiqueta ambiental para poder conducir en ciertos centros de ciudades o departamentos. En principio, todas las ciudades y departamentos franceses pueden establecer una zona medioambiental, de forma permanente o temporal, si se mide una contaminación atmosférica grave. Hay seis clases de viñetas diferentes, según las emisiones de su automóvil.
Actualmente, las zonas ambientales permanentes, también conocidas como Zonas de Circulación Restringida (ZCR), en Francia en Lyon, Marsella, Montpellier, Grenoble, Niza y, por supuesto, París. Por lo tanto, la viñeta siempre es obligatoria aquí. Disneyland París no pertenece a una zona medioambiental.
¿Necesita también una pegatina ambiental en el Périphérique de París?
Con el smog, también necesita una etiqueta ambiental en Périphérique, la carretera de circunvalación a menudo muy transitada que rodea y atraviesa París, desde la frontera belga y en la Autoroute du Soleil. El área del centro de la ciudad de París donde se requiere la etiqueta ambiental se puede ampliar temporalmente en caso de smog. En ese caso, también necesita una insignia ambiental en el Péripheérique. A continuación, la zona medioambiental se ampliará hasta la segunda circunvalación de París, la Périphérique A86. Lo mismo ocurre con Lila. En toda la ciudad, incluidos los suburbios, se requiere una etiqueta ambiental en caso de smog. Esta viñeta también es necesaria en la autopista A22 desde la frontera belga y en la autopista que atraviesa la ciudad hacia París.
Práctico: la pegatina medioambiental francesa también se puede utilizar en España, pero lamentablemente con la excepción de la ciudad de Barcelona.
¿Se puede entrar en una zona medioambiental con un coche clásico holandés?
No, a diferencia de Alemania, no obtendrá una exención. Esto solo se puede obtener para autos clásicos registrados en Francia y de al menos 30 años con el endoso en el certificado de registro del vehículo. vehículo de recogida . Los vehículos registrados en el extranjero no son elegibles para la exención.
Italia
Todavía no hay zonas ambientales en la mayoría de las regiones de Italia. Sin embargo, existen en varias ciudades como Roma, Milán, Florencia, Bolonia, Pisa, Verona y Palermo y en las islas de Capri, Ischia, Ponza y Procida. En la tierra de la bota hay una zona ambiental Zona de tráfico limitado (ZTL), a menudo el centro y el centro histórico de la ciudad. ahí puedes solo se puede conducir con la pegatina adecuada. Los requisitos de las calcomanías varían según la ciudad y cuestan alrededor de $5 cada vez. algunos estan a la venta en la ANWB, otras in situ en un quiosco, tiendas y estancos. ¿La zona medioambiental se aplica a un centro histórico? Entonces no puedes comprar una etiqueta ambiental para esto. Para proteger la historia, los autos no son bienvenidos en esos lugares. Solo titulares de permisos se les permite ingresar a las zonas ambientales. Otro tráfico sólo en determinados momentos. En resumen, las reglas en Italia son complicadas y difieren según la ciudad.
Cuidado, te pondrán una multa
Pero. En Italia se ve un cartel blanco con un círculo rojo y letras negras Zona a limite de trafico (ZTL), y no tienes viñeta? Entonces no conduzcas más. Hay fuertes multas por una infracción que se garantiza que serán grabadas por cámaras. Hay multas altas por romper las reglas de ZTL.
¿Excepciones?
Hasta donde sabemos, no hay excepciones para los coches eléctricos, diésel, campers o old-timers.
España
Las grandes ciudades como Madrid y Barcelona tienen zonas ambientales para las que se requiere una etiqueta de la DGT. Las clases de calcomanías se determinan en función de las emisiones del vehículo. Desafortunadamente, todavía no está disponible ninguna etiqueta medioambiental española para los vehículos matriculados en los Países Bajos. Una pegatina ambiental danesa, alemana, francesa o austriaca también es válida en España.
¿Cuáles son las multas por país?
Las multas por no tener la etiqueta ambiental correcta varían según el país y pueden ser bastante altas. De 68 euros en Francia a 100 euros en Alemania. Pero fácilmente puede ser multado varias veces.
Cuidado: carreteras de peaje furtivas, multas altas
NÓTESE BIEN. Hoy en día también existen autopistas de peaje invisible en Francia, Italia, Polonia, República Checa y España. No hay barreras ni barreras de peaje, lo que facilita la conducción a través del ‘peaje’. metro Su coche será escaneado automáticamente.
Si olvida pagar, recibirá una multa de 90 a 375 euros. Por ejemplo, desde la apertura de la A79 francesa hace seis meses, más de 200.000 personas han sido multadas. Los infractores ahora tienen tres días después de la recepción para pagar el peaje, porque es una ruta nueva. Pero pronto el estado francés será inexorable: una multa seguirá de inmediato.
Dicha carretera de peaje de “conducción normal” está indicada en las señales. Entonces dice ‘ flujo libre por algunas carreteras españolas, ‘peaje, flujo libre ‘ en Francia y en Italia se le advierte con el término ‘flujo libre ‘.
En Italia hay que tener cuidado con la A36 al norte de Milán, la A60 al sur de Varese y la A59 en Como.
En Polonia, el A2 entre (Konin – Stryków) y A4 (Wrocław – Sośnica cerca de Gliwice) autopistas de peaje invisible.
Puede evitar problemas con las carreteras de peaje ‘secretas’ comprando una tarjeta de peaje, que se puede hacer en la ANWB, entre otros. Esto significa que todos los peajes en Francia, España, Portugal e Italia se cargan automáticamente. Puede pagar después, pero no espere más de 72 horas.