A los italianos les encantan los SUV: mini, city, compactos, medianos y grandes, económicos, deportivos o de lujo, los Sport Utility Vehicles siguen estando entre los autos más vendidos en nuestro país
Desde hace varios años, quienes dicen coches dicen todoterrenos: este tipo de carrocerías, de hecho, ya representan puntualmente entre el 30% y el 40% de las ventas de coches, compitiendo cada mes con las berlinas y alternándose con ellas en el escalón más alto de la podio. .
Por ello, desde hace años los fabricantes de automóviles han racionalizado su producción para poder ofrecer a los clientes del mercado un número cada vez mayor de SUV, de todos los segmentos: existen los SUV pequeños (también llamados «city SUV» o «mini SUV»). «) que cubren la parte baja del mercado, los SUV compactos, de tamaño algo mayor pero igualmente aptos para la ciudad, los SUV medianos y los SUV grandes que, por el contrario, ya están más orientados a los viajes cómodos en las afueras y en autopista .
Al igual que ocurre con las berlinas, también con los SUV (que casi siempre son berlinas de «ruedas altas») muchas veces resulta difícil enmarcar el «segmento» del mercado: existen oficialmente vehículos utilitarios deportivos «compactos» pero cuyas dimensiones y cuyo equipamientos hasta hace unos años pertenecían a un segmento decididamente superior. Cualquier tipo de distinción entre categorías, por lo tanto, solo puede ser arbitraria también porque son los fabricantes de automóviles los que, de hecho, han hecho que su oferta sea cada vez más fluida con una cantidad cada vez mayor de productos que son difíciles de encajar en una sola categoría.
Sin embargo, hoy hay un resultado positivo: todos aquellos que buscan un SUV encontrarán (al menos) uno que se adapte a sus necesidades, sus gustos y su bolsillo.
SUV PEQUEÑOS: LO QUE OFRECE EL MERCADO
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La parte baja del mercado de los SUV está cubierta por los «mini SUV» o «city SUV», es decir, SUV pequeños y económicos que sirven para moverse por la ciudad, son fáciles de estacionar y no cuestan mucho. En principio, pero con los límites ya descritos, podríamos considerar en esta categoría los SUV del segmento A y B hasta unos 4,10-4,15 metros de longitud
El motor típico de estos coches, la configuración más habitual, es el mille gasolina tricilíndrico con potencias de 60-100 caballos de fuerza (algo más si es turbo) que para ciudad está bien.
En este segmento del mercado, si miramos los precios encontramos un poco de todo: coches bastante caros, como el Audi A1 Citycarver, pero también coches decididamente económicos como el Dacia Sandero Stepway. En el medio, varios modelos con precios más o menos altos: desde el muy popular Fiat Panda Cross hasta el igualmente popular Ford Ecosport. Pero también los primeros experimentos de City SUV 100% eléctricos, como el Dacia Spring.
- Audi A1 Citycarver desde 25.150 euros
- Opel Mokka desde 22.980,00 €
- Seat Arona desde 19.800,00 euros
- Dacia Spring desde 22.850 euros
- Ford Ecosport desde 23.500 euros
- Dacia Sandero Stepway desde 11.500 euros
- Suzuki Ignis desde 18.100,00 euros
- Hyundai Bayon desde 19.850,00 euros
- Toyota Aygo X desde 16.500 euros
- Mahindra Kuv100 desde 14.545 euros
SUV COMPACTO: LO QUE OFRECE EL MERCADO
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Subiendo en tamaño y precio, encontramos los SUV compactos aún más queridos por los italianos, un segmento de mercado donde la competencia es feroz y la oferta de modelos y equipamientos es inmensa. Los Sport Utility de este tamaño son los que más se asemejan a la berlina de derivación y, por ello, se suele utilizar el término “crossover” para estos coches, es decir, una mezcla de dos géneros. Una vez más, sin embargo, las definiciones son limitadas y estos autos, en general, tienen una longitud entre 420 y 440 centímetros.
En este segmento de mercado encontramos más variedad de motores, con algunos motores diésel y varios híbridos (incluso enchufables), pero los precios suben según el tamaño y estos autos tienen sentido para aquellos que necesitan mudarse fuera de la ciudad y pedir el comodidad que permite un coche más grande.
- Audi Q2 desde 29.050 euros
- Citroën C3 Aircross desde 20.500 euros
- Dacia Duster desde 14.350 euros
- DR3 desde 16.400 euros
- DS3 Crossback desde 26.300 euros
- Fiat 500X desde 22.850
- Ford Puma desde 25.750 euros
- Honda HR-V desde 31.800 euros
- Hyundai Kona desde 22.400 euros
- Jeep Renegade desde 24.900 euros
- Kia Stonic desde 18.250 euros
- Nissan Juke desde 22.200 euros
- Opel Crossland desde 21.330,00 euros
- Peugeot 2008 desde 23 650 euros
- Peugeot e-2008 desde 39.000 euros
- Renault Captur desde 22.100 euros
- Seat Ateca desde 25.250,00
- Skoda Karok desde 27.200,00 euros
- Suzuki S-Cross desde 29.090,00 euros
- Toyota Yaris Cross desde 25.900 euros
- Volkswagen T-Cross desde 23.150,00 euros
SUV MEDIANO: LO QUE OFRECE EL MERCADO
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Pasando a los SUV medianos, entras en una categoría claramente superior y se nota el salto de calidad, incluso mucho, sobre todo por cuestiones de espacio disponible. Hablamos de coches con una longitud de entre 430-440 y 450-460cmpor tanto de unas dimensiones que empiezan a ser importantes y que, gracias a la altísima altura del cielo, se vuelven extremadamente cómodas incluso en trayectos más largos.
En cambio, con longitudes en torno a los cuatro metros y medio, los todoterrenos medianos empiezan a resultar incómodos de conducir, y sobre todo de aparcar, en los cascos históricos y en las calles más estrechas. De hecho, es fuera de la ciudad donde estos Sport Utility Vehicles dan lo mejor de sí, también gracias a motores cada vez más potentes: ya sean de gasolina, diésel o híbridos de cualquier tecnología, o incluso 100% eléctricos, a menudo los motores de estos SUV alcanzan y superan los 150 caballos y casi siempre en estos coches encontramos, a veces incluso en el equipamiento básico, transmisiones automáticas y refinadas tecnologías de asistencia al conductor.
Una vez más, es difícil trazar límites precisos entre una categoría y otra también porque en la gran familia de los SUV medianos encontramos pocos SUV realmente baratos y cada vez más SUV premium, con un equipamiento que antes era exclusivo de muchos otros segmentos del mercado. Los precios, por ello, parten de unos 16 mil euros por un Dacia Jogger de 454cm GLP desde los 100 caballos hasta los más de 70 mil euros que puede costar un Land Rover Evoque 437 centímetrospero con un motor turbo de dos mil 300 caballos de fuerza.
- Alfa Romeo Tonale desde 35.500 euros
- Audi Q3 desde 37.300 euros
- Audi Q3 Sportback desde 43.250 euros
- BMW X1 desde 32.470 euros
- BMW x2 desde 33.620 euros
- Cadillac Xt4 desde 37.710 euros
- Citroën C5 Aircross desde 28.700 euros
- Dr F-35 desde 24.900,00 euros
- Dr 6 desde € 28.900,00
- DS4 desde 31.150 euros
- DS7 Crossback desde 38.900 euros
- Dacia Jogger desde 16.250 euros
- Ford Kuga desde 36.350 euros
- Honda CR-V desde 37.350 euros
- Hyundai Tucson desde 30.100.000 euros
- Jaguar E-Pace desde 48.985 euros
- Jeep Compass desde 32.900 euros
- Kia Sportage desde 29.950 euros
- Land Rover Evoque desde 41.155 euros
- Lexus UX desde 39.800 euros
- Mazda CX-30 desde 27.350,00 euros
- Mazda Cx-5 desde 35.300,00 euros
- Mercedes EQA desde 42.721,31 euros
- Mercedes GLA desde 29.727,05 euros
- Mitsubishi Eclipse Cross desde 45.350 euros
- Nissan Quashqai desde 27.030 euros
- Nissan Ariya desde 50.500 euros
- Opel Grandland X desde 29.630,00 euros
- Peugeot 3008 desde 32 320 euros
- Renault Kadjar desde 27.950 euros
- Renault Arkana desde 31.350 euros
- renault austral
- SsangYong Korando desde 25.840 euros
- Subaru XV desde 25.800 euros
- Toyota C-HR desde 31.650 euros
- Volkswagen ID.4 desde 44.950 euros
- Volkswagen Tiguan desde 26.366,16 euros
- Volvo C40 desde 54.210 euros
- Volvo XC40 desde 34.850 euros
GRANDES SUV: LO QUE OFRECE EL MERCADO
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Los SUV grandes son probablemente los coches que más espacio y comodidad ofrecen hoy en día entre todos los que hay en el mercado y, al mismo tiempo, también son los menos ágiles de la ciudad. De hecho, estamos hablando de coches de más de 460 centímetros de longitud, algunos incluso de más de 5 metros. Por otro lado, muchos de estos coches también cuentan con la opción de la tercera fila de asientos y, en consecuencia, están homologados hasta para 7 plazas.
Está claro que los grandes todoterrenos son los coches ideales para los largos trayectos por autopista, que se gastan en el mayor confort posible y, muchas veces, incluso en el lujo. También son coches muy caros, especialmente los eléctricos con baterías grandes como el Audi e-tron y los que tienen motores verdaderamente deportivos, como el Aston Martin DBX con el V8 de 551 caballos. Aquellos que busquen un gran SUV que sea barato, por tanto, tendrán que rendirse a que no existe un gran SUV económico en el sentido literal del término.
- Alfa Romeo Stelvio desde 53.500 euros
- Aston Martin DBX desde 188.126 euros
- Audi Q5 desde 53.250 euros
- Audi Q7 desde 74.200 euros
- Audi Q8 desde 79.350 euros
- Audi Q4 e-tron desde 46.850 euros
- Bentley Bentayga desde 176.142 euros
- BMW X3 desde 56.200 euros
- BMW iX3 desde 71.900 euros
- BMW X4 desde 61.320 euros
- BMW X5 desde 69.870 euros
- BMW X6 desde 81.870 euros
- BMW X7 desde 99.220 euros
- BMW iX desde 82.870 euros
- Ford Mustang Mach E desde 56.750 euros
- Ford Explorer desde 88.750 euros
- Hyundai Ioniq 5 desde 42.750,00 euros
- Hyundai Santa Fe desde 56.300,00 euros
- Jaguar F-Pace desde 67.080 euros
- Jaguar I-Pace desde 83.690 euros
- Jeep Wrangler Unlimited desde 74.800 euros
- Kia Sorento desde 45.450 euros
- Kia EV6 desde 49.950 euros
- lamborghini urus
- Land Rover Range Rover Velar desde 64.400 euros
- Land Rover Range Rover Sport desde 95.300 euros
- Land Rover Range Rover desde 129.100 euros
- Land Rover Defender 110 desde 55.550 euros
- Land Rover Discovery desde 66.800 euros
- Land Rover Discovery Sport desde 40.455,00 euros
- Lexus NX desde 60.000 euros
- Lexus RX desde 76.000 euros
- Maserati Levante desde 86.970 euros
- Mercedes GLB desde 31.024,59 euros
- Mercedes GLC desde 56.034,43 euros
- Mercedes GLE desde 61.400,00 euros
- Mercedes GLS desde 79.569,02 euros
- Mercedes Clase G desde 107.024,59 euros
- Mercedes EQB desde 44.565,57 euros
- Mitsubishi Outlander desde 30.670 euros
- Nissan X-Trail desde 28.755 euros
- Peugeot 5008 desde 35 470 euros
- Porsche Macan desde 67.950,00 euros
- Porsche Cayenne desde 86.970 euros
- Seat Tarraco desde 32.650,00 euros
- Skoda Enyaq iV desde 38.000,00 euros
- Skoda Kodiaq desde 32.150,00 euros
- Ssangyong Rexton desde 49.000 euros
- Subaru Forester desde 37.750 euros
- Subaru Outback desde 44.000 euros
- Suzuki Across desde 47.400 euros
- Tesla Model Y desde 64.970 euros
- Toyota Rav4 desde 36.400 euros
- Toyota Land Cruiser desde 49.600 euros
- Toyota Highlander desde 52.200 euros
- Volkswagen Tiguan Allspace desde 41.000 euros
- Volkswagen Touareg desde 77.500 euros
- Volvo XC60 desde 53.400 euros
- Volvo XC90 desde 77.050 euros
09 junio 2022 – 10:00
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