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• Li Auto aumenta significativamente las cifras de entrega
• Cuota de mercado sustancial asegurada en el segmento de SUV
• Xpeng, NIO están en la parte inferior, BYD y Tesla (todavía) tienen una gran ventaja
Li Auto pudo entregar significativamente más vehículos a los clientes en el primer trimestre de 2022 que en el año anterior. Según un comunicado de prensa de la empresa, se entregaron 52.584 Stromers en los primeros tres meses de 2023, un 65,8 % más que el año anterior. Las entregas aumentaron considerablemente, particularmente en marzo. Aquí se entregaron un total de 20.823 vehículos, lo que representa un aumento del 88,7 por ciento en comparación con el año anterior y también supera ligeramente la marca de 20.000 e-cars entregados por mes. En total, Li Auto había vendido 309 918 vehículos eléctricos hasta la fecha del informe.
Importante participación en el mercado de los SUV
Li Auto ha demostrado ser una fuerte competencia para otros fabricantes de autos eléctricos como Xpeng, NIO y Tesla, especialmente en el mercado chino de SUV. Al comentar sobre el éxito de su compañía, el CEO de Li Auto, Xiang Li, dijo en el comunicado de prensa: “También estamos muy complacidos de ver que Li Auto ha capturado una participación de mercado de casi el 20 por ciento en el mercado de SUV de 300 000-500 000 RMB en China y se ha convertido en un marca de elección entre los SUV familiares premium, lo que refleja las fortalezas de nuestro producto y el amplio reconocimiento de nuestros clientes”.
Luego, en el primer trimestre de 2023, Li Auto también comenzó las entregas del Li L7, que la compañía lanzó en febrero como el “SUV familiar insignia de cinco asientos”. Las entregas de Li L7 Air y Li L8 Air están programadas para comenzar en abril.
Así le fue a la competencia
Si compara las cifras de entrega de Li Auto con las de los rivales chinos Xpeng y NIO, queda claro una vez más cuán fuertemente se ha desarrollado la compañía de vehículos de nueva energía en muy poco tiempo.
En marzo de 2023, Xpeng solo entregó 7.002 Smart EV, en el primer trimestre la empresa logró entregar 18.230 vehículos eléctricos. Xpeng también pudo anotar con el lanzamiento del nuevo sedán deportivo P7i, que trajo un nuevo impulso para el fabricante de automóviles. Sin embargo, las cifras de entrega del primer trimestre cayeron alrededor de un 47 por ciento en comparación con el año anterior.
NIO también registró 10.378 entregas en marzo. En los primeros tres meses de 2023, la cifra fue de 31.041 vehículos eléctricos. Aún así, la compañía china de vehículos eléctricos está ligeramente por delante de Li Auto con envíos totales de 320,597 vehículos.
Mientras tanto, los dos gigantes de autos eléctricos BYD y Tesla están en una liga completamente diferente. Según CNBC, BYD anunció que había vendido 264,647 vehículos a batería en el primer trimestre de 2023, lo que significa un aumento de más del 80 por ciento en comparación al año anterior. Las ventas de híbridos también se duplicaron a 283.270 en el primer trimestre.
Mientras tanto, Tesla anunció que había entregado un total de 422.875 vehículos en los primeros tres meses de 2023 (+36,39 por ciento interanual), y el Model 3 y el Model Y demostraron ser éxitos de taquilla con entregas por un total de 412.180 vehículos eléctricos. Solo 10,695 autos Model X y Model Y componían el resto.
Redacción finanzen.net
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Fuentes de la imagen: Robert Way / Shutterstock.com, Andrei Tudoran / Shutterstock.com