Sólo en estas situaciones se te permite utilizar el carril de emergencia y esta es la multa si lo haces mal

La mayoría de las autopistas holandesas tienen un carril de emergencia. Está destinado a los servicios de urgencia y normalmente debe permanecer gratuito para tal fin. ¿Cuándo puedes, como conductor, utilizar el carril de emergencia?

El arcén suele estar desierto. Y eso es bueno, porque en caso de emergencia los servicios de emergencia pueden llegar rápidamente al lugar. Verá que si hay una emergencia, la carretera inmediatamente se obstruirá por un atasco que crece rápidamente.

La ley es muy clara: sólo podrás utilizar el carril de emergencia si te encuentras en una emergencia. Esto podría deberse a que tienes mala suerte, porque no te encuentras bien físicamente o si tu auto tiene daños que te impiden continuar. En el resto de casos, el carril de emergencia está reservado a los servicios de emergencia, para que puedan llegar rápidamente a su destino.

parada sanitaria

Por lo tanto, realmente debe tener una necesidad urgente de detenerse en el carril de emergencia, de modo que no pueda conducir hasta la siguiente salida o estacionamiento. Ese es el primer cheque. Para empezar con esta emergencia: si niños pequeños o personas mayores de repente tienen que hacer una parada sanitaria, se podría parar en el arcén si realmente no queda otra opción. Aunque por supuesto es mejor buscar plaza de aparcamiento.

En principio, un mal tiempo repentino no es una buena razón para pasar al arcén. Es preferible ajustar la velocidad y mantener la distancia en la autopista. Si llega el momento, el oficial de guardia hablará con usted, pero no se limitará a multarlo. Recuerda que si aparcas en el arcén con mal tiempo, es posible que los demás usuarios de la vía no te vean. Así que enciende las luces de emergencia y, si es posible, sal del auto y siéntate detrás de la barandilla.

En algunas autopistas el arcén está activo durante parte del día carril de hora punta. Puedes ver esto en las flechas verdes que cuelgan sobre la carretera. A continuación podrá utilizar el carril de emergencia como calzada normal. En ese caso, deberá utilizar el carril como el carril más a la derecha. Mucha gente parece olvidarlo, por lo que gran parte de la carretera está relativamente vacía.

Atasco en el carril de salida

El arcén ciertamente no está diseñado para pasar un atasco, aunque eso signifique llegar a la salida un poco más rápido. A veces se produce un atasco en un carril de salida de la autopista. ¿Que estas haciendo entonces? Después de todo, no está permitido quedarse quieto en la autopista y no siempre es fácil incorporarse a los coches en el carril de salida. A menudo sucede que los automovilistas (que lo ven a tiempo) se incorporan al carril de emergencia detrás de los coches que salen. Esto está absolutamente prohibido y corre el riesgo de recibir una multa.

Si utiliza el carril de emergencia cuando no es necesario, puede esperar una multa de 420 € si conduce por el carril de emergencia y 280 € si se detiene en el carril de emergencia sin una buena razón.

Deténgase con seguridad en el arcén

Si realmente tienes que parar en el carril de emergencia, intenta hacerlo de la forma más segura posible. Deténgase lo más a la derecha posible, con las ruedas en el arcén si es posible. No todo el mundo sigue conduciendo correctamente por su carril. Enciende las luces de emergencia y abandona el auto. Lo mejor es sentarse detrás de su coche y detrás de la barandilla con los demás ocupantes. Si su automóvil es atropellado por otro automóvil, estará relativamente seguro.

Si tienes la opción de elegir dónde aparcar el coche, asegúrate de que también puedas alejarte fácilmente. Por ejemplo, evitar un pilar de un viaducto que estrecha el carril de emergencia.

Si puedes volver a alejarte del arcén, recuerda que el tráfico circula a gran velocidad. Entonces, al igual que en un carril de incorporación, asegúrese de alcanzar la velocidad del resto del tráfico y luego incorpórese si es posible. Asegúrese de hacer señales y usar los espejos para asegurarse de que no haya nadie conduciendo a su lado.



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