Solo el noveno a nivel mundial: Defensa pone en uso el primer simulador de vuelo del Airbus A400

Los planes oficiales para la compra del simulador datan de finales de 2018. La construcción del dispositivo podría comenzar en 2021 y se instalará en Melsbroek a partir de octubre de 2022. Después de un período de prueba exhaustivo, el simulador ha sido utilizado por pilotos de Defensa desde enero de este año.

“Este simulador es lo más cerca que podemos estar de la realidad”, dice el Mayor Josse Van Hellemont. “Tanto a nivel de imágenes como de movimiento, podemos simular situaciones hasta el más mínimo detalle. El valor agregado absoluto para mí es la seguridad: no se puede simular una falla de motor o un incendio a bordo en un avión real. Puedes hacerlo en el simulador. Y si el ejercicio sale mal, rebobina tres minutos y vuelve a hacerlo”.

Hasta ahora, los pilotos tenían que ir a España o Inglaterra para trabajar con un simulador de vuelo. Entrenar con un A400 real cuesta rápidamente varios miles de euros por hora. Gracias al nuevo simulador, se puede limitar el número de horas de entrenamiento con el avión de transporte real y los pilotos belgas no tienen que viajar más allá de Melsbroek para practicar. Además del ahorro de costos, la inversión también es una ganancia en términos de sostenibilidad, según el Ministerio de Defensa.

Los aviones belgas A400 se desplegaron recientemente para brindar ayuda humanitaria al terremoto en Turquía. “Esto demuestra que necesitamos estos aviones de transporte como país”, dice el ministro Dedonder. “Por lo tanto, es importante tener nuestra propia capacidad en términos de capacitación y educación. Además, cuando los A400 están en misión, los otros pilotos pueden seguir entrenando fácilmente”.

El coste del simulador, al que también contribuyó Luxemburgo, asciende a 93 millones de euros. El avión está ubicado en el nuevo Centro Nacional de Entrenamiento BeLux, que también fue inaugurado el lunes.

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