Por el momento, ningún solicitante de asilo será alojado en cruceros en el mar, como solución a la escasez de plazas de acogida. Eso escribe el Secretario de Estado Eric van der Burg (Asilo y Migración, VVD) en una carta enviada al Parlamento el jueves. Las razones de esto son que reabastecer a los barcos es ‘difícil’ y que refugiarse en el mar conlleva ciertos ‘riesgos de seguridad’. Después de todo, no es posible llevar a los solicitantes de asilo hacia y desde el barco en todo momento con un servicio de transporte.
Ahora que se canceló la recepción de solicitantes de asilo en cruceros en el mar, no está claro si será posible tener tres cruceros ya contratados para atracar. La primera opción, amarrar un crucero en el puerto de Velsen en Holanda Septentrional, está prevista que esté lista en septiembre como lugar de recepción. Se trata de un crucero que puede albergar entre 1.000 y 1.200 solicitantes de asilo. Se han reservado 1.000 plazas para la acogida regular de solicitantes de asilo, 200 como acogida de emergencia en caso de que el lugar de acogida de Ter Apel vuelva a desbordarse.
Muelles demasiado débiles
A finales de junio, el Ejecutivo Municipal y el Ayuntamiento de Velsen ya aprobaron la llegada del crucero por un plazo de seis meses. Pero por el momento, según Rijkswaterstaat, ese puerto no es adecuado para un crucero tan marinero. Los llamados bolardos, grandes postes a los que se amarra un crucero de este tipo, son demasiado débiles, según una investigación de Rijkswaterstaat. Entonces, el riesgo es demasiado grande de que el muelle falle y puedan surgir situaciones peligrosas. Lo mismo ocurre con el momento en que surgirán fuertes rachas el próximo otoño. Incluso entonces, según Rijkswaterstaat, existe el riesgo de que el muelle se derrumbe. Todavía se está investigando si aún se puede adecuar el muelle y el lugar de amarre, y si esto será posible antes de la fecha límite de septiembre. La Agencia Central de Acogida de Solicitantes de Asilo (COA) ahora asume esto; la opción en el crucero ahora se ha convertido en un contrato permanente.
Lea también: Esperando en el hedor de caca y pis
Todavía está en reserva otra opción para atracar barcos de crucero fluvial más pequeños. Se está investigando cuántos de estos barcos pueden amarrar de forma segura en el puerto y cuántos solicitantes de asilo pueden alojarse allí. El municipio de Velsen dice que se apegará a un período máximo de recepción de seis meses. Los lugares de recepción deben desaparecer nuevamente a más tardar el próximo mes de marzo, independientemente de la cuestión de cuándo COA logrará llegar a un acuerdo con Rijkswaterstaat sobre la idoneidad de los lugares de amarre. Según un portavoz del Ministerio de Justicia y Seguridad, todavía se están realizando consultas con dos municipios en otros lugares de los Países Bajos con un puerto marítimo sobre la posibilidad de amarrar allí grandes cruceros. Se desconoce si esos puertos están suficientemente equipados para tales barcos.
Sin soluciones estructurales
Aún no se vislumbra una solución estructural a la crisis de recepción de asilo, según la carta del secretario de Estado Van der Burg. En la actualidad, se han realizado aproximadamente 4.100 de las 5.625 plazas de acogida previstas. Esto debería proporcionar un alivio a «muy corto plazo» para el centro de solicitud superpoblado en Ter Apel, donde decenas o cientos de solicitantes de asilo se han quedado afuera en condiciones espantosas desde principios de julio. “Una situación insostenible”, la llama el secretario de Estado.
Según Van der Burg, COA abrirá tres nuevas ubicaciones de recepción con un total de 780 plazas en las próximas semanas, en La Haya, Delft y Voorschoten. Ahora también se ha facilitado que COA compre propiedades si puede alojar a los solicitantes de asilo allí.