La viuda del ciclista habla y narra algunos episodios de su vida con el fallecido campeón finlandés que, junto a Renzo Pasolini, perdió la vida el 20 de mayo de 1973 en la curva de Monza en una de las páginas más trágicas de la historia del Campeonato del Mundo.
Soili Saarinen continúa la historia de su vida con Jarno al revelar algunas anécdotas y opiniones inéditas, entre ellas la de Giacomo Agostini, de su difunto marido, fallecido el 20 de mayo de 1973 tras un terrible accidente en Monza. Se publicará una ficción titulada La vida de Saarinen Reírcuyo estreno está previsto para finales de 2023 en Finlandia, mientras que la distribución en las cadenas europeas debería tener lugar en 2024.
LOS GRANDES ADVERSARIOS DEL JARNO
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«Sus mayores rivales -señala Soili- eran Phil Read, Renzo Pasolini, Rod Gould, Dieter Braun y por supuesto Agustín, pero fue Read lo que le resultó más difícil. En 1972, Jarno recibió una bicicleta refrigerada por aire de 250 cc patrocinada por Arwidson de Yamaha Amsterdam, mientras que Barry Sheene recibió una bicicleta similar refrigerada por agua. Posteriormente, Barry chocó con esa moto y Yamaha se la dio a Jarno a mitad de temporada en Opatija, donde se estaba disputando el Gran Premio de Yugoslavia. Barry de esa Yamaha dijo: «Esta es una moto de mer…» y no obtuvo resultados. Pero después de Abbazia, Jarno la montó y con esa misma moto ganó el mundial de 250«.
JARNO SOBRE AGOSTINI
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“Jarno decía que Agostini era un gran piloto -cuenta Soili- pero que también había tenido mucha suerte porque siempre tuvo la mejor moto. Phil Read, en su opinión, era un oponente mucho más duro y combativo. Con Angel Nieto compitió en Monza y Jarama en 1971 en la clase 125, cuando el equipo holandés Kreidler Van Veen quería que él y Barry Sheene ayudaran a Jan De Vries y su equipo a convertirse en campeones del mundo. Derbi le había pedido a Gilberto Parlotti que apoyara a Nieto en la carrera. Barry no pudo detenerlo, sino que Jarno empujó a Angel Nieto en la última curva y Jan De Vries se convirtió en campeón en el último Gran Premio casi sin darse cuenta».
ENCUENTROS EN RECREACIONES
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«Conocí a muchos ex corredores agradables en recreaciones históricas, – revela Soili nuevamente – El organizador me invitó a Paul Ricard hace unos años. Fue agradable conocer a Agostini, Read y Kent Andersson y otros. Todo el mundo disfruta de estas recreaciones porque ya no existe el espíritu competitivo y la tensión de las competiciones.. También fui a la casa de Agostini en Bérgamo. Giacomo fue muy amable y simpático conmigo. Me mantuve alejado de las carreras durante más de 30 años mientras trabajaba para Finnair, la aerolínea finlandesa, y tenía mi propia familia y dos hijas a cargo. Después de Monza quería olvidarme del mundo del motociclismo, pero ya ha pasado mucho tiempo, lo he superado».
AMOR POR ITALIA
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«Hemos girado por muchos países, pero el país que tanto Jarno como yo amamos más fue Italia. Nos gustó la comida y el ambiente y teníamos muchos amigos en Imola, como el Dr. Claudio Costa y sus familiares. ¿Los mejores recuerdos en los años de competencias? La primera victoria del GP en Brno 1971, que celebramos con nuestros amigos suecos, la victoria en Monza en 1971 y la de Nürburgring en 1972 cuando Jarno logró vencer a Ago. Solo Mike Hailwood lo había hecho cinco años antes. Pero por lo general no teníamos mucho tiempo para festejar y divertirnos. Los viajes eran largos y la preparación de las motos requería mucho tiempo. Pero a veces también era agradable relajarse un poco con amigos por la noche en el paddock. Bebíamos una cerveza o una taza de té con ellos, o almorzábamos con Tepi Lansivuori, que era el mejor amigo de Jarno».
EL CAMPEONATO DEL MUNDO 250 EN EL ’72 Y EL MALDITO 1973
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«Una inmensa alegría, un gran resultado para ambos e Jarno en Imatra quería que subiera al podio con él para demostrar que éramos un equipo de dos y agradecerme mi esfuerzo. Luego vino 1973 donde todo empezó bien, ganó las 200 Millas de Daytona con la Yamaha 350 y repitió en las 200 Millas de Imola. Así que en la primera carrera del mundial en Paul Ricard venció tanto a Agostini como a Read y ganó todas las carreras antes de Monza, excepto las 500 de Hockenheim cuando se le rompió la cadena, por culpa de un mecánico japonés que se la había puesto mal. Jarno lo había notado, pero no le dijo nada a nadie para no crear problemas al mecánico que vino a mí al final de la carrera para disculparse. En cualquier caso, todo había cambiado, antes era divertido viajar libremente, pero luego Yamaha comenzó a dar órdenes al equipo de que Jarno no aceptó en absoluto.. Siempre había dicho que quería detenerse en la cima de su carrera, que se retiraría ese año si ganaba aunque sea una Copa del Mundo, aunque fácilmente podría ganar dos. Si no hubiera sido por el accidente de Monza, seguramente lo habría logrado. queríamos tener hijos y me dijo que en el futuro le gustaría trabajar como ingeniero. Yamaha me ofreció un trabajo después de la muerte de Jarno, en cualquier país y con cualquier trabajo que quisiera hacer y estoy muy agradecido, pero me gustaba mi trabajo y preferí quedarme en Turku, especialmente después de viajar por todo el mundo durante muchos años. en los vuelos de larga distancia de Finnair. Después de la tragedia me di cuenta que tenía que encontrar algo más para recuperarme. Estaba triste, todos mis sueños de una vida futura se habían derrumbado y estaba viviendo con mis padres. Pero por suerte yo había estudiado en la universidad comercial y comencé a trabajar en Turku como recepcionista en un gran hotel de primera clase, luego mi hermana me dijo que Finnair estaba contratando asistentes de vuelo y realmente fue mi salvavidas. Pude viajar de nuevo y decidí mantener mi pasado en total secreto. Luego, después de cuatro años, me volví a casar porque realmente quería tener hijos. Fui feliz cuando tuve a mis dos hijas y trabajé para Finnair durante 35 años. Realmente disfruté mi trabajo, a pesar de que era un desafío. Ahora estoy merecidamente jubilado».
JARNO, UNA LEYENDA SIN FIN
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«Yo nunca lo hubiera pensado – agrega Soili – que la leyenda de jarno seria tan fuerte y su legado seguía vivo tantos años después. Estaba feliz y orgulloso cuando Yamaha me invitó a Japón en la primavera de 2019. Fue un gran honor. Y allí el gerente general, el Sr. Hidaka, me mostró su viejo y desgastado folleto publicitario con la foto de Jarno de sus días de universidad. Él era un gran admirador suyo cuando era joven. De todos modos, sigo visitando bastante a menudo la tumba de Jarno y sigo pensando mucho en él, pero he superado el trauma, estoy feliz y satisfecho con mi vida que no ha sido nada aburrida, aunque lamentablemente he sufrido. mucho.»
EL ENCUENTRO CON LA ESPOSA DE RENZO
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«En 2013 – concluye Soili – conocí por primera vez a Anna Pasolini y a su hijo Renzo junior. Los dos estábamos muy emocionados.. Cuando pasábamos de la línea de salida a la gran curva, el sol brillaba, pero pronto se levantaron nubes oscuras y, al mismo tiempo que poníamos nuestras flores en el lugar del accidente, estalló un trueno terrible y Anna Pasolini me dijo: ‘Ahora Renzo y Jarno están allá arriba sabiendo que estamos aquí’”. Un episodio verdaderamente conmovedor.
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