El orgullo de la industria automovilística checoslovaca se convirtió en el patrocinador principal del Torneo Mundial de Hockey. El evento ahora se conoce como la Copa Škoda.
Cuando Turku en Finlandia organizó el Campeonato Mundial de Hockey sobre Hielo en 1991, Nissan fue el socio en el juego.
Hoy en día, los carros japoneses se ven en los campos de fútbol. Qashqai es un fogón de fútbol.
En 1992, el Torneo Mundial de Hockey se jugó en Praga y Bratislava, Checoslovaquia. Cuando anssi kukkonen explicó el canal de cable a PTV, riéndose de los receptores de autos y comerciales en las pistas de hielo. Škoda era un «skeida» como Lada usado por los pobres y los comunistas.
Treinta años después, Škoda se ha convertido en la tercera marca de automóviles más vendida en Finlandia, favorecida por la clase media, y el principal socio en los Campeonatos del Mundo, que invierte millones de euros cada año.
¿Que pasa?
Un sentido de nacionalidad
– Cuando la Copa del Mundo fue en Checoslovaquia, Škoda quería ser socio. Tenía un sentido de nacionalidad en el fondo, recuerda. Kalervo Kummola.
Škoda proviene de la ciudad checoslovaca de Mladá Boleslav, donde todavía se encuentra su fábrica principal.
– En 1992, Škoda estaba en el mercado nacional. La pasión nacional era fuerte allí cuando querían apoyar y ser activos en su propio mercado. En el pasado, los deportes habían sido apoyados a nivel de base, dice el Gerente de Comunicaciones de Finlandia de Škoda. kari aalo.
En la Separación de Terciopelo, Checoslovaquia dejó de existir: el 1 de enero de 1993, el país se dividió en la República Checa y Eslovaquia.
Škoda se metió la mano en el bolsillo y firmó un importante acuerdo de asociación para la Copa del Mundo de 1993 en Alemania. El trato ha continuado sin cesar.
– Es una situación de ganar-ganar. Ambas partes han quedado satisfechas, afirma Kummola.
En 2017, la asociación ingresó al Libro Guinness de los Récords con el patrocinio importante continuo más prolongado de Campeonatos Mundiales en la historia.
– El Torneo Mundial de Hockey es muy dinámico, honesto y con los pies en la tierra. Son los mismos atributos que aprecia Škoda. La Copa del Mundo es parte del ADN de Škoda, describe Aalo.
La reputación creció
El primer Škoda de la historia se construyó en 1895. Los nuevos modelos se exhiben en el estadio de Nokia. jussi saarinen
Modelos novedosos junto al bebedero, grandes anuncios sobre el hielo y logotipos a los lados del bebedero.
– El trabajo de marca que ha hecho Škoda ha sido lo suficientemente grande y exitoso. No demasiado tedioso o mairea. Con la Copa del Mundo, muchas personas en Finlandia han aprendido sobre la marca, dice el gerente de investigación de Innolink, que está familiarizado con la investigación de marcas. Jukka Aro.
Tiene que conducir en Škoda, como muchos otros finlandeses. En 2020, Škoda fue la tercera marca de automóviles más popular del país con 9.696 primeras matriculaciones. Por encima estaban Toyota (13.265 primeras matriculaciones) y Volkswagen (9.939). En lugar de cuatro y cinco fueron para Volvo (7.687) y Kia (6.859).
– Hace 15 años tenía miedo social de adquirir Škoda, cuando la imagen de marca no era similar a la de ahora.
La cuota de mercado de la marca en Finlandia en 2022 será del diez por ciento.
– El conductor, que ya no viene de Škoda, no llama la misma atención que antes. Ya no es un auto barato, estima Aro.
«Malicia»
Durante el Torneo Mundial de Hockey, 45 vehículos asociados principales circulan por las calles de Tampere y Helsinki. jussi saarinen
Se dice que los estacionamientos en el estadio de esquí están llenos de Volvos, las caballerizas son conducidas por Land Rover y los campos de golf por Audi.
– Cuando piensas en Audia y Volvo, la cooperación parece consciente. Buscamos clientes de clase media alta. El patrocinio deportivo es un buen objetivo para las empresas cuando está cerca del público y llega a un público más amplio.
La marca checa ha creado una fuerte huella, ya que el Torneo Mundial de Hockey se ha denominado Copa Škoda.
– Hay que estar orgulloso de eso, comenta Aalo, Gerente de Comunicaciones.
En las calles de Tampere y Helsinki se pueden ver los autos de 45 socios principales, que están grabados en el mismo tono que los colores y fuentes del torneo.
– La Copa Škoda se ha convertido en un lugar común. Al igual que Caterpillar, es una marca de cargadores de ruedas, pero es un lugar común para todos los cargadores de ruedas, analiza Aro.
– Se ha creado otra imagen de marca fuerte similar en torno al biatlón y Viessmann, continúa.
Por otro lado, la Copa Škoda también tiene un sonido negativo.
– Es malicia en los discursos de los periodistas, ruge Kummola.
que contador
Casco de cartón para pies y cabeza. jussi saarinen
La Asociación Internacional de Hockey IIHF ha vendido los derechos de comunicación y marketing de la Copa del Mundo a Infront, de propiedad china.
Tres expertos finlandeses en marketing deportivo le dijeron a Iltalehti que Škoda pagaría entre 3 y 5 millones de euros anuales por el patrocinio principal del torneo de la Copa del Mundo.
– Škoda o IIHF no han publicado la cantidad, por lo que no puedo confirmar. Ciertamente, el contrato paga, pero se ha sentido que dará sus frutos. Škoda no patrocinaría si no tuviera un efecto positivo en las ventas. La Copa del Mundo del año pasado fue seguida por 1.400 millones de personas en todo el mundo, por lo que el torneo tampoco aumentó las ventas, dice Aalo.
– Incluso podría ser extraño si Škoda no estuviera involucrado en la Copa del Mundo, continúa.
La colaboración no tendrá fin, pero si la compañía alguna vez se pierde la Copa del Mundo, difícilmente el próximo Patrocinador Principal deslizará un casco de cartón sobre los cortadores de abanico.